價(jià)值力成為東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展最強(qiáng)“護(hù)城河”

剛剛過(guò)去的2019年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)第二年負(fù)增長(zhǎng)。作為日系三強(qiáng)之一的東風(fēng)日產(chǎn)，以穩(wěn)健的實(shí)力實(shí)現(xiàn)逆市正增長(zhǎng)。全年實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)售1170278輛，同比增長(zhǎng)0．3％，為年終大考交上了一張合格的答卷。在國(guó)際國(guó)

視界 | 誰(shuí)想買(mǎi)阿斯頓·馬丁？

目前這家有著107年歷史的英國(guó)豪華車(chē)企業(yè)正面臨著應(yīng)對(duì)銷(xiāo)售下滑和投資者信心崩潰的局面，整體情況不容樂(lè)觀。到底誰(shuí)會(huì)買(mǎi)阿斯頓·馬丁？在曝出中國(guó)汽車(chē)制造商吉利汽車(chē)控股正與阿斯頓·馬丁管理層和投資者就入股這家豪

騰訊鐘翔平：品牌與用戶(hù)之間的心理距離，應(yīng)該得到汽車(chē)品牌重視

在1月10日－12日召開(kāi)的2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，騰訊公司副總裁鐘翔平發(fā)表了演講，其主要觀點(diǎn)如下：1．5G、AI等前沿技術(shù)正在重塑出行產(chǎn)業(yè)和未來(lái)出行方式；2． 在國(guó)家政策的鼓勵(lì)和支持下，中國(guó)車(chē)企在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面積極投入和布局，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也正在積極擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，與出行產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

感謝戈恩的逃離，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟終于開(kāi)始往前走｜車(chē)電動(dòng)態(tài)

早在2009年，菲克集團(tuán)締造者——馬爾喬內(nèi)提出了一個(gè)廣為流傳的，關(guān)于汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的預(yù)言，那就是汽車(chē)市場(chǎng)將只剩下六家車(chē)企。其中，一家美國(guó)企業(yè)是通用或者福特，一家德國(guó)企業(yè)是大眾汽車(chē)集團(tuán)，一家歐洲日本企業(yè)聯(lián)盟是雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟，一家日本企業(yè)是豐田汽車(chē)，一家中國(guó)企業(yè)，以及一家有潛力的歐洲企業(yè)

本田為何車(chē)市低迷期反而增長(zhǎng)

幾家歡樂(lè)幾家愁，國(guó)內(nèi)車(chē)市在2019年經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，整體呈現(xiàn)下滑之勢(shì)，但也有少數(shù)車(chē)企保持大幅增長(zhǎng)的企業(yè)，比如：本田。本田2019年在華的終端銷(xiāo)量為155．4萬(wàn)輛，創(chuàng)下近年來(lái)年度銷(xiāo)量歷史最高紀(jì)錄，其中，

Uber豪擲31億美元收購(gòu)Careem，進(jìn)軍中東北非，投資者有救？

周點(diǎn)評(píng)丨戈恩抨擊日產(chǎn)；國(guó)產(chǎn)Model3交付；吉利戴姆勒成立合資公司

2020年1月9日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)）發(fā)布12月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)，并對(duì)目前的行業(yè)政策、消費(fèi)需求趨勢(shì)、價(jià)格、二手車(chē)、進(jìn)口車(chē)、新能源汽車(chē)的情況進(jìn)行了分析。

王蒙徽： 從城市建設(shè)推動(dòng)智能汽車(chē)與智慧城市協(xié)同發(fā)展

在1月10日－12日召開(kāi)的2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長(zhǎng)王蒙徽發(fā)表了主題演講。通過(guò)一年多時(shí)間對(duì)于寧波、莆田和泉州三個(gè)城市的試點(diǎn)，主要進(jìn)行了以下四個(gè)方面的探索：1、一是探索城市智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方向

何小鵬：軟件和智能的自研能力才是成為強(qiáng)者的關(guān)鍵

在1月10日－12日召開(kāi)的2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬發(fā)表了主題演講，其主要觀點(diǎn)如下：1、新能源汽車(chē)是非常重要的，我們能夠以一個(gè)新的方式、新的賽道作為開(kāi)始。但是真正變成強(qiáng)者，一定是靠智能電動(dòng)汽車(chē)

本田為何車(chē)市低迷期反而增長(zhǎng)？

幾家歡樂(lè)幾家愁，國(guó)內(nèi)車(chē)市在2019年經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，整體呈現(xiàn)下滑之勢(shì)，但也有少數(shù)車(chē)企保持大幅增長(zhǎng)的企業(yè)，比如：本田。本田2019年在華的終端銷(xiāo)量為155．4萬(wàn)輛，創(chuàng)下近年來(lái)年度銷(xiāo)量歷史最高紀(jì)錄，其中，

發(fā)改委林念修：汽車(chē)消費(fèi)仍有較大市場(chǎng)，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景光明

