德國大眾:避免成為諾基亞,拓展聯(lián)網(wǎng)汽車
1月17日消息 據(jù)路透社報道,德國大眾汽車(Volkswagen)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,該公司需要加速業(yè)務(wù)改革,以避免成為另一家諾基亞。老牌手機制造商諾基亞多年前將其在手機市場的主導(dǎo)地位拱手讓給了蘋果公司。
大眾汽車希望通過資產(chǎn)重組、削減成本和向聯(lián)網(wǎng)汽車等領(lǐng)域擴展,將其市值從目前的約910億歐元提高到2000億歐元。
在監(jiān)管機構(gòu)收緊排放規(guī)定、迫使汽車制造商清理內(nèi)燃機、開發(fā)零排放電動汽車之際,汽車制造商正加速研發(fā)支出,以趕上競相制造自動駕駛汽車的科技領(lǐng)域競爭對手。
“最大的問題是‘我們的速度夠快嗎?’”迪斯在周四的全球董事會會議結(jié)束后對大眾高管表示!叭绻覀兝^續(xù)以目前的速度發(fā)展,將會非常艱難!
迪斯表示,大眾正在從傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型為自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車制造商,這一步需要削減成本與提高效率!皞鹘y(tǒng)汽車制造商的時代已經(jīng)結(jié)束!贝蟊娪媱澴袷馗鼑栏竦呐欧艠(biāo)準(zhǔn),同時尋求保持利潤率。大眾還需要更多地關(guān)注利潤,而不是銷量。
作者:懶貓
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進會提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 8 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 9 工信部對浮躁的智駕說“不”
- 10 重要信號!奇瑞汽車IPO背后大佬現(xiàn)身海信集團