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工藝與制造

法系車(chē)要逆襲!雪鐵龍?zhí)煲軵HEV曝光:搭全球首款三電機(jī)插混 馬力300匹

雖然時(shí)常因?yàn)椤爱愑诔H恕钡脑O(shè)計(jì),法系車(chē)被打上“另類(lèi)”的標(biāo)簽。但在造車(chē)方面,法系車(chē)還是擁有者毋庸置疑的領(lǐng)先實(shí)力。為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)對(duì)新能源車(chē)型的需求,雪鐵龍也將要為SUV車(chē)型天逸推出PHEV(插電混動(dòng))版本,不過(guò)雪鐵龍上來(lái)就給出了“王炸”,天逸PHEV車(chē)型動(dòng)力性能方面很是優(yōu)異,大有逆襲之勢(shì)

工藝與制造 | 2020-07-16 10:55 評(píng)論

上汽和奧迪:當(dāng)下有多艱難,合體欲望就有多迫切

奧迪昔日雄風(fēng),還能再起嗎?據(jù)路透社消息,大眾集團(tuán)及其中國(guó)合作伙伴上汽集團(tuán)計(jì)劃投資41.3億元人民幣(合5.9億美元),對(duì)上汽大眾位于上海的工廠進(jìn)行改造,用于生產(chǎn)奧迪A7L。上汽方面回應(yīng)稱(chēng),上汽奧迪的項(xiàng)

工藝與制造 | 2020-07-16 10:52 評(píng)論

方正汽車(chē)創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市:2019年研發(fā)費(fèi)占營(yíng)收3.18%

挖貝網(wǎng)7月15日消息,寧波方正汽車(chē)模具股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“方正汽車(chē)”)創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市獲得受理。本次擬公開(kāi)招募股數(shù)不超過(guò)2660萬(wàn)股,保薦機(jī)構(gòu)為國(guó)元證券股份有限公司,審計(jì)機(jī)構(gòu)為天職國(guó)際會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)

工藝與制造 | 2020-07-16 10:51 評(píng)論

一錘定音:吉利汽車(chē)全年銷(xiāo)量目標(biāo)不變的底氣何在

受新冠肺炎疫情影響,今年上半年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下跌16.9%,其中乘用車(chē)下降幅度高于商用車(chē),達(dá)到22.4%。上半年,日系、德系乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)突出,銷(xiāo)量降幅同比低于行業(yè)水平。美系、韓系和法系同比降幅均超過(guò)20%,且高于行業(yè)平均水平

工藝與制造 | 2020-07-16 10:48 評(píng)論

“千萬(wàn)”時(shí)代將至,乘風(fēng)破浪的吉利化“!睘椤皺C(jī)”

“ 2020年下半年,吉利汽車(chē)將不畏嚴(yán)寒,苦練內(nèi)功,深化變革,以用戶為中心,化‘危’為‘機(jī)’,持續(xù)提升市占率,攻堅(jiān)進(jìn)軍前三甲,全力以赴推動(dòng)年度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)! 吉利控股集團(tuán)總裁,吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示

工藝與制造 | 2020-07-15 10:14 評(píng)論

大眾因ID.3 軟件危機(jī),解雇了軟件部門(mén)主管

大眾首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)ID.3遭遇軟件問(wèn)題,其搭載的v.w.OS(由car.sw.org牽頭研發(fā))存在硬件模組間的信息溝通障礙,讓不同的功能單元,無(wú)法相互應(yīng)答,軟件部門(mén)主管恐將被解雇。大眾首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)軟件問(wèn)題纏身在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

工藝與制造 | 2020-07-15 10:13 評(píng)論

成飛集成2020年上半年預(yù)計(jì)虧損495萬(wàn)元-740萬(wàn)元 上半年需發(fā)運(yùn)交付項(xiàng)目較少

挖貝網(wǎng) 7月15日消息,成飛集成(002190)發(fā)布2020年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告:預(yù)計(jì)虧損495萬(wàn)元-740萬(wàn)元,上年同期盈利5.57億元,較上年同期由盈轉(zhuǎn)虧。公告顯示,業(yè)績(jī)變動(dòng)原因說(shuō)明:202

