銷量釋放好轉(zhuǎn)信號，日產(chǎn)如何規(guī)劃未來棋盤？
在剛剛過去的4月，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，4月汽車銷售總體同比下滑6％，較3月同比下滑42％回暖態(tài)勢明顯。乘用車與輕型商用車市場整體同比增長0．8％，而日產(chǎn)汽車中國區(qū)4月銷量為122，846臺，同比增長1．1％，連續(xù)兩月實現(xiàn)反彈，中國區(qū)業(yè)務逐步回穩(wěn)。
極豆創(chuàng)始人汪奕菲：搶先入局前裝“車主服務運營”，駛?cè)氚l(fā)展快車道
隨著5G的到來，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域會產(chǎn)生怎樣的巨變？整個汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變的同時，用戶運營又會受到什么樣的影響？
大象倒地：百年汽車出行巨頭破產(chǎn)
美國當?shù)貢r間5月22日，創(chuàng)立于1918年的赫茲租車正式申請破產(chǎn)保護。不過，破產(chǎn)只針對美國與加拿大市場，其在澳大利亞、歐洲、新西蘭的業(yè)務及特許經(jīng)營點被排除在外。另據(jù)《北京商報》援引赫茲中國客服消息稱，目前亞太地區(qū)未收到調(diào)整消息。
雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟“三分天下”
5月27日，雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布多項戰(zhàn)略舉措，以一種全新的“引領(lǐng)者－伴隨者”合作模式，各自分發(fā)“責任田”，以重新穩(wěn)定聯(lián)盟關(guān)系，并強化三家公司的競爭力和盈利能力。
極目網(wǎng)約出租車主動安全解決方案: 小而精，提升司乘安全及行車安全
極目智能針率先打造【硬件＋數(shù)據(jù)＋服務】一站式解決方案模式，從車隊管理需求切入，滿足客戶在法規(guī)安全、行程監(jiān)控、效率管理、成本管理等多方面的需求，實現(xiàn)全方位風險管控。
“換牌”對車企真的這么重要嗎？
在牌局中，你出什么牌，都會直接關(guān)系到勝負的走向，汽車人也是深諳其中之道。近來車圈的熱點事件，除去兩會汽車人的提案外，我想就是“換牌”事件了。
捷達有望走出國門/吉利戴姆勒深層次合作/大眾斬獲5項殊榮
近日，據(jù)Automotive News Europe采訪捷達品牌總裁Harald Mueller時透露，大眾中國獨有子品牌捷達品牌或?qū)⒚撾x中國市場尋求新發(fā)展。
曾投資神州租車，這家百年巨頭轟然倒下
創(chuàng)立于1918年的美國租車巨頭赫茲國際控股（Hertz），于當?shù)貢r間周五晚間宣布申請破產(chǎn)保護。該公司表示，疫情導致其商務旅行者和游客客戶銳減，使得公司無法繼續(xù)償還貸款，同時，二手車價格大幅下跌降低了其車隊價值。
博泰應宜倫：車聯(lián)網(wǎng)徒有其表？
“車聯(lián)網(wǎng)就像一只雄性孔雀，總是用非常漂亮的羽毛來吸引眼球”，博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人應宜倫說道，“僅此而已！”
5月乘用車或迎一年來首次正增長；理想汽車獨家透露起火原因
5月21日，乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布預測，本月汽車市場將進一步恢復，零售有望迎來去年6月以來的首次正增長。乘聯(lián)會稱，5月廠商目標同比增長6％，結(jié)合2019年調(diào)研樣本量80％左右的總體市場占比，初步推出本月狹義乘用車零售市場大致在164萬輛左右，同比增長約4％。
歐美車市迎史詩級暴跌 中國市場將再次拯救汽車業(yè)
為防控新冠病毒而采取的嚴格封鎖措施，讓歐美車市面臨幾十年來最嚴重的危機。在疫情最嚴重的4月份，歐洲汽車銷量前所未有地暴跌76％，美國新車銷量預計將同比下降52．5％。
5G汽車——重新定義人類出行
近期，華人運通高合汽車宣布與中國電信聯(lián)合發(fā)布全球首個5G車載移動網(wǎng)絡服務，正式開啟5G在智能汽車領(lǐng)域商業(yè)化應用的新時代。此舉意味著高合HiPhi 1將成為全球首個5G智能汽車，為用戶帶來前所未有的智慧出行體驗。
Uber斷臂求生，滴滴首次盈利，全球出行市場醞釀巨變
Uber可以斷腕自救，但有的品牌一旦斷了腕，或許就涼了。僅僅是斷腕，顯然不足以復活Uber，亦不足以改變?nèi)蚓W(wǎng)約車市場。那么疫情之下，網(wǎng)約車平臺的出路在何方？司機的出路又在何方？
全球疫情下的優(yōu)步該何去何從？
曾經(jīng)在中國市場潰敗后，面對滴滴在全球化市場上的布局和攻勢，優(yōu)步網(wǎng)約車全球龍頭老大的地位正在搖搖欲墜，此番疫情是否會成為壓垮優(yōu)步的最后一根稻草？
激光雷達的萬億新基建戰(zhàn)場：如何才能從聰明的車到智能的路？
2020年，新基建成為了中國投資、創(chuàng)業(yè)以及社會的絕對熱點，智能交通作為新基建不可或缺的部分，與5G基站建設、大數(shù)據(jù)中心和人工智能等領(lǐng)域互相促進。車路協(xié)同更是智能交通、智慧城市的基礎，并且與人們生活息息相關(guān)，吸引了更多人的關(guān)注。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力排名第三，長沙是怎么做到的？
近日，賽迪顧問發(fā)布《2020年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力城市百強榜研究》白皮書（以下簡稱“白皮書”），湖南有5城上榜，長沙更是壓過了上海和廣州，排到了百強榜第三的位置。
解讀丨掀起車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新變局，《2020年車聯(lián)網(wǎng)白皮書》推出
隨著5G應用的進一步深入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為最大的移動終端，V2X是實現(xiàn)智能駕駛至關(guān)重要的一環(huán)。近日，中國信息通信研究院發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)白皮書》（C－V2X分冊）。
支付寶、上汽、斑馬合推小程序上車 攜手打造5G時代數(shù)字出行樣板間
小程序上車，不是將手機小程序簡單復制到車上，而是需要契合數(shù)字化出行的場景進行定制化的開發(fā)，打通手機小程序和車載小程序多端體驗，串聯(lián)起車前、車中、車后相關(guān)場景服務，確保信息流轉(zhuǎn)自然暢通，實現(xiàn)人、車、服務無縫銜接。這是支付寶、上汽、斑馬聯(lián)合推出的小程序與其它車載小程序的本質(zhì)區(qū)別。
武漢救神龍
無論是PSA集團和東風汽車已于去年簽署了新的《戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》，將雙方的合資期限延長至2037年，還是如今武漢市對神龍的支持，都被看做是為了不黯然離場，三方最后做出的努力。
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