CES2024
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小馬智行的2024 年：美股上市之后？
芝能科技出品2024年，小馬智行以“全球Robotaxi第一股”的身份在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域掀起波瀾，發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示全年?duì)I收5.48億元人民幣，同比增長(zhǎng)4.3%，營(yíng)收增長(zhǎng)與技術(shù)突破的背后，凈虧損擴(kuò)大至2.75億美元，股價(jià)也穩(wěn)不住，凸顯其商業(yè)化道路的艱難
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2024財(cái)報(bào)“三高”成績(jī)亮眼，地平線成智駕平權(quán)密碼
作者 |王凌方編輯 |章漣漪3月21日，地平線上市后首份財(cái)報(bào)發(fā)布，不出所料成績(jī)十分亮眼。公告顯示，截至2024年12月31日止，地平線全年?duì)I收23.84億元，同比增長(zhǎng)53.6%；毛利潤(rùn)18.41億元，同比增長(zhǎng)68.3%
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透視地平線2024財(cái)報(bào)：業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)，智駕平權(quán)的“幕后推手”
2025年，智能駕駛行業(yè)迎來(lái)“智駕平權(quán)”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。上一年，中國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛，L2 及以上智駕滲透率超過(guò) 55%，今年高階智駕開(kāi)始向10萬(wàn)元價(jià)位的車(chē)型普及。智駕市場(chǎng)高速發(fā)展，背后的幕后功臣也迎來(lái)了收獲期
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2024年安森美財(cái)報(bào)：全年?duì)I收70.8億美元
芝能智芯出品 安森美發(fā)布了2024年第四季度的財(cái)務(wù)報(bào)告： ● 2024年全年?duì)I收70.8億美元（-15%），Q4營(yíng)收17.2億美元，AI數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)超40%，成為增長(zhǎng)亮點(diǎn)。 ●
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2024年新能源客車(chē)終端銷(xiāo)量大增58%，宇通、中車(chē)電動(dòng)、海格位列前三
電車(chē)匯依據(jù)最新終端銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)顯示，2024年全年新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量49576輛，同比增長(zhǎng)58%，尤其是12月單月銷(xiāo)量就達(dá)到了19794輛，同比增長(zhǎng)223%，是自2019年來(lái)銷(xiāo)量最高的月份。 202
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CES 2025：汽車(chē)科技的智能化新年“狂飆”
作為全球規(guī)模最大、影響力最廣的消費(fèi)電子盛會(huì)之一，CES一直是科技領(lǐng)域前沿創(chuàng)新的風(fēng)向標(biāo)。2025年的CES展會(huì)更是聚焦了無(wú)數(shù)目光，汽車(chē)領(lǐng)域尤其成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。這不僅因?yàn)槠?chē)是現(xiàn)代科技的集大成者，承載著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等諸多尖端技術(shù)，更因?yàn)槠渑c人們?nèi)粘Ｉ罹o密相連，出行方式的變革將直接重塑生活圖景
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CES上的汽車(chē)科技：車(chē)企集體押注AI，終將成為AI公司？
AI是車(chē)圈的全村希望？ 2025年1月7日-10日，一年一度的科技盛宴CES 2025在美國(guó)拉斯維加斯舉行。作為世界三大科技展會(huì)之一，每年都有不少創(chuàng)意科技產(chǎn)品在CES上展出。今年，雷科技與旗下電車(chē)通派出更強(qiáng)大的報(bào)道團(tuán)，跨越11000公里近距離觀察了這場(chǎng)展會(huì)，為各位來(lái)帶最新的科技資訊和行業(yè)動(dòng)向
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一文讀懂CES2025出行創(chuàng)新獎(jiǎng)：飛碟最驚艷、紅外傳感器來(lái)了
北京時(shí)間1月9日，CES 2025已經(jīng)落下帷幕，AI+、機(jī)器人等光芒耀眼，汽車(chē)出行科技領(lǐng)域也有不少驚喜。 CES主辦方每年都會(huì)從參展產(chǎn)品中，評(píng)選出部分具有創(chuàng)新精神的產(chǎn)品頒發(fā)創(chuàng)新獎(jiǎng)，創(chuàng)新獎(jiǎng)分為33個(gè)不同的細(xì)分領(lǐng)域，如智慧城市、機(jī)器人、智能家居、健康、汽車(chē)出行科技等等
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汽車(chē)黑科技狂卷CES：智艙和智駕狂秀肌肉，整車(chē)智能未來(lái)已來(lái)？
汽車(chē)智能化的終極目標(biāo)是整車(chē)智能。 CES 2025已經(jīng)開(kāi)幕，雷科技報(bào)道團(tuán)再次遠(yuǎn)赴11000km之外的美國(guó)拉斯維加斯，近距離觀摩這次的科技盛宴。和往屆CES一樣，汽車(chē)仍是CES 2025不可或缺的
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2024年歐洲汽車(chē)裁員超15000人 2025年才是真正的苦日子