工藝與制造 | 2020-07-15 10:00 評(píng)論

6月車(chē)市延續(xù)回暖趨勢(shì) 部分品牌銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)

日前,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020年6月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成232.5萬(wàn)輛和230.0萬(wàn)輛,其產(chǎn)銷(xiāo)量均刷新了6月份產(chǎn)銷(xiāo)量的歷史新高。此外,1-6月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降16.8%和16.9%,降幅持續(xù)收窄,總體表現(xiàn)好于預(yù)期

工藝與制造 | 2020-07-15 09:55 評(píng)論

長(zhǎng)城汽車(chē)的智能化自救

近日,長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了6月份最新產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。快報(bào)顯示,長(zhǎng)城汽車(chē)6月份銷(xiāo)售新車(chē)8.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.6%,環(huán)比增長(zhǎng)0.2%。1-6月份總共銷(xiāo)售新車(chē)39.5萬(wàn)輛,連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)。在今年疫情導(dǎo)致的車(chē)市寒冬中,長(zhǎng)城汽車(chē)能取得良好銷(xiāo)售成績(jī),得益于它在疫情期間采取了一系列有力的線上營(yíng)銷(xiāo)措施

工藝與制造 | 2020-07-14 14:25 評(píng)論

一錘定音:長(zhǎng)城汽車(chē)三十年異軍突起 用生死思辨慶生砥礪前行

2020年7月,是長(zhǎng)城汽車(chē)成立30周年。過(guò)去30年,長(zhǎng)城汽車(chē)在董事長(zhǎng)魏建軍帶領(lǐng)下,抓住機(jī)遇,奮力拼搏,從一個(gè)地方小企業(yè)發(fā)展成中外知名的特大型整車(chē)企業(yè)。長(zhǎng)城汽車(chē)連續(xù)4年跨入中國(guó)汽車(chē)百萬(wàn)俱樂(lè)部,成為中國(guó)自主品牌汽車(chē)代表企業(yè)之一

工藝與制造 | 2020-07-14 11:47 評(píng)論

汽車(chē)B下柱模具技術(shù)總結(jié)

B柱分成兩類(lèi): 一類(lèi)有外觀線要求的,一類(lèi)是沒(méi)有外觀線要求的。當(dāng)然有外觀線的當(dāng)然難做,主要原因是皮紋角度不夠。其實(shí)每個(gè)客戶的縮水都用的不一樣的,有的要作爆破實(shí)驗(yàn),有的不要。里面裝了一個(gè)安全氣囊。所以不要評(píng)經(jīng)驗(yàn),定縮水,還是問(wèn)問(wèn)指定的材料廠商

工藝與制造 | 2020-07-13 17:30 評(píng)論

首席出行要聞丨馬斯克身價(jià)超巴菲特;理想汽車(chē)申請(qǐng)赴美IPO

馬斯克身價(jià)超巴菲特北京時(shí)間7月11日,彭博億萬(wàn)富豪指數(shù)顯示,得益于特斯拉股價(jià)的飆升,馬斯克的財(cái)富在本周五增加了61億美元。馬斯克目前是全球第七大富豪,排名超越了股神巴菲特,也領(lǐng)先于甲骨文公司創(chuàng)始人拉里-埃里森和谷歌創(chuàng)始人謝爾蓋-布林

工藝與制造 | 2020-07-13 17:06 評(píng)論

魏建軍的三分鐘和長(zhǎng)城汽車(chē)的三十年

從當(dāng)下到未來(lái),長(zhǎng)城汽車(chē)沒(méi)有沉湎于過(guò)去三十年所創(chuàng)造的輝煌不可自拔,而是在新的起點(diǎn)居安思危,在不斷的自我否定中,去勾勒一個(gè)更理想的自我!拔磥(lái)會(huì)怎樣?依我看,命懸一線!北狈接小凹讶恕,三十已而立。在長(zhǎng)城

工藝與制造 | 2020-07-13 14:28 評(píng)論

視界 | 想要進(jìn)入美國(guó),汽車(chē)又比手機(jī)難多少呢?

