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汽車(chē)電子

油改電失速，吉利新能源押注SEA

侃科技頻道 · 袁喜樂(lè)百度造車(chē)又有了新消息。據(jù)路透社消息,兩位知情人士透露,百度計(jì)劃組建一家生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車(chē)(EV)的公司,由汽車(chē)制造商吉利(Geely)旗下的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。百度將持有新公司的多數(shù)股權(quán)和絕對(duì)投票權(quán)

TNG+1.5L動(dòng)力組合，豐田1正式征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)

1月4日,2021年的第一個(gè)工作日,豐田帶來(lái)了旗下最赫赫有名的兄弟車(chē)型卡羅拉與雷凌的年度改款新車(chē),由此打響新年頭炮。作為A級(jí)家轎市場(chǎng)最具代表性的兩款轎車(chē),同時(shí)也是豐田最走量的當(dāng)家花旦,新款卡羅拉和新款雷凌此番變化不算很大

汽車(chē)芯片短缺，本田汽車(chē)打算削減產(chǎn)量

據(jù)日經(jīng)亞洲評(píng)論1月8日?qǐng)?bào)道,由于汽車(chē)芯片短缺,本田汽車(chē)準(zhǔn)備削減產(chǎn)量,預(yù)計(jì)今年1月份將首先減少約4000輛汽車(chē)制造。據(jù)知情人士透露,本田今年晚些時(shí)候削減的幅度可能會(huì)更大:“從二月份開(kāi)始,局勢(shì)有可能越來(lái)越嚴(yán)峻

48V電源重新定義汽車(chē)供電

本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /汽車(chē)電氣化時(shí)代到來(lái)已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),不過(guò)怎么實(shí)現(xiàn)卻是眾說(shuō)紛紜:純電動(dòng)(EV)、混合動(dòng)力(HEV)、插電式混合動(dòng)力(PHEV)、48V輕混動(dòng)力(MHEV)和重混動(dòng)力(HEV),還有燃料電池,不一而足

千億市場(chǎng)里比亞迪半導(dǎo)體分拆上市

在黑天鵝頻發(fā)的2020年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)卻一掃從前的“陰霾”，迎來(lái)了快速發(fā)展。一方面隨著新能源車(chē)市回暖，全球范圍內(nèi)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量都有了大幅度提升；另一方面，受新能源政策的刺激，很多新能源車(chē)企備受資本市場(chǎng)的熱捧，一些上市公司如特斯拉、蔚來(lái)等公司的市值，都實(shí)現(xiàn)了翻倍暴漲

蘋(píng)果造車(chē)是否可行？行業(yè)內(nèi)質(zhì)疑不斷

近日，蘋(píng)果造車(chē)已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)話(huà)題，畢竟作為全球最知名的科技企業(yè)之一的蘋(píng)果涉及哪個(gè)領(lǐng)域都是一個(gè)大熱點(diǎn)，何況這次蘋(píng)果將逃離舒適圈，轉(zhuǎn)向汽車(chē)領(lǐng)域。

凱迪拉克Super Cruise為何能連續(xù)奪魁？

文|營(yíng)哥在11月2日的時(shí)候,我們報(bào)道了一則消息:美國(guó)《2020消費(fèi)者報(bào)告》出爐,在對(duì)包括凱迪拉克、寶馬、特斯拉等車(chē)企做了相關(guān)測(cè)試對(duì)比后,對(duì)它們的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)做了一個(gè)排名。凱迪拉克的Super Cruise一舉奪冠,值得注意的是這也是凱迪拉克自2018年之后再一次奪得冠軍

Apple Car 即將到來(lái)

本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /傳聞已久的蘋(píng)果智能電動(dòng)概念車(chē),吸引了包括蘋(píng)果投資者在內(nèi)的許多人的關(guān)注。然而除了零星抖出的設(shè)計(jì)專(zhuān)利,該公司近年來(lái)一直對(duì)實(shí)際項(xiàng)目的進(jìn)展守口如瓶。好消息是,基于近段時(shí)間的各路傳聞

蘋(píng)果造車(chē)，“有錢(qián)”也“有人”

蘋(píng)果曾顛覆了整個(gè)手機(jī)行業(yè)。如今,蘋(píng)果造車(chē)有了眉目,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)怕了嗎? 蘋(píng)果造車(chē)又有了最新消息。臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)近日稱(chēng),蘋(píng)果最近向和大、貿(mào)聯(lián)、和勤、富田等臺(tái)灣汽車(chē)零部件廠商提出了備貨要求,蘋(píng)果預(yù)計(jì)將會(huì)在明年9月發(fā)表蘋(píng)果汽車(chē),還稱(chēng)其原型車(chē)已經(jīng)在美國(guó)加州上路測(cè)試

母公司鐵牛集團(tuán)宣告破產(chǎn)，眾泰汽車(chē)未來(lái)何去何從

眾泰汽車(chē)不僅子公司破產(chǎn),母公司也破產(chǎn)了。12月23日晚,眾泰汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),公司于近日收到永康法院下發(fā)的《民事裁定書(shū)》,其母公司(實(shí)控人)鐵牛集團(tuán)由于已經(jīng)嚴(yán)重資不抵債,且無(wú)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力,缺乏挽救可能性

汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題如何解決？

12月,一場(chǎng)缺“芯”危機(jī)迅速席卷至大半個(gè)汽車(chē)圈。月初,上汽大眾、一汽大眾傳出停產(chǎn)傳聞。緊接著,全球第一、第二大汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世、大陸表示,作為汽車(chē)組件之一的半導(dǎo)體芯片正面臨供應(yīng)不足的問(wèn)題。

