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為無(wú)人駕駛汽車(chē)裝上“智慧觸覺(jué)”，邁矽科將攜兩款車(chē)載防撞雷達(dá)芯片亮相IC China

連日以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)企關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)和測(cè)試捷報(bào)頻傳。先是吉利汽車(chē)宣布將在2022年亞運(yùn)舉辦期間，在特定區(qū)域內(nèi)使用完全無(wú)人駕駛的車(chē)輛。隨后再有報(bào)道稱(chēng)，百度宣稱(chēng)其新一代無(wú)人巴士車(chē)阿波龍二代將很快推出。而就在不久前，百度與中國(guó)一汽紅旗共同打造的國(guó)內(nèi)首批量產(chǎn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)在湖南長(zhǎng)沙展開(kāi)了上路測(cè)試

【原創(chuàng)】《T-box的自我修養(yǎng)》序章：車(chē)聯(lián)網(wǎng)超級(jí)攻略

年紀(jì)大了，同齡小伙伴們的娃也差不多開(kāi)始背誦唐詩(shī)宋詞了。偶然發(fā)現(xiàn)，咱們的老祖先們非常重視【通信】，想想看，萬(wàn)里長(zhǎng)城烽火臺(tái)的作用？成語(yǔ)有：烽火連天，鴻雁傳書(shū)。還有前些年各種清宮劇里，皇帝動(dòng)不動(dòng)就是“八百里加急”，等等等等

FlexRay汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)特點(diǎn)分析

汽車(chē)上的總線(xiàn)技術(shù)包括:LIN、CAN、CAN FD、FlexRay、MOST及Ethernet,我們之前已經(jīng)分享了LIN,CAN、CAN FD總線(xiàn)。在開(kāi)始閱讀之前,如果你對(duì)已介紹的總線(xiàn)技術(shù)還不了解的話(huà)

2013款Nissan 聆風(fēng)OBC分析

Nissan聆風(fēng)OBC功率為6．6KW，輸入電壓范圍為120VAC～240VAC，標(biāo)稱(chēng)380VDC輸出。圖1聆風(fēng)OBC外形圖2聆風(fēng)OBC去蓋圖聆風(fēng)OBC電容為電解電容，容值為420V／2700uF，圖

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)分析

V2X車(chē)聯(lián)通信和智能交通技術(shù)，它是給汽車(chē)安裝通信設(shè)備，讓汽車(chē)與周邊的交通標(biāo)志、收費(fèi)站、汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)和行人通信，實(shí)現(xiàn)在遵守交通規(guī)則和避讓行人基礎(chǔ)上的安全駕駛。

汽車(chē)前大燈反射鏡注塑模具強(qiáng)度與分型面管位設(shè)計(jì)

汽車(chē)前大燈反射鏡(又名反光鏡)是汽車(chē)前大燈照明系統(tǒng)起反射功能避免燈光直射的零件，位于透鏡與裝飾框內(nèi)側(cè)，與透鏡裝配在一起，通過(guò)透鏡可以從車(chē)燈外面看到反射鏡。塑件為外觀件，表面鍍鋁，屬于高光電鍍件，外表面有大面積花紋，用于表面裝飾

自動(dòng)駕駛時(shí)代—智能座艙“C位”啟示錄

在剛剛結(jié)束的CES Asia 2019上，總共才6個(gè)展區(qū)，汽車(chē)科技就獨(dú)占了2個(gè)展區(qū)，為展會(huì)貢獻(xiàn)了半數(shù)以上的亮點(diǎn)。在這2個(gè)汽車(chē)科技展區(qū)中，智能座艙的相關(guān)展品數(shù)量最多，除了奔馳、奧迪等傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)外，百度、大陸等科技巨頭和Tier 1也帶來(lái)各自在智能座艙方面的最新成果。

TGS2602傳感器在新車(chē)車(chē)內(nèi)甲醛VOC檢測(cè)應(yīng)用

目前有日本費(fèi)加羅（FIGARO）公司開(kāi)發(fā)了一款車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)的傳感器TGS2602來(lái)測(cè)試車(chē)內(nèi)的空氣污染程度來(lái)告訴車(chē)主車(chē)內(nèi)的有毒氣體的濃度，從而提示進(jìn)行開(kāi)窗通風(fēng)來(lái)降低車(chē)內(nèi)的污染氣體的含量更好的保護(hù)人的身體健康。