2024年或是歐洲汽車(chē)行業(yè)最近幾年少有的困境時(shí)期。 四股力量疊加在一起，歐洲汽車(chē)雪上加霜。 一是受歐盟推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)振興政策的影響，歐洲各大車(chē)企大規(guī)模投資更新和改造工廠，短期內(nèi)都是大手筆投資，但卻不能快速見(jiàn)效
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CES與汽車(chē)，越走越近還是越遠(yuǎn)？
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 隨著研發(fā)到量產(chǎn)的周期縮短，所有人等不及一個(gè)固定的時(shí)間。 作者丨楊 晶 責(zé)編丨楊 晶 編輯丨王 越 一個(gè)世紀(jì)前，收音機(jī)作為新興事物，風(fēng)靡一時(shí)
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2024年汽車(chē)十大技術(shù)趨勢(shì)盤(pán)點(diǎn)：智能化成了潮水的大方向
歷史上從來(lái)沒(méi)有一個(gè)時(shí)期會(huì)有如此密集的創(chuàng)新。 從7月到11月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新能源滲透率連續(xù)五個(gè)月均超過(guò)50%，傳統(tǒng)燃油車(chē)已經(jīng)成為少數(shù)人的選擇。在今年一整年中，各大主流車(chē)企輪番上場(chǎng)，在新能源市場(chǎng)加大投入，而當(dāng)中確實(shí)不乏競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的新能源產(chǎn)品
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2024廣州車(chē)展：智駕普及用戶(hù)，誰(shuí)是背后英雄不重要
作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 2024年廣州車(chē)展媒體日夜晚，跑斷腿之后終于有時(shí)間來(lái)思考一些印象。 特別是對(duì)比筆者第一次來(lái)廣州車(chē)展，那是2022年年末，疫情留了點(diǎn)尾巴，廣州車(chē)展倉(cāng)促召開(kāi)，今年略微熱鬧了一些
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2024車(chē)企年關(guān)時(shí)刻：裁員、轉(zhuǎn)型和迷茫
作者 | 歸去來(lái) 編輯 | 計(jì)然 知道年底難，但沒(méi)想到車(chē)企們這么難： 11月7日，哪吒汽車(chē)被爆啟動(dòng)大規(guī)模裁員，有部門(mén)裁員比例高達(dá)70%；與此同時(shí)，其供應(yīng)商埃夫特也向哪吒汽車(chē)母公司合眾汽車(chē)發(fā)起訴訟，追討超過(guò)4800萬(wàn)元的合同款
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2024Robotaxi賽道全球最活躍車(chē)企：廣汽集團(tuán)連投三家中國(guó)頭部
北京時(shí)間10月22日，滴滴自動(dòng)駕駛宣布，完成廣汽集團(tuán)領(lǐng)投、滴滴參與的C輪2.98億美元融資，據(jù)介紹，資金將會(huì)用于首款Robotaxi的量產(chǎn)落地。 這里的首款Robotaxi，指的是，滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安在2024年4月成立的合資公司安滴科技，計(jì)劃在2025年推出的首款量產(chǎn)L4車(chē)型
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地平線2024上半年，大眾撐起了好局面
作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 地平線今年以來(lái)過(guò)得如何？ 國(guó)慶假期第一天，地平線給出了答案。 當(dāng)日，地平線更新招股書(shū)，披露其2024年上半年的財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)以及其他信息。 整體來(lái)看，財(cái)務(wù)向好，營(yíng)收入賬9.35億元，較去年同期的5.63億元增長(zhǎng)152%
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2024年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）：行業(yè)整體水平提升，智能座艙在快速普及中面臨質(zhì)量挑戰(zhàn)
日前，車(chē)質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢(xún)聯(lián)合發(fā)布《2024年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）》的最新結(jié)果。研究發(fā)現(xiàn)，行業(yè)整體質(zhì)量水平有所提升，智能座艙和駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)依然欠佳。用戶(hù)對(duì)新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)問(wèn)題的抱怨度高于去年
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最全PPT看懂中汽協(xié)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)：2024年上半年汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1404.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)6.1%
導(dǎo) 讀 AUTO--REVIEW 2024年6月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成250.7萬(wàn)輛和255.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)5.7%和5.6%，同比分別下降2.1%和2.7%
