剛剛過去的2019年，國內(nèi)汽車市場連續(xù)第二年負(fù)增長。作為日系三強(qiáng)之一的東風(fēng)日產(chǎn)，以穩(wěn)健的實力實現(xiàn)逆市正增長。全年實現(xiàn)終端銷售1170278輛，同比增長0．3％，為年終大考交上了一張合格的答卷。

在國際國內(nèi)環(huán)境日趨復(fù)雜嚴(yán)峻，頭部車企增長減緩、中部車企上行吃力的形勢下，東風(fēng)日產(chǎn)穩(wěn)扎穩(wěn)打、逆勢增長，原因何在？有分析認(rèn)為這是市場對日系車品質(zhì)與保值率的認(rèn)可，東風(fēng)日產(chǎn)則認(rèn)為這是價值力的勝利。

寒冬中的強(qiáng)者恒強(qiáng)

越是動蕩的車市，越能檢驗企業(yè)的優(yōu)劣。面對車市寒冬，大眾品牌依靠體系均衡的布局，雖然備受考驗，仍保持領(lǐng)先。通用面臨寒冬缺乏靈活的手段和強(qiáng)大的體系，銷量明顯下滑。日系三強(qiáng)則依靠其戰(zhàn)略韌性的優(yōu)勢，以穩(wěn)健體系堅守戰(zhàn)略地位，實現(xiàn)了持續(xù)增長。

德系與日系乘用車的中國市場份額，成為各國別市場中唯二增長的兩大車系。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2019年1－11月，德系與日系市場份額分別是24．9％和22％，同比增長2．6％以及4．5％。自主品牌與美系、韓系、法系均出現(xiàn)不同程度的下滑。同一時期，東風(fēng)日產(chǎn)的市場占有率在合資非豪華陣營中穩(wěn)步提升至10．9％。

具體車型銷量上，東風(fēng)日產(chǎn)也是一片飄紅。轎車陣營中，軒逸組合2019年全年終端銷售465715輛，全面領(lǐng)跑家轎市場。第七代天籟全年終端銷量86587輛。騏達(dá)全年終端銷量75036輛，同比增長22％。藍(lán)鳥全年銷量47371輛，同比增長4．5％。

SUV車型方面，2019全年累計終端銷量475614輛，同比增長4．4％。奇駿全年終端銷量212629輛。全新逍客全年終端銷量182133輛，同比增長9．9％。勁客全年終端銷量達(dá)45171輛。在市場寒冬面前，東風(fēng)日產(chǎn)各細(xì)分市場的表現(xiàn)可圈可點。

新形勢下的強(qiáng)勁引擎

成立17年來，東風(fēng)日產(chǎn)一直秉持“領(lǐng)先半步”的企業(yè)精神，在不同發(fā)展階段，始終保持戰(zhàn)略敏捷度，前瞻性建立不同形式的驅(qū)動力，推動企業(yè)不斷前行。

成立之初，東風(fēng)日產(chǎn)適逢中國車市黃金十年。憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣、創(chuàng)新的營銷方式、 團(tuán)隊的狼性文化、領(lǐng)先半步的全面布局，東風(fēng)日產(chǎn)一路高歌猛進(jìn)，以“產(chǎn)品力”在汽車行業(yè)高速發(fā)展中贏得先機(jī)。

自2014年起，中國車市從高速增長轉(zhuǎn)入微增長。面對市場需求及消費群體的變化，東風(fēng)日產(chǎn)提出從“快”到“穩(wěn)”的經(jīng)營方向，夯實體系力，強(qiáng)基聚力，補(bǔ)全短板，以“體系力”實現(xiàn)高質(zhì)量跨越。

2018年，中國車市出現(xiàn)28年來首次負(fù)增長。面對瞬息萬變的市場環(huán)境，以產(chǎn)品和技術(shù)為基礎(chǔ)的驅(qū)動力逐漸同質(zhì)化，無法成為驅(qū)動企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的核心競爭力。

面向未來企業(yè)韌性和戰(zhàn)略定力層面的競爭，東風(fēng)日產(chǎn)再次前瞻性鍛造“價值力”的牽引和驅(qū)動，推動企業(yè)砥礪前行。只有聚力夯實企業(yè)頂層設(shè)計的“價值力”，打造難以被復(fù)制和模仿的獨特核心能力，才是企業(yè)在動蕩時代長遠(yuǎn)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

三大舉措筑牢發(fā)展“護(hù)城河”

在東風(fēng)日產(chǎn)看來，車市越是動蕩，越需要價值力的牽引。要驅(qū)動企業(yè)永續(xù)經(jīng)營，必須通過輸出企業(yè)價值觀來建立最強(qiáng)的發(fā)展“護(hù)城河”。

面對車市下行，東風(fēng)日產(chǎn)在建立價值力驅(qū)動的同時，形成了以“尊重”、“引領(lǐng)”、“責(zé)任”為核心的企業(yè)基本價值觀。

一是堅持三個尊重：即尊重市場、客戶、伙伴。

東風(fēng)日產(chǎn)堅持尊重市場，敬畏市場。一方面，堅持將監(jiān)測延伸到一線和市場，注重精細(xì)化的管理與數(shù)據(jù)顆粒度；另一方面，東風(fēng)日產(chǎn)時刻迎合潮流、順勢而為，不僅率先打贏國六攻堅戰(zhàn)、在合資陣營率先發(fā)布新能源戰(zhàn)略車型，并針對市場需求進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新，成立全新官方認(rèn)證二手車品牌“東風(fēng)日產(chǎn)？及新車”等，率先布局并占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。

