德系三強(qiáng)的“戰(zhàn)爭(zhēng)”2.0時(shí)代：2019寶馬奪魁，2020鹿死誰手？

四維圖新程鵬：位置服務(wù)賦能5G-V2X 加速智能汽車產(chǎn)業(yè)化落地

近日,由沃爾沃汽車與寰球汽車集團(tuán)聯(lián)合主辦的 “重新定義5G車聯(lián)網(wǎng)基因”2020中國(guó)智能汽車高峰論壇在上海舉行,論壇上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華以及來自寰球汽車集團(tuán)、上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)的多位行業(yè)專家

上汽通用：2019，一場(chǎng)艱難的守壘賽

撰稿｜青檸檬上汽通用終究還是未能否極泰來。隨著2019全年銷量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)出爐，上汽通用最終未能止住下滑勢(shì)頭。全年累計(jì)銷量160萬輛，同比下跌18．7％。雖然艱難地在全年批發(fā)銷量榜單守住了第三位置，但成色已經(jīng)大不如前

德國(guó)大眾：避免成為諾基亞，拓展聯(lián)網(wǎng)汽車

1月17日消息 據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)大眾汽車(Volkswagen)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，該公司需要加速業(yè)務(wù)改革，以避免成為另一家諾基亞。老牌手機(jī)制造商諾基亞多年前將其在手機(jī)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位拱手讓給了蘋果公司

全球銷量超106萬輛 長(zhǎng)城汽車穩(wěn)健前行

1月9日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，共銷售新車106，008輛。至此，長(zhǎng)城汽車2019年全球銷量超過106萬輛，累計(jì)銷售新車1，060，298輛，同比增長(zhǎng)0．69％，連續(xù)第四年突破百萬銷量大關(guān)！2019年，長(zhǎng)城汽車全球發(fā)展、穩(wěn)健前行

中國(guó)聯(lián)通與沃爾沃汽車聯(lián)手推動(dòng)5G V2X車路協(xié)同技術(shù)發(fā)展

1月15日，中國(guó)聯(lián)通與沃爾沃汽車簽署5G戰(zhàn)略合作。雙方宣布將基于5G聯(lián)手推動(dòng)V2X車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展，研究、開發(fā)和測(cè)試5G以及新興的V2X技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用，共同孵化商業(yè)運(yùn)營(yíng)方案。中國(guó)聯(lián)通副總經(jīng)理梁

出行要聞丨傳廣汽10億美元入股蔚來；豐田發(fā)布出行服務(wù)品牌Kinto

豐田發(fā)布全新移動(dòng)出行服務(wù)品牌Kinto1月14日消息，據(jù)autocar報(bào)道，豐田推出了一個(gè)全新的移動(dòng)出行服務(wù)品牌Kinto，以專注于汽車共享、訂閱服務(wù)和自動(dòng)駕駛等服務(wù)。這一全新品牌將被引入歐洲。它是豐田利用包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在內(nèi)的新技術(shù)，在制造和銷售汽車之外拓展業(yè)務(wù)的努力的一部分

上汽大眾“神車致死”？

帕薩特再次申請(qǐng)中汽研碰撞測(cè)試，試圖挽救一下口碑。近日，上汽大眾喜憂參半。一邊是年銷量再次過200萬的欣喜，一邊是中保研碰撞測(cè)試的一敗涂地，以及隨后在社交媒體上的發(fā)酵。此后，有諸多二手車商甚至表示：已經(jīng)不收帕薩特

讓你念念不忘的運(yùn)動(dòng)DNA，保時(shí)捷Macan體驗(yàn)

E T制造          ET 短 試作為一位汽車媒體，平常肯定會(huì)接觸到不少豪車，對(duì)于保時(shí)捷這個(gè)品牌自然也不會(huì)陌生。記得我還是中學(xué)生時(shí)，就第一次在

國(guó)民神車哈弗H6是怎樣煉成的

新年伊始，長(zhǎng)城汽車公布了2019年銷售業(yè)績(jī)。在國(guó)內(nèi)車市連續(xù)兩年下行的嚴(yán)峻市場(chǎng)環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車2019年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，全年銷量達(dá)到106萬輛，連續(xù)四年突破百萬大關(guān)。106萬銷量中，哈弗品牌76．9萬輛，占比72．57％

