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邁入5nm時(shí)代！高通發(fā)布第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)

從制程工藝來講,以手機(jī)為代表的消費(fèi)電子產(chǎn)品要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于車載芯片。但在昨晚,這一局面發(fā)生了改變。高通發(fā)布了第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái),并帶來了全球第一款5nm汽車芯片,為下一代汽車架構(gòu)演進(jìn)指明方向。據(jù)介紹

汽車電子 | 2021-01-27 14:28 評(píng)論

車企求購！芯片制造商集體漲價(jià)

受疫情影響,國際芯片市場出現(xiàn)了短缺潮,不止手機(jī)行業(yè),汽車行業(yè)也受到波及。1月26日,據(jù)外媒報(bào)道,由于目前求購芯片的供應(yīng)商和車企太多,瑞薩、恩智浦、東芝和其他芯片制造商為了進(jìn)一步平衡需求上漲和產(chǎn)能不足帶來的壓力,決定把車規(guī)芯片價(jià)格提升10%-20%

汽車電子 | 2021-01-27 09:19 評(píng)論

汽車芯片告急丨雖然缺芯，但別拿芯片來賭命

本文來源:智車科技  作者:劉洪/ 導(dǎo)讀 /汽車工業(yè)正在發(fā)生變化,汽車電子產(chǎn)品正變得越來越集中、連接緊密和更加復(fù)雜,整個(gè)供應(yīng)鏈正在圍繞這些轉(zhuǎn)變重新調(diào)整。結(jié)束無期的疫情不僅眾創(chuàng)了2020年的汽車銷售,也給了主機(jī)廠以喘息的機(jī)會(huì)

汽車電子 | 2021-01-27 08:43 評(píng)論

OPPO也要造車？多項(xiàng)汽車專利曝光

此前在接受記者華萊士采訪時(shí),蘋果CEO庫克已經(jīng)默認(rèn)了蘋果造車傳聞,預(yù)計(jì)在5年后,蘋果汽車就將面世。在國內(nèi),華為也是頻頻爆出汽車方面相關(guān)專利,不過華為官方表示,不會(huì)獨(dú)立造車,只會(huì)與其他車企合作,完善生態(tài)。1月26日消息

汽車電子 | 2021-01-26 15:38 評(píng)論

530輛汽車出口埃及 金龍國貿(mào)揚(yáng)帆起航

新年伊始，金龍客車全資子公司——廈門金龍國際貿(mào)易有限公司（簡稱“金龍國貿(mào)”）迎來了出口開門紅。1月22日，530輛汽車產(chǎn)品出口埃及，拉開了金龍國貿(mào)2021年海外新征程的序幕。依托金龍客車遍布全球的渠道網(wǎng)絡(luò)和客戶資源，及其所屬的金龍汽車集團(tuán)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈資源，金龍國貿(mào)將繼往開來，開創(chuàng)外銷新局面

汽車電子 | 2021-01-25 13:43 評(píng)論

芯片告急，為國內(nèi)車企敲響了警鐘

受全球新冠疫情出現(xiàn)抬頭趨勢、發(fā)達(dá)國家芯片生產(chǎn)陷入停擺影響,疊加由于全球汽車消費(fèi)需求回暖、居家辦公導(dǎo)致手機(jī)、筆記本電腦等消費(fèi)電子品銷售增長等導(dǎo)致的芯片需求增加,芯片,快不夠用了。芯片的供不應(yīng)求,隨之導(dǎo)致的就是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的漲價(jià)潮

汽車電子 | 2021-01-22 15:42 評(píng)論

百度造車：既有機(jī)會(huì)也有隱憂！

導(dǎo)語:百度過去幾年,屢次踩空,一直沒有找到新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn),而新能源汽車賽道未來充滿想象力,百度在這方面有技術(shù)、有合作伙伴、有資金,如果能抓住這次機(jī)遇,無疑會(huì)為企業(yè)創(chuàng)造出廣闊的增長空間。但百度能否打好這一仗,目前來看,依然存在極大的不確定性

汽車電子 | 2021-01-22 10:58 評(píng)論

國產(chǎn)汽車廠商們彎道超車的機(jī)會(huì)在哪里?

“百度造車”的連鎖效應(yīng)正在進(jìn)行中。繼APK旗下的三只基金連續(xù)多個(gè)交易日加倉百度后,花旗和摩根大通也對(duì)“百度造車”事件給出了反應(yīng):花旗分析師Alicia Yap考慮到造車可能帶來的上漲,在研究報(bào)告中將百度的目標(biāo)股價(jià)從183美元上調(diào)至292美元,并維持“買入”評(píng)級(jí)

汽車電子 | 2021-01-22 10:39 評(píng)論

百度造車，或?qū)⒁l(fā)大廠“內(nèi)戰(zhàn)”

是的!百度要造車了。作者 | 永恩1月11日,百度宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。百度方面表示,未來,百度汽車公司獨(dú)立于母公司體系

汽車電子 | 2021-01-22 08:46 評(píng)論

燒光51億 拖欠工資：長江汽車被判破產(chǎn)重整

2020年對(duì)于全球市場而言是特殊的一年,由于疫情的影響,汽車行業(yè)上中下游的生產(chǎn)和經(jīng)營都出現(xiàn)了停滯。不少汽車品牌因?yàn)榻?jīng)營不善,最終在2020年停下了腳步,成為歷史。據(jù)媒體報(bào)道,近日杭州市余杭區(qū)人民法院發(fā)布公告:本院根據(jù)北京紫荊聚龍科技投資有限公司的申請(qǐng)裁定對(duì)杭州長江汽車有限公司進(jìn)行破產(chǎn)重整

汽車電子 | 2021-01-21 16:34 評(píng)論

BAT巨頭齊聚汽車圈 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局意味著什么?