面向客戶，東風(fēng)日產(chǎn)及時響應(yīng)市場政策，真正惠及消費者。無論是響應(yīng)“汽車下鄉(xiāng)”政策、新能源補(bǔ)貼新政等，還是在業(yè)內(nèi)首推“七天品質(zhì)無憂”、成立NISSAN FAMILY DAY、提出“尊享客戶服務(wù)”的理念等，東風(fēng)日產(chǎn)都以實際行動踐行對客戶的承諾。

面向合作伙伴，東風(fēng)日產(chǎn)關(guān)注經(jīng)銷商經(jīng)營發(fā)展，建立了成熟的經(jīng)銷商人才培養(yǎng)以及風(fēng)險管理機(jī)制，并提出高關(guān)愛合作伙伴計劃：關(guān)注重點經(jīng)銷商，保證網(wǎng)絡(luò)體系核心戰(zhàn)斗力。在中國車市大幅度下滑的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)銷依舊保持平衡，庫存穩(wěn)定，這離不開采購體系的強(qiáng)大銜接和管理能力。

二是多管齊下始終保持引領(lǐng)。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊表示，東風(fēng)日產(chǎn)要實現(xiàn)二次增長，就需要自我革命的勇氣和轉(zhuǎn)型升級的決絕。東風(fēng)日產(chǎn)正以放棄馬車、跳上火車的決絕姿態(tài)，完成自我革命和轉(zhuǎn)型升級，努力超越產(chǎn)業(yè)周期律的限制進(jìn)入“第二增長曲線”，實現(xiàn)自我成長的引領(lǐng)。

東風(fēng)日產(chǎn)還致力于實現(xiàn)科技創(chuàng)新引領(lǐng)：從智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域逐步導(dǎo)入領(lǐng)先技術(shù)及產(chǎn)品。到2022年東風(fēng)日產(chǎn)將共計投放10款日產(chǎn)智行車型，推動產(chǎn)品智能化進(jìn)程。在智能制造方面，通過四地五廠的縱橫布局與日產(chǎn)全球標(biāo)桿工藝水平，進(jìn)一步夯實全價值鏈的制造實力。

在商業(yè)模式引領(lǐng)方面，東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合價值鏈前端合作伙伴，探索共享出行等新商業(yè)模式。目前，東風(fēng)日產(chǎn)與聯(lián)友出行聯(lián)合，積極構(gòu)建出行服務(wù)生態(tài)圈，布局網(wǎng)約車、分時租賃和以深度體驗為代表的場景化出行服務(wù)。此外，東風(fēng)日產(chǎn)一直致力于構(gòu)建汽車生態(tài)服務(wù)圈，且已有二手車、汽車金融、電商等多業(yè)務(wù)形態(tài)，聯(lián)友出行的出現(xiàn)，必將發(fā)揮催化與賦能的作用。

最后是數(shù)字轉(zhuǎn)型引領(lǐng)。東風(fēng)日產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最終目標(biāo)是成為服務(wù)型企業(yè)，而不再是一個制造型企業(yè)。東風(fēng)日產(chǎn)將分兩個層面來推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型：一類是服務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，精準(zhǔn)營銷就是主要踐行方向之一。二類是產(chǎn)品層面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。產(chǎn)品數(shù)字化轉(zhuǎn)型分為兩個方面，近一點的是車聯(lián)網(wǎng)，終極目標(biāo)是實現(xiàn)自動駕駛。

三是踐行社會責(zé)任：公益、環(huán)保、安全、合規(guī)。

2008年以來，東風(fēng)日產(chǎn)以“共創(chuàng)價值、共謀福祉”為企業(yè)使命，致力于傳承“陽光公益”IP，打造有溫度、智能賦能的企業(yè)CSR形象。同時希望通過提升東風(fēng)日產(chǎn)公益的影響力，反哺社會，貢獻(xiàn)社會，呼吁社會傳播更多從受益者角度出發(fā)設(shè)計的務(wù)實型公益。

在環(huán)保方面，東風(fēng)日產(chǎn)通過實施“綠＋制造2020”規(guī)劃，打造“倍受信賴”的綠色領(lǐng)軍車企。秉承人、車、環(huán)境和諧的環(huán)保理念，東風(fēng)日產(chǎn)始終致力于在整個汽車產(chǎn)品生命周期開展環(huán)境管理，從商品規(guī)劃、研發(fā)、制造、物流、銷售和服務(wù)，直到產(chǎn)品報廢，通過在全價值鏈實施環(huán)境管理，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

在安全領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)以“人·車·生活”的企業(yè)愿景為最高目標(biāo)，在貫徹 “1000－1＝0”安全價值觀的同時，提煉出“安全領(lǐng)航，人·車·生活”的安全愿景、“造安全車，育安全人”的安全使命和“零事故、零災(zāi)害、零污染”的安全目標(biāo)。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)長期以來致力于建立統(tǒng)一的規(guī)章制度，以實現(xiàn)對合規(guī)風(fēng)險的統(tǒng)一有效的管理。同時采取多種形式和措施，培育企業(yè)核心價值觀和良好合規(guī)文化。

面向2020，行業(yè)變革持續(xù)，所面臨的長期的不確定性也在增加。在這樣的行業(yè)大背景下，“守正”比“出奇”要來得重要。因此，東風(fēng)日產(chǎn)將以價值力確保企業(yè)在巨變的行業(yè)浪潮下激流勇進(jìn)、領(lǐng)勢先行的定力，修煉企業(yè)基本價值觀，回歸客戶、回歸原點，“共創(chuàng)價值，共謀福祉”，為企業(yè)贏一個波瀾不驚的未來。（完）