蘋(píng)果唯一汽車(chē)產(chǎn)品“史上最大”更新，但還是落后谷歌一大截

蘋(píng)果將這次更新稱(chēng)為CarPlay有史以來(lái)最大的更新，作為蘋(píng)果唯一一款公開(kāi)的汽車(chē)軟件產(chǎn)品，CarPlay的更新值得關(guān)注。

汽車(chē)在使用中鑰匙和鑰匙孔會(huì)自動(dòng)發(fā)熱是怎么回事？

如果是一鍵啟動(dòng)的車(chē)型，啟動(dòng)按鈕和遙控鑰匙都會(huì)有發(fā)熱的現(xiàn)象。這究竟是為什么呢？對(duì)行車(chē)安全有影響嗎？

控制芯片市場(chǎng)除了德州儀器、英飛凌 還有一家中國(guó)公司在崛起

當(dāng)今世界，人們的生活與電子設(shè)備已是密不可分，而隨著自動(dòng)駕駛、智能家居的出現(xiàn)，控制芯片市場(chǎng)十分火熱。今天OFweek智能家居網(wǎng)編輯就來(lái)介紹一下國(guó)內(nèi)外3個(gè)知名控制芯片企業(yè)。

MaxBotix系列超聲波傳感器在汽車(chē)人體檢測(cè)中的應(yīng)用

在中國(guó)，2010年到2015年之間，至少發(fā)生20起兒童被遺忘在車(chē)內(nèi)的事件，事件不只是發(fā)生于私家車(chē)，也發(fā)生在校車(chē)內(nèi)。

供應(yīng)限制下BMS相關(guān)器件替代選擇

汽車(chē)電子部件上面的元件，很大比例來(lái)自于美國(guó)廠(chǎng)家，我們國(guó)內(nèi)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展階段；在網(wǎng)上找一張全球模擬芯片廠(chǎng)商排名，可以看出主要是歐美、日本企業(yè)，而美國(guó)企業(yè)則過(guò)半；像TI、ADI、美信、ON等等都來(lái)自于美國(guó)。

車(chē)載操作系統(tǒng) 中國(guó)的危與機(jī)

北京時(shí)間5月20日，因?yàn)楸娝苤脑�，手機(jī)操作系統(tǒng)Android成為了國(guó)內(nèi)外的焦點(diǎn)內(nèi)容。

博世的啟示：自動(dòng)駕駛可充分降低油耗和排放

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。

謀智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“芯”格局，來(lái)上海就對(duì)了！

由貿(mào)澤電子主辦，OFweek電子工程網(wǎng)承辦的2019貿(mào)澤汽車(chē)電子技術(shù)研討會(huì)將于5月23日，在上海世紀(jì)皇冠假日酒店隆重舉辦！

剛買(mǎi)的特斯拉電池充不上電，車(chē)主換車(chē)遭拒絕

“這讓我難以接受,車(chē)買(mǎi)了不到一星期便出現(xiàn)如此大的故障,還不能換車(chē)。但我不想像西安那位女研究生那樣,坐在引擎蓋上維權(quán),希望特斯拉體驗(yàn)中心深圳海岸城店及售后店能夠重視我的訴求。”

沃爾沃推Care Key智能鑰匙，內(nèi)置“家長(zhǎng)模式”

沃爾沃近期宣布，從2021年款車(chē)型起旗下所有車(chē)型都將配備“Care Key關(guān)愛(ài)鑰匙”，可讓車(chē)主設(shè)定限速，駕駛車(chē)輛的每個(gè)人都必須遵守。

車(chē)載系統(tǒng)哪家強(qiáng) 江淮瑞風(fēng)竟成行業(yè)黑馬

在國(guó)內(nèi)目前的智能互動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，科大訊飛有著遙遙領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。

深圳國(guó)際電子展上，微型傳感器幫助汽車(chē)智能化加速到來(lái)！

為了支持汽車(chē)傳感器整體尺寸不斷減小這一全球趨勢(shì)， 各大企業(yè)正著力提升定制和開(kāi)發(fā)能力，以幫助汽車(chē)制造商取得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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