為什么中國(guó)汽車(chē)制造商進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)這么難?眾所周知各大手機(jī)廠商為了擁有更多的手機(jī)市場(chǎng),紛紛都把業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了海外。目前全球第一大智能手機(jī)市場(chǎng)是中國(guó),而第二智能手機(jī)市場(chǎng)是印度,美國(guó)已經(jīng)變成全球第三大市場(chǎng)了。但相對(duì)而言,由于印度市場(chǎng)更低端一些,所以美國(guó)手機(jī)市場(chǎng)比印度市場(chǎng),更受行業(yè)關(guān)注

工藝與制造 | 2020-07-13 14:23 評(píng)論

中汽協(xié):市場(chǎng)復(fù)蘇,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)同比正增長(zhǎng)

2020年上半年尾聲,汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。7月10日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布了6月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。2020年6月,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)232.5萬(wàn)輛和230.0萬(wàn)輛,分別同比增長(zhǎng)22.5%和11.6%

工藝與制造 | 2020-07-11 10:12 評(píng)論

吉利逆勢(shì)“扳局”:世界10強(qiáng)目標(biāo)不變!

“雖然當(dāng)前中國(guó)自主品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額在下降,但我還是相信中國(guó)自主品牌在中國(guó)市場(chǎng)的份額會(huì)反轉(zhuǎn)!6月23日,吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁馮擎峰信心十足表示。當(dāng)天,吉利大大的SUV豪越上市,吉利在SUV領(lǐng)域的布局進(jìn)一步完善

工藝與制造 | 2020-07-10 14:46 評(píng)論

法雷奧不考慮重新布局全球供應(yīng)鏈 各企業(yè)供應(yīng)鏈遷回歐洲難以實(shí)現(xiàn)

      全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道,新冠疫情可能會(huì)對(duì)法雷奧運(yùn)營(yíng)中的諸多方面造成變化,但其龐大的全球供應(yīng)鏈(體系)卻不會(huì)改變。歐洲的許多業(yè)內(nèi)高管都在談?wù)摶謴?fù)歐盟各成員國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),旨在規(guī)避新冠疫情在中國(guó)爆發(fā)后各企業(yè)很快會(huì)面臨的各類(lèi)危機(jī)

工藝與制造 | 2020-07-10 11:52 評(píng)論

一言難盡的名爵汽車(chē)

背負(fù)著“百年”、“上汽”、“基因“這些標(biāo)簽的名爵,如同給自己帶上了緊箍咒,在白熱化的汽車(chē)市場(chǎng)里,掙扎前進(jìn)!懊,一個(gè)具有百年運(yùn)動(dòng)基因,性能就是名爵的本能,以體驗(yàn)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際化汽車(chē)品牌!边@是名爵品牌官網(wǎng)一段有關(guān)自身品牌定位的介紹

工藝與制造 | 2020-07-10 11:50 評(píng)論

乘聯(lián)會(huì):6月乘用車(chē)銷(xiāo)量165.4萬(wàn)輛,持續(xù)4個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)

2020年7月8日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)(乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì))發(fā)布6月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo),并對(duì)目前的行業(yè)政策、消費(fèi)需求趨勢(shì)、價(jià)格、二手車(chē)、進(jìn)口車(chē)、新能源汽車(chē)的情況進(jìn)行了分析。6月全國(guó)乘用

工藝與制造 | 2020-07-10 10:12 評(píng)論

一錘定音:經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)下滑 上汽集團(tuán)敲響警鐘

上汽集團(tuán)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)中,多年來(lái)一直保持產(chǎn)銷(xiāo)第一的桂冠。2013年,上汽集團(tuán)整車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)510萬(wàn)輛,成為國(guó)內(nèi)首家邁入500萬(wàn)輛陣營(yíng)的汽車(chē)集團(tuán),躋身全球500萬(wàn)輛汽車(chē)俱樂(lè)部。在全球汽車(chē)集團(tuán)的排名中名列第七,排在豐田汽車(chē)、通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)、現(xiàn)代汽車(chē)、福特汽車(chē)和日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟之后

工藝與制造 | 2020-07-10 10:08 評(píng)論
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