2021年剛剛開始的這個(gè)月,互聯(lián)網(wǎng)和汽車圈都不太平靜。在蘋果、百度、阿里巴巴相繼宣布進(jìn)入汽車領(lǐng)域或公布重大部署之后,1月19日消息,騰訊與吉利簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在智能座艙、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化營銷、數(shù)字化底座、數(shù)字化新業(yè)務(wù)及低碳發(fā)展等領(lǐng)域展開全方位戰(zhàn)略合作

汽車電子 | 2021-01-21 14:52 評(píng)論

百度造車：新的汽車智能革命正在發(fā)生

1月11日,百度官宣造車。百度表示,將正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。該消息一出,即引來汽車圈、科技圈、投資圈等多方關(guān)注,成為市場熱點(diǎn)。01“造車”

汽車電子 | 2021-01-20 18:01 評(píng)論

“缺芯”之痛：汽車行業(yè)如何面對(duì)危機(jī)？

“修橋修路修房子砸錢就行,這個(gè)芯片砸錢不行。”自2020年9月美國宣布調(diào)整芯片出口政策后,這場芯片之戰(zhàn)終究逐步蔓延成為了“全球大戰(zhàn)”。在“缺芯”的背后,全球的工業(yè)生產(chǎn)鏈紛紛呈現(xiàn)疲態(tài),美國撼動(dòng)了全球芯片企業(yè)的“奶酪”,而這塊“奶酪”如今既脆弱且無奈

汽車電子 | 2021-01-20 18:00 評(píng)論

汽車芯片荒，美國正捧起石頭砸自己的腳

業(yè)界報(bào)道指由于全球面臨芯片荒,美國汽車企業(yè)的生產(chǎn)遭受嚴(yán)重影響,福特等宣布減產(chǎn),這對(duì)于美國經(jīng)濟(jì)已造成了嚴(yán)重的沖擊。2020年中美國對(duì)華為進(jìn)一步采取措施,臺(tái)積電自9月15日起無法再為華為代工生產(chǎn)芯片,為確保業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營,華為大舉囤積芯片,導(dǎo)致全球芯片供應(yīng)緊張

汽車電子 | 2021-01-19 17:25 評(píng)論

車載半導(dǎo)體產(chǎn)能告急，全球車企無奈作出減產(chǎn)或停產(chǎn)決定

剛剛在1月11日,廣汽豐田第三工廠曾因?yàn)槠囆酒⿷?yīng)不足而停產(chǎn)兩天,這座工廠主要生產(chǎn)豐田入門級(jí)車型的YarisL致炫、致享和Levin雷凌等車型。

汽車電子 | 2021-01-18 17:16 評(píng)論

退而求其次，蘋果牽手現(xiàn)代未嘗不是好選擇！

蘋果為推出汽車,已經(jīng)準(zhǔn)備了數(shù)年時(shí)間,但時(shí)至今日,Apple Car依舊蹤跡難覓�，F(xiàn)在全球電動(dòng)車市場正在成熟,而與現(xiàn)代汽車聯(lián)手,目前從蘋果自身以及市場等角度來看,都是加速其造車計(jì)劃落地的一種極佳選擇。

汽車電子 | 2021-01-18 17:14 評(píng)論

鄭顯聰出任鴻�？萍�！意在打造MIH電動(dòng)車軟硬體開放平臺(tái)！

鴻海集團(tuán)已經(jīng)聯(lián)合業(yè)內(nèi)超過200家巨頭，打造MIH電動(dòng)車軟硬體開放平臺(tái)和關(guān)鍵零組件。目標(biāo)要成為電動(dòng)車界的安卓系統(tǒng)。

汽車電子 | 2021-01-16 11:50 評(píng)論

芯片危機(jī)下，減產(chǎn)浪潮不可逆，哪個(gè)車企能安然無恙？

2021年才剛過了二十四分之一,汽車產(chǎn)業(yè)就迫不及待要翻騰起巨浪了。繼12月“南北大眾停產(chǎn)”后,近日豐田、本田、福特、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯、戴姆勒等一眾車企接連宣布由于汽車芯片供應(yīng)短缺要削減產(chǎn)量。本以為波折不斷的2020 過去了

汽車電子 | 2021-01-16 10:11 評(píng)論

芯片產(chǎn)能汽車搶不過手機(jī)？

近來,因?yàn)樾酒倘睂?dǎo)致的汽車廠商減產(chǎn)停產(chǎn)的新聞不斷。繼大眾和本田之后,豐田、福特、菲亞特克萊斯勒等紛紛宣布減產(chǎn),通用、戴姆勒和寶馬也在密切關(guān)注芯片供應(yīng)問題。12月上旬,上汽大眾和一汽大眾就爆出受困芯片短缺而減產(chǎn)的消息

汽車電子 | 2021-01-12 10:14 評(píng)論

李彥宏為什么要自己造車?

苦推Apollo多時(shí),百度終于放下身段,自己入場示范造車;李彥宏 的B計(jì)劃有點(diǎn)像當(dāng)初的喬布斯幾經(jīng)猜測后,百度造車的消息終于落地。今天早間,百度正式宣布與吉利已達(dá)成戰(zhàn)略合作,聯(lián)手組建一家百度控股的智能汽車公司

汽車電子 | 2021-01-12 10:11 評(píng)論
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