中汽協(xié)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù) 2024-07-11 -
2024年6月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告
日前，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2024年6月的國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。6月份，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)整體投訴指數(shù)達(dá)到了9210.45，環(huán)比5月下降了8.18%。本月，共有123個(gè)品牌、127家車(chē)企上榜，比5月份增加了9個(gè)品牌、2家車(chē)企
汽車(chē)質(zhì)量投訴 2024-07-08 -
2024年5月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告
日前，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2024年5月的國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。5月份，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)整體投訴指數(shù)達(dá)到了10031.05，環(huán)比4月下降了26.14%。本月，共有114個(gè)品牌、125家車(chē)企上榜，比4月份減少了11個(gè)品牌、3家車(chē)企
5月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴 2024-06-11 -
自動(dòng)駕駛的2024：蘋(píng)果和三星放棄了，國(guó)內(nèi)的L3卻穩(wěn)了？
自從100多年前汽車(chē)發(fā)明以來(lái)，人類(lèi)歷史上最重要的這個(gè)交通工具，一直都在朝著“自動(dòng)化”的方向發(fā)展。 從最早的搖桿啟動(dòng)，到電啟動(dòng)，從手動(dòng)擋，到現(xiàn)在的自動(dòng)擋，從手動(dòng)控制車(chē)內(nèi)功能，到
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2024北京車(chē)展 - 中國(guó)汽車(chē)的智能化怎么樣了？
2024年的北京車(chē)展，估計(jì)很多人都看周鴻祎的首日秀，很多人都追著雷軍跑，回頭一想，北京車(chē)展到底看了什么？有那么一種感覺(jué)，汽車(chē)行業(yè)有點(diǎn)像抖音直播9塊9的小零食帶貨，得流量者得汽車(chē)，導(dǎo)致不少人忽略了本次北京車(chē)展背后的產(chǎn)品和技術(shù)的力量
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2024北京車(chē)展有感：在高階智駕爆發(fā)前潑點(diǎn)冷水
作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 2024北京國(guó)際車(chē)展，為期兩天的媒體日結(jié)束，于筆者而言，這屆北京車(chē)展也進(jìn)入到了收尾階段。兩天時(shí)間，前所未有的熱鬧，比如雷軍所到之處，流量被擁簇的人群具象化，
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2024年3月中型車(chē)投訴指數(shù)排行：整體投訴暴漲
日前，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2024年3月份中型車(chē)投訴指數(shù)排行。3月份，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)中型車(chē)的投訴指數(shù)為2675.55，環(huán)比上升140.20%，TOP10榜單中多款車(chē)投訴指數(shù)均出現(xiàn)不同幅度的上升。尤其是海豹、銳程CC、天籟三款車(chē)的投訴指數(shù)均上升了五倍之多
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2024Q1北美車(chē)市：豐田、本田日系車(chē)企增幅領(lǐng)先，通用、Stellantis、特斯拉等增長(zhǎng)失速｜國(guó)內(nèi)首發(fā)
四月的第一周標(biāo)志著一年第一季度的結(jié)束和第二季度的開(kāi)始。這意味著本周幾乎所有主要汽車(chē)制造商都會(huì)報(bào)告過(guò)去三個(gè)月的生產(chǎn)和銷(xiāo)售信息。北美車(chē)市作為全球最重要的汽車(chē)市場(chǎng)之一，其變化一定是各汽車(chē)企業(yè)發(fā)展中不可忽略的一部分
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2024年3月車(chē)企投訴指數(shù)排行：TOP10投訴齊上漲
日前，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2024年3月份的汽車(chē)投訴指數(shù)。3月份，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)整體投訴指數(shù)29241.2，環(huán)比2月份翻了1.5倍。3月份的投訴指數(shù)榜單中，共126家車(chē)企入圍，比1月份增加了5家。車(chē)企投訴指數(shù)TOP10榜單中，合資車(chē)企和自主車(chē)企各有5家，投訴指數(shù)均大幅上升
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2024汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向及2月重點(diǎn)投融資項(xiàng)目推薦
聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 本期熱點(diǎn)觀察 作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一， 2024 年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將深入推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展
