直擊2020CES︱四維智聯(lián)車載系統(tǒng)“雅典娜OS”亮相Las Vegas

國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（簡稱CES）作為全球影響力最大的展會之一，吸引世界各地科技公司帶來自身最前沿的技術(shù)應(yīng)用和最新的產(chǎn)品。2020 CES已如期拉開序幕，汽車新技術(shù)的創(chuàng)新成為了這次展會最受關(guān)注的領(lǐng)

出行要聞丨紅旗品牌2030年將要賣100萬輛；戈恩否認(rèn)指控

1月8日，一汽集團(tuán)董事長徐留平在新紅旗品牌盛典上公布了紅旗汽車未來10年的銷量目標(biāo)。徐留平表示，一汽紅旗2020年的銷量目標(biāo)為20萬輛，2022年的銷量目標(biāo)為40萬輛，2025年銷量目標(biāo)為60萬輛，2030年的銷量目標(biāo)為80－100萬輛。

幫你梳理了戈恩在逃亡后首場發(fā)布會上的幾個要點

不安分的CES：格局再塑的悸動！

“中國汽車行業(yè)感到瑟瑟寒風(fēng)的時候，數(shù)字化和智能化恰恰感受到加州的陽光。”1月8日，在拉斯維加斯大道的一家咖啡館，專程趕來參加CES的上海仙豆智能機器人有限公司（Bean Tech）創(chuàng)始人和CEO李鵬有感而發(fā)

在汽車行業(yè)的跌宕起伏中，索尼為何要異軍尋突破？

在這次日系豐田、本田和日產(chǎn)都去 CES 2020 上露了一把臉，日系的制造企業(yè)在新技術(shù)革新下也呈現(xiàn)出和以往不太相同的面貌，特別是豐田的造城作為活的實驗室，索尼把技術(shù)集中在一臺概念車上展示，都是非常有趣的事情

上汽集團(tuán)交答卷：2019年銷量同比下跌11.5%

擱淺的“上汽航母”，過完了最難熬的一年。1月8日晚間消息，上汽集團(tuán)對外公布2019年銷量成績。據(jù)其公布數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)2019年全年整車銷售623．8萬輛，同比下滑11．5％。相較國內(nèi)頹勢，其海外成績喜人，銷售整車35萬輛，同比增長26％

2030年紅旗品牌將達(dá)到100萬輛年銷量，紅旗H9全球首秀

1月8日晚，紅旗品牌選擇在人民大會堂，舉辦2020年中國一汽的首場品牌盛典活動。同時，在本次活動上，紅旗品牌也帶來了全新車型紅旗H9的全球首秀。從2018年發(fā)布全新的品牌策略后，紅旗便開始了正式的“國車”向“國民車”的轉(zhuǎn)型之旅

奇瑞2019銷量完成99.3%，自主品牌逆市上揚

2020CES|騰訊車聯(lián)發(fā)布TAI3.0 “生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”快速上車

1月7日CES開幕首日，騰訊發(fā)布了TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，包含兩個車載應(yīng)用：“騰訊隨行”、“騰訊愛趣聽”。TAI3.0是騰訊車聯(lián)面向汽車行業(yè)推出的生態(tài)化、跨平臺、跨終端的全新版本，支持Android、Linux多系統(tǒng)，支持車企、開發(fā)者共建車載輕應(yīng)用生態(tài)，并且開箱即用、靈活配置，可快速上車

特斯拉啟動第二款國產(chǎn)車型Model Y；禾賽科技獲C輪融資

1月7日，特斯拉CEO 伊隆·馬斯克（Elon Musk）首次向社會車主交付了在中國本地生產(chǎn)的Model 3，交付儀式在特斯拉位于中國上海的超級工廠舉行。

2019年的自動駕駛：泡沫破裂之后，進(jìn)入“靜默期”

從2018年到2019年，自動駕駛技術(shù)有何進(jìn)步？行業(yè)領(lǐng)頭羊Waymo給出的答案是：正式在蘋果App Store上線官方應(yīng)用“Waymo One”，用戶下載注冊后可于鳳凰城內(nèi)直接“召喚”自動駕駛出租車。至此，Waymo的RoboTaxi越來越接近理想中的模樣，近似于Uber、滴滴的存在

Mobileye于CES宣布與上汽集團(tuán)和大邱市達(dá)成合作

英特爾子公司Mobileye在CES上宣布了與上海汽車集團(tuán)和韓國大邱廣域市的合作。這兩項合作聚焦于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和移動出行即服務(wù)（MaaS）領(lǐng)域，進(jìn)一步拓展了Mobileye的全球宏圖。

兩億私家車對中國車市意味著什么?