在1月10日－12日召開(kāi)的2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任林念修發(fā)表了演講，以下是其主要觀點(diǎn)：1．汽車(chē)是近代以來(lái)人類(lèi)社會(huì)最偉大的發(fā)明之一，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直是世界經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)引擎、科技創(chuàng)新的大平臺(tái)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)；2．當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)仍處在國(guó)際金融危機(jī)后的深度調(diào)整期

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)：中國(guó)仍是全球汽車(chē)發(fā)展主要?jiǎng)恿?/a>

戴姆勒大中華區(qū)執(zhí)行副總裁冷炎： 智能網(wǎng)聯(lián)的突破與瓶頸

【編者按】全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在深度轉(zhuǎn)型期，“新四化”發(fā)展進(jìn)程逐步加快，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展也進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整期，汽車(chē)市場(chǎng)正出現(xiàn)巨大變化。在此環(huán)境下，分析與把握全球汽車(chē)市場(chǎng)和行業(yè)最新變革趨勢(shì)，進(jìn)一步探索新能源汽車(chē)技術(shù)路線，研討應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的行業(yè)政策和企業(yè)戰(zhàn)略，成為了重要的議題

2019年SUV總銷(xiāo)量前15車(chē)型：大眾探岳挺進(jìn)前10，本田CR-V猛增60%！

日前，各大車(chē)企紛紛曬出了自己2019年的“成績(jī)通知單”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年狹義乘用車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)2069．8萬(wàn)輛，同比下降7．4％。在這其中，SUV車(chē)型的累計(jì)銷(xiāo)量為918．2萬(wàn)輛，同比下降3．6％

一汽轎車(chē)重振雄風(fēng)或有后起之勢(shì)

觀一周車(chē)股，察百態(tài)車(chē)市。時(shí)間進(jìn)入2020年1月，各大車(chē)企的2019年年度銷(xiāo)量終于塵埃落定。意料之外，情理之中。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)車(chē)市依舊不景氣，全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)2069．8萬(wàn)輛，同比下降7．4％

誰(shuí)才是豪華B級(jí)車(chē)的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿？凱迪拉克CT5對(duì)比寶馬3系

每個(gè)男生都會(huì)有一個(gè)豪車(chē)夢(mèng)，希望能擁有一臺(tái)有趣的座駕帶著自己闖賽道、游車(chē)河。而距離這個(gè)夢(mèng)想最近的就是一臺(tái)豪華品牌的后驅(qū)中級(jí)轎車(chē)，比如我們今天的兩位主角寶馬325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版（指導(dǎo)價(jià)：36．39萬(wàn)）以及凱迪拉克CT5 28T鉑金運(yùn)動(dòng)版（指導(dǎo)價(jià)：33．97萬(wàn)）

長(zhǎng)城2019銷(xiāo)量背后：自主品牌高端化困境與皮卡市場(chǎng)“藍(lán)�！钡谋�火交織

經(jīng)歷連續(xù)兩年銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)的窘境后，長(zhǎng)城汽車(chē)在2019年銷(xiāo)量中實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，從而扳回一局。1月9日，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)外公布了2019年銷(xiāo)量成績(jī)。據(jù)其產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，在2019年，長(zhǎng)城汽車(chē)全球銷(xiāo)量超過(guò)106萬(wàn)輛，同比微增長(zhǎng)0．69％

江淮汽車(chē)2019年負(fù)重前行，累計(jì)銷(xiāo)量下降8.9%

江淮汽車(chē)“掙扎”地交出了2019年銷(xiāo)量成績(jī)單。近日，江淮汽車(chē)公布2019年12月產(chǎn)、銷(xiāo)快報(bào)。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2019年12月，江淮汽車(chē)銷(xiāo)量3．4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10．1％；2019年度累計(jì)銷(xiāo)量42．1萬(wàn)輛，同比下降8．9％

寶馬2019在華銷(xiāo)量達(dá)72.36萬(wàn)輛，首摘中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)冠

2018年還是中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量第三名的寶馬，2019年竟坐上了這一市場(chǎng)的頭把交椅。2020年1月10日，寶馬集團(tuán)官方發(fā)布2019年全球銷(xiāo)量。2019年，寶馬集團(tuán)旗下的寶馬品牌、寶馬MINI和勞斯萊斯在全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)量為252萬(wàn)輛，同比微增1．2％

城市級(jí)智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)商停開(kāi)心獲千萬(wàn)級(jí)A+輪融資，梅花創(chuàng)投領(lǐng)投

隨著城市化進(jìn)程加快，城市問(wèn)題日益突出，這給城市治理帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)。尤其是交通問(wèn)題和停車(chē)問(wèn)題，正在成為各大城市亟待解決的中心議題。1月10日，億歐汽車(chē)獲悉，城市級(jí)智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)商“停開(kāi)心”于近日完成了千萬(wàn)級(jí)A＋輪融資，本輪融資由梅花創(chuàng)投領(lǐng)投