造車(chē)市場(chǎng)“狼來(lái)了”，蘋(píng)果入局造車(chē)對(duì)誰(shuí)最有利？

文 | 蕭田汽車(chē)界這次迎來(lái)了“真蘋(píng)果”。12月21日,有報(bào)道稱(chēng):蘋(píng)果預(yù)計(jì)明年9月發(fā)布Apple Car,比原先計(jì)劃的2023年提早至少兩年。按照蘋(píng)果iPhone備料會(huì)向供應(yīng)商催貨的慣例,蘋(píng)果已經(jīng)向多家中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車(chē)零組件廠提出備貨要求,包括和大工業(yè)、貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等都已被列入首波供應(yīng)鏈

短缺帶來(lái)汽車(chē)芯片大戰(zhàn)

繼半個(gè)月前“南北大眾停產(chǎn)”的消息爆出之后,如今,芯片產(chǎn)業(yè)漲價(jià)潮終于還是不可避免地爆發(fā)了。12月17日,外媒報(bào)道,晶圓(指制作硅半導(dǎo)體電路所用的硅晶片)代工廠臺(tái)積電將取消原有折扣價(jià),臺(tái)積電此前在為大客戶(hù)代工12英寸晶圓時(shí)

4D成像雷達(dá)拆解分析

本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /針對(duì)汽車(chē)的各種安全法規(guī)層出不窮,主機(jī)廠正在尋求一個(gè)平臺(tái)或一種技術(shù),以便跟上諸如GTR(全球統(tǒng)一汽車(chē)技術(shù)法規(guī))、歐盟NCAP(新車(chē)安全評(píng)估項(xiàng)目)等安全法規(guī)不斷演變的需求,例如盲點(diǎn)和自動(dòng)緊急制動(dòng)功能等等

Apple Car能超越iphone嗎？

文|明美無(wú)限這幾天,關(guān)于蘋(píng)果造車(chē)的消息可謂是甚囂塵上。從行業(yè)角度考慮,一個(gè)市值超2．1萬(wàn)億的巨頭企業(yè),任何一個(gè)動(dòng)作都有可能左右股價(jià)的波動(dòng)以及行業(yè)的變革,更別提造車(chē)這么大的項(xiàng)目了。而從用戶(hù)的角度考慮,數(shù)以?xún)|計(jì)的果粉對(duì)于“蘋(píng)果出品”更是萬(wàn)眾期待,如果將來(lái)真能開(kāi)上貼有蘋(píng)果標(biāo)志的汽車(chē),肯定是一種別樣的體驗(yàn)

蘋(píng)果汽車(chē)卷土重來(lái)意欲何為?

對(duì)于蘋(píng)果造車(chē)這個(gè)話(huà)題,其實(shí)早早就已經(jīng)在業(yè)界傳開(kāi),而蘋(píng)果自身也早早就開(kāi)始布局,從2010年收購(gòu)車(chē)載激光雷達(dá)3D繪圖初創(chuàng)公司3CTechnologies,到如今再次傳出建立汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn),蘋(píng)果一直走在汽車(chē)的路上,之所以一直沒(méi)有成功,除了蘋(píng)果對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品過(guò)高的期待以為,還有不成熟的市場(chǎng)環(huán)境因素。

蘋(píng)果汽車(chē)將于明年9月發(fā)布：市場(chǎng)新機(jī)會(huì)？

昨日市場(chǎng)瘋傳一則消息稱(chēng),蘋(píng)果公司將在明年9月份推出汽車(chē)了,說(shuō)得有鼻子有眼,再加上此前就有種種傳言,蘋(píng)果馬上就要涉足到汽車(chē)領(lǐng)域了,由不得人不信。只是,要知道,曾經(jīng)市場(chǎng)還建議蘋(píng)果公司收購(gòu)特斯拉從而一舉殺入到新能源車(chē)市場(chǎng),但蘋(píng)果不為所動(dòng)

花一臺(tái)奔馳GLC的錢(qián)買(mǎi)一臺(tái)全新“GLS”，到底虧沒(méi)虧？

近日，有一張2018款北京BJ90的新車(chē)報(bào)價(jià)圖在網(wǎng)上引起眾議。定睛一看，一款售價(jià)98．8萬(wàn)元的3．0T尊享版的BJ90，足足優(yōu)惠了60萬(wàn)元。意思就是，想買(mǎi)豐田漢蘭達(dá)的朋友加幾萬(wàn)元就能買(mǎi)這款大型SUV了

芯片供應(yīng)短缺，國(guó)產(chǎn)芯片還有機(jī)會(huì)嗎?

汽車(chē)電子將成為未來(lái)幾年全球半導(dǎo)體行業(yè)增長(zhǎng)最重要的驅(qū)動(dòng)力。在這樣的浪潮下,芯片自主化將成為整車(chē)制造商的頭等大事。上周末,一則“大眾因芯片短缺停產(chǎn)”的傳聞迅速席卷了整個(gè)汽車(chē)圈�！靶酒�、“停產(chǎn)”、“卡脖子”,剛剛經(jīng)歷華為事件的吃瓜群眾們?cè)谶@樣的字眼恫嚇下猶如驚弓之鳥(niǎo),恐慌情緒如病毒一般擴(kuò)散開(kāi)來(lái)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)

【大比特導(dǎo)讀】經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已取得了巨大進(jìn)步，自動(dòng)駕駛、人機(jī)交互等技術(shù)已經(jīng)大面積應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)型，尤其是近年來(lái)隨著政策不斷加碼，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。前言智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為新一輪科

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