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智能汽車(chē)下半場(chǎng)，車(chē)路城融合發(fā)展-2024汽車(chē)百人會(huì)論壇車(chē)路城總結(jié)
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的頂尖會(huì)議，他的組織以及參與者囊括權(quán)威政策的制定者，知名的學(xué)者，以及市場(chǎng)的參與者，所以了解汽車(chē)百人會(huì)觀點(diǎn)可以大概預(yù)測(cè)智能電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策以及市場(chǎng)趨勢(shì)，有助于企業(yè)以及個(gè)人決策
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2024年2月中型車(chē)投訴指數(shù)排行：整體投訴指數(shù)下降
日前，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2024年2月份中型車(chē)投訴指數(shù)排行。2月份，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)中型車(chē)的投訴指數(shù)為1113.9，環(huán)比下降44%，TOP10榜單中多款車(chē)型投訴指數(shù)均出現(xiàn)不同幅度下降。尤其是邁銳寶XL、天籟、海豹
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2024中國(guó)車(chē)市：不是要決出高下，而是要分出生死
春節(jié)假期剛剛結(jié)束，比亞迪官降之后，緊接著，五菱、長(zhǎng)安、吉利等一眾自主品牌以及別克、北京現(xiàn)代等合資品牌迅速響應(yīng)，將自家旗下主銷(xiāo)的緊湊型新能源轎車(chē)進(jìn)行調(diào)價(jià)。 至此，蔓延2023年一整年的車(chē)市降價(jià)潮終于完成了升級(jí)，中國(guó)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是要決出高下，而是要分出生死
大眾 2024-03-01 -
2024，智能駕駛決戰(zhàn)元年
本文來(lái)源：智車(chē)科技 轉(zhuǎn)型科技，數(shù)智經(jīng)濟(jì)新藍(lán)圖 隨著科技的不斷進(jìn)步和智能化時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的變革
汽車(chē)行業(yè) 2024-02-26 -
2024新能源戰(zhàn)火升級(jí)，智能駕駛成核心賣(mài)點(diǎn)
撰文/阿寶 過(guò)去一年，汽車(chē)工業(yè)帶給我們很大的驚喜，強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭讓人看到了中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的希望。從總體數(shù)據(jù)上看，2023年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破了3000萬(wàn)輛，在出口上更是實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。值得一提
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近十年315回顧，2024年315誰(shuí)最有可能“梅開(kāi)二度”？
自1991年中央廣播電視總臺(tái)第一屆“3·15晚會(huì)”播出至今，這場(chǎng)以“維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”為主旨的公益行動(dòng)，已持續(xù)開(kāi)展了33年。三十多年來(lái)，數(shù)百家在不同領(lǐng)域?qū)οM(fèi)者權(quán)益造成損害的企業(yè)或品牌被陸續(xù)曝光，保障了消費(fèi)者的合法權(quán)益
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2024：國(guó)產(chǎn)轎車(chē)不好買(mǎi)，選SUV才是對(duì)的？
如果用一個(gè)字描述2023年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，那必定是卷，在國(guó)產(chǎn)品牌的帶動(dòng)下卷到了合資品牌上，乃至部分二線、一線豪華品牌也都受到了一定影響。而到了2024年之后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)還會(huì)繼續(xù)卷，卷車(chē)型產(chǎn)品也在卷產(chǎn)業(yè)鏈
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2024年1月緊湊型車(chē)投訴指數(shù)排行：舊疾難消又添新病
近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2024年1月份的投訴數(shù)據(jù)。本月，緊湊型車(chē)的投訴指數(shù)為2644.9，環(huán)比下降8%。從整體上來(lái)看，有50%的車(chē)型投訴指數(shù)呈現(xiàn)環(huán)比下降的趨勢(shì)。其中，降幅最大的卡羅拉環(huán)比下降36.07%，秦PLUS、思域、驅(qū)逐艦05和凌渡也都呈現(xiàn)不同程度的環(huán)比下降
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2024年1月車(chē)型投訴指數(shù)排行：新車(chē)生銹將它推上榜首
近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布2024年1月車(chē)型投訴指數(shù)榜單。1月車(chē)型投訴中，豐田爆發(fā)的顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題有所回落，因此卡羅拉和卡羅拉銳放排名略有下滑，但該問(wèn)題依舊是兩車(chē)投訴的焦點(diǎn)。雖然豐田兩款車(chē)型投訴下滑，但豐
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