豪華車新冠馬不停蹄 寶馬2020再推17款新車

2019年，寶馬以723，680輛（含MINI）的銷量力壓奔馳、奧迪，問鼎中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷量冠軍，同比漲幅達(dá)到13．1％�！靶路ㄒ�(guī)、新技術(shù)和新需求讓汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了‘下半場(chǎng)’。充分認(rèn)識(shí)中國(guó)的戰(zhàn)略

感謝這一年的痛苦，教給我們7個(gè)真理 (上) | 2019年車市總結(jié)

“我太難了！”這句風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)的口頭禪，成為2019年汽車行業(yè)的主旋律。這一年，車市一路向南（難）開，從汽車制造商，到零部件供應(yīng)商、經(jīng)銷商，甚至包括前幾年意氣風(fēng)發(fā)的新能源車企、動(dòng)力電池企業(yè)，危機(jī)重重，爆雷不斷

2019年6家自主車企銷量點(diǎn)評(píng)，吉利136萬輛奪冠，奇瑞增長(zhǎng)12.1%！

2019年，車市“寒意”并未退去，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2019年全年的銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年狹義乘用車全年銷量2069．8萬輛，同比下滑7．4％�？v觀2019年整個(gè)車市，除了一汽大眾、奇瑞汽車和部分日系品牌銷量出現(xiàn)了增長(zhǎng)之外，其它品牌大多呈現(xiàn)出不同程度的同比下滑

福特將投資8200萬美元擴(kuò)建越南工廠

投資界1月15日消息，福特汽車宣布將會(huì)投資8200萬美元，對(duì)該公司位于越南北部的一座工廠進(jìn)行擴(kuò)建，從而提升這座工廠的產(chǎn)能。本次擴(kuò)建將會(huì)讓該工廠的占地面積提升15英畝，使其總面積達(dá)到大約56英畝。成立于

“BATH”大亂斗 車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入華為時(shí)間？

2019年，華為布局車聯(lián)網(wǎng)的消息發(fā)出后，隨后開始快速行進(jìn)。年底，華為甚至已經(jīng)搭載了一款量產(chǎn)車。2019年12月29日，華為車聯(lián)網(wǎng)分布式平臺(tái)HUAWEI HiCar搭載新寶駿量產(chǎn)車型RC－6正式“上車”

吉利領(lǐng)跑長(zhǎng)城長(zhǎng)安回暖，自主三強(qiáng)抗壓走完2019

2020年，自主三強(qiáng)有望迎來新格局。2019年狹義乘用車零售同比下降7．4％，較2018年下降幅度（3％）進(jìn)一步擴(kuò)大，是超預(yù)期下滑。在整體環(huán)境呈低迷的境況下，合資品牌通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)，不斷向自主企業(yè)施加壓力

17款新車加持，“越來越會(huì)玩兒”的寶馬2020能否守住陣地？

寶馬“媒體溝通會(huì)”給億歐汽車的感覺是：一年比一年“會(huì)玩兒”。1月14日，寶馬集團(tuán)“2020迎新春媒體溝通會(huì)”在北京鼓樓腳下的時(shí)間博物館正式舉辦。這是其連續(xù)第四年舉辦這項(xiàng)活動(dòng)，也是億歐汽車連續(xù)第三年參加該活動(dòng)

出行要聞丨上汽大眾與蘇寧控股進(jìn)行戰(zhàn)略合作；孫曉波加盟福特中國(guó)

交通運(yùn)輸部網(wǎng)站今日發(fā)布交通運(yùn)輸部等六部門關(guān)于修改《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的決定。

汽車48V混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/a>

2019車企前十強(qiáng)：僅3家成正增長(zhǎng)，本田成最大贏家

相比轎車的0．5％微弱下降幅度和MPV 15．2％的大幅度下降成績(jī)來說，SUV在2019年以0．9％的正增長(zhǎng)突破下降包圍圈，則顯得異常耀眼。隨著庚子鼠年步伐的加快，全國(guó)學(xué)生紛紛結(jié)束期末考，進(jìn)入寒假階段