北汽擬接盤神州租車，徐和誼為何要做陸正耀的“白衣騎士”？
6月1日早間，神州租車有限公司發(fā)布公告稱，董事會已獲大股東神州優(yōu)車告知，神州優(yōu)車已于5月31日與北京汽車集團有限公司訂立一份無法律約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據這份協(xié)議，北汽集團將向神州優(yōu)車收購不多于450，790，855股股份，相當于神州租車于已發(fā)行股本總額的約21．26％。
大眾汽車集團繼續(xù)看好中國車市
大眾汽車集團這筆21億歐元的投資，是新冠肺炎疫情開始以來，國內最大的一筆汽車國外投資，充分說明中國汽車產業(yè)，特別是新能源汽車產業(yè)，具有良好的發(fā)展前景，值得投資。同時也說明，大眾汽車集團繼續(xù)看好中國車市，看好中國汽車的未來發(fā)展。
北汽集團將收購神州優(yōu)車不超過 21.26% 股份，神州租車漲近 8%
神州租車今日在港交所發(fā)布公告，稱董事會已獲神州優(yōu)車告知，神州優(yōu)車已于 2020 年 5 月 31 日與北京汽車集團有限公司訂立一份無法律約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽集團將向神州優(yōu)車收購不多于 450790855 股股份，相當于神州租車于本公告日期已發(fā)行股本總額約 21．26％。
銷量釋放好轉信號，日產如何規(guī)劃未來棋盤？
在剛剛過去的4月，根據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，4月汽車銷售總體同比下滑6％，較3月同比下滑42％回暖態(tài)勢明顯。乘用車與輕型商用車市場整體同比增長0．8％，而日產汽車中國區(qū)4月銷量為122，846臺，同比增長1．1％，連續(xù)兩月實現(xiàn)反彈，中國區(qū)業(yè)務逐步回穩(wěn)。
極豆創(chuàng)始人汪奕菲：搶先入局前裝“車主服務運營”，駛入發(fā)展快車道
隨著5G的到來，車聯(lián)網領域會產生怎樣的巨變？整個汽車產業(yè)轉變的同時，用戶運營又會受到什么樣的影響？
大象倒地：百年汽車出行巨頭破產
美國當地時間5月22日，創(chuàng)立于1918年的赫茲租車正式申請破產保護。不過，破產只針對美國與加拿大市場，其在澳大利亞、歐洲、新西蘭的業(yè)務及特許經營點被排除在外。另據《北京商報》援引赫茲中國客服消息稱，目前亞太地區(qū)未收到調整消息。
雷諾-日產-三菱聯(lián)盟“三分天下”
5月27日，雷諾－日產－三菱聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布多項戰(zhàn)略舉措，以一種全新的“引領者－伴隨者”合作模式，各自分發(fā)“責任田”，以重新穩(wěn)定聯(lián)盟關系，并強化三家公司的競爭力和盈利能力。
極目網約出租車主動安全解決方案: 小而精，提升司乘安全及行車安全
極目智能針率先打造【硬件＋數據＋服務】一站式解決方案模式，從車隊管理需求切入，滿足客戶在法規(guī)安全、行程監(jiān)控、效率管理、成本管理等多方面的需求，實現(xiàn)全方位風險管控。
“換牌”對車企真的這么重要嗎？
在牌局中，你出什么牌，都會直接關系到勝負的走向，汽車人也是深諳其中之道。近來車圈的熱點事件，除去兩會汽車人的提案外，我想就是“換牌”事件了。
捷達有望走出國門/吉利戴姆勒深層次合作/大眾斬獲5項殊榮
近日，據Automotive News Europe采訪捷達品牌總裁Harald Mueller時透露，大眾中國獨有子品牌捷達品牌或將脫離中國市場尋求新發(fā)展。
曾投資神州租車，這家百年巨頭轟然倒下
創(chuàng)立于1918年的美國租車巨頭赫茲國際控股（Hertz），于當地時間周五晚間宣布申請破產保護。該公司表示，疫情導致其商務旅行者和游客客戶銳減，使得公司無法繼續(xù)償還貸款，同時，二手車價格大幅下跌降低了其車隊價值。
博泰應宜倫：車聯(lián)網徒有其表？
“車聯(lián)網就像一只雄性孔雀，總是用非常漂亮的羽毛來吸引眼球”，博泰車聯(lián)網創(chuàng)始人應宜倫說道，“僅此而已！”
5月乘用車或迎一年來首次正增長；理想汽車獨家透露起火原因
5月21日，乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布預測，本月汽車市場將進一步恢復，零售有望迎來去年6月以來的首次正增長。乘聯(lián)會稱，5月廠商目標同比增長6％，結合2019年調研樣本量80％左右的總體市場占比，初步推出本月狹義乘用車零售市場大致在164萬輛左右，同比增長約4％。
歐美車市迎史詩級暴跌 中國市場將再次拯救汽車業(yè)
為防控新冠病毒而采取的嚴格封鎖措施，讓歐美車市面臨幾十年來最嚴重的危機。在疫情最嚴重的4月份，歐洲汽車銷量前所未有地暴跌76％，美國新車銷量預計將同比下降52．5％。
5G汽車——重新定義人類出行
近期，華人運通高合汽車宣布與中國電信聯(lián)合發(fā)布全球首個5G車載移動網絡服務，正式開啟5G在智能汽車領域商業(yè)化應用的新時代。此舉意味著高合HiPhi 1將成為全球首個5G智能汽車，為用戶帶來前所未有的智慧出行體驗。
Uber斷臂求生，滴滴首次盈利，全球出行市場醞釀巨變
Uber可以斷腕自救，但有的品牌一旦斷了腕，或許就涼了。僅僅是斷腕，顯然不足以復活Uber，亦不足以改變全球網約車市場。那么疫情之下，網約車平臺的出路在何方？司機的出路又在何方？
全球疫情下的優(yōu)步該何去何從？
曾經在中國市場潰敗后，面對滴滴在全球化市場上的布局和攻勢，優(yōu)步網約車全球龍頭老大的地位正在搖搖欲墜，此番疫情是否會成為壓垮優(yōu)步的最后一根稻草？
激光雷達的萬億新基建戰(zhàn)場：如何才能從聰明的車到智能的路？
2020年，新基建成為了中國投資、創(chuàng)業(yè)以及社會的絕對熱點，智能交通作為新基建不可或缺的部分，與5G基站建設、大數據中心和人工智能等領域互相促進。車路協(xié)同更是智能交通、智慧城市的基礎，并且與人們生活息息相關，吸引了更多人的關注。
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