公安部交通管理局1月7日發(fā)布權(quán)威統(tǒng)計，截至2019年底， 全國汽車保有量達(dá)到2．6億輛， 其中小型載客汽車保有量2．2億輛，而私家車（私人小微型載客汽車）保有量達(dá)到2．07億輛，首次突破2億輛。私家車保有量超過兩億輛，是中國進(jìn)入汽車社會的一個新起點，對于中國車市未來的走向，具有多方面的意義

自動駕駛獲CES“加冕”：高通、索尼來勢洶洶

在5G雙元年的加持下，2020年的自動駕駛產(chǎn)業(yè)值得期待。科技圈的開年大戲，由CES開啟。相較于2016年的VR／AR風(fēng)光無限，2017年Alexa的無處不在，2018年的中國AI速度，以及2019年的半導(dǎo)體廠商大比拼，今年CES的重頭戲給了自動駕駛

逆勢增長，廣汽三菱2019年終端銷量13.62萬輛，同比增長3.5%

近日，根據(jù)廣汽集團(tuán)2019年的銷量公布，廣汽三菱取得了全年累計終端銷量13．62萬輛，同比增長3．5％的成績。能在波動的2019年汽車市場中收獲向上的成績，這當(dāng)中離不開廣汽三菱自身的篤行實干。以“SU

美國AI軟件出口管制新規(guī)生效 自動駕駛大可不必慌張

繼2019年在硬件方面的出口限制后，美國在2020年伊始又對軟件進(jìn)行了限制——美國AI軟件出口新規(guī)已于1月6日正式生效。據(jù)路透社報道，美國聯(lián)邦政府于上周推出最新出口管制規(guī)定——在出口管制分類號0Y52

車規(guī)級全棧語音AI芯片成功流片 芯智科技能否解決語音交互“芯”��？

車規(guī)級AI芯片領(lǐng)域再添戰(zhàn)隊入場。2020年1月7日，安徽芯智科技有限公司（簡稱“芯智科技”）在合肥正式對外宣布，已經(jīng)成功流片業(yè)界首款車規(guī)級全棧語音AI芯片。據(jù)悉，該款芯片采用開源的RISC－V結(jié)構(gòu)，沒有知識產(chǎn)權(quán)的限制，能夠滿足自主可控的要求，將于今年第一季度上車驗證，并計劃在年底量產(chǎn)

Uber牽手現(xiàn)代汽車合作打造飛行汽車，或?qū)?023年投入商用

現(xiàn)代汽車是Uber飛行汽車項目合作的第一家汽車制造商。當(dāng)?shù)貢r間周一，Uber與現(xiàn)代汽車宣布雙方將合作打造一款電動空中出租車。據(jù)悉，該電動空中出租車采用垂直起飛和降落的方式，可容納4名乘客，設(shè)計飛行里程可達(dá)60英里，速度為180英里／小時

12月汽車出行融資匯總：共計42家，汽車流通領(lǐng)域熱度升溫

為方便大家了解、回顧2019年12月汽車出行領(lǐng)域的創(chuàng)投市場，億歐汽車整理出了當(dāng)月相關(guān)企業(yè)投融資情況。據(jù)億歐汽車統(tǒng)計，2019年12月，共有42家業(yè)內(nèi)公司更新了投融資信息，涉及到的細(xì)分領(lǐng)域包括：科技出行

Uber和現(xiàn)代汽車宣布合作開發(fā)空中出租車

大疆子公司發(fā)布兩款激光雷達(dá)產(chǎn)品；知名移動電源制造商Mophie推出“汽車充電寶”。1、Uber和現(xiàn)代汽車宣布將合作開發(fā)電動空中出租車1月7日，Uber與韓國現(xiàn)代汽車公司周一宣布，計劃合作開發(fā)電動空中出租車，從而加入為緩解城市擁堵而展開的飛行汽車開發(fā)競賽