北京時(shí)間1月9日，CES 2025已經(jīng)落下帷幕，AI+、機(jī)器人等光芒耀眼，汽車出行科技領(lǐng)域也有不少驚喜。

CES主辦方每年都會(huì)從參展產(chǎn)品中，評(píng)選出部分具有創(chuàng)新精神的產(chǎn)品頒發(fā)創(chuàng)新獎(jiǎng)，創(chuàng)新獎(jiǎng)分為33個(gè)不同的細(xì)分領(lǐng)域，如智慧城市、機(jī)器人、智能家居、健康、汽車出行科技等等。

今年共計(jì)有20個(gè)產(chǎn)品獲得CES 2025汽車出行科技領(lǐng)域的創(chuàng)新獎(jiǎng)，其中，最驚喜的是INVO Station的外形類似飛碟的飛行汽車，還有蔡司的全息透明相機(jī)。下面是具體的產(chǎn)品：

1、INVO Station公司的VO Invo Moon

根據(jù)介紹，這是一款個(gè)人飛行器，有效載荷達(dá)到600磅，能夠搭載3名乘客，EPA的有效飛行距離達(dá)到300英里，這是一款全自動(dòng)純電飛行器。

根據(jù)INVO Station的官方介紹，目前公司規(guī)劃了四款個(gè)人飛行器，載客數(shù)量從3到6人不等，VO Invo Moon是基礎(chǔ)版，此外，還有V3 Invo Earth、V4 Invo Mars、Invo Dome等，預(yù)訂價(jià)分別是2500美元、1.5萬(wàn)美元、2萬(wàn)美元和10萬(wàn)美元。

點(diǎn)評(píng)：外形實(shí)在是太酷了，UFO在科技迷中的地位一直很高，后面要持續(xù)關(guān)注如何飛起來(lái)的。畢竟，最近美國(guó)出現(xiàn)了UFO的飛行器，不知道是不是這款產(chǎn)品在測(cè)試。另外，中國(guó)試飛的兩款新型飛機(jī)，讓美國(guó)已經(jīng)很震撼了，白宮和五角大樓圣誕節(jié)剛過(guò)完當(dāng)晚連夜加班。

2、SOL Pocket Rocket S

這是一款輕型電動(dòng)摩托車，續(xù)航里程可達(dá)70英里，最高時(shí)速可到55英里，并且支持換電。據(jù)介紹，這是在德國(guó)政府支持下全新開發(fā)的一款電動(dòng)摩托車，目前通過(guò)了歐洲和美國(guó)的所有強(qiáng)制性測(cè)試，達(dá)到了可上路的標(biāo)準(zhǔn)。

點(diǎn)評(píng)：實(shí)話說(shuō)，除了外形有點(diǎn)酷外，從介紹來(lái)看，看不出創(chuàng)新點(diǎn)在哪，似乎這個(gè)創(chuàng)新獎(jiǎng)只給了外形。題外話說(shuō)一下，索尼和本田聯(lián)合開發(fā)的電動(dòng)車型，內(nèi)飾看著像極越、沒啥創(chuàng)新點(diǎn)。

3、Segway Super Villain SX20 Hybrid

Super Villain是一款混合動(dòng)力的越野車，最大馬力達(dá)到300匹、最大扭矩達(dá)到570牛米，簡(jiǎn)介說(shuō)，這是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)可以應(yīng)對(duì)各種地形，并且將性能和舒適性完美結(jié)合。

點(diǎn)評(píng)：創(chuàng)新獎(jiǎng)可能是給了動(dòng)力系統(tǒng)，不過(guò)，越野車追求舒適性和追求性能就是兩個(gè)不同指標(biāo)了，個(gè)人認(rèn)為，越野車就不要追求舒適性了，畢竟又不是奔馳大G那種，這些純?cè)揭暗脑趺匆熬驮趺磥?lái)。

4、Revolutionary Wheels for Agile Robotic Navigation

根據(jù)介紹，Cobot Wheels是一款獲得國(guó)際專利的創(chuàng)新產(chǎn)品，也是一種突破性的解決方案，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)采用了機(jī)械輪系統(tǒng)，無(wú)需復(fù)雜的電子設(shè)備和傳感器，就可以輕松越過(guò)障礙物，使得其價(jià)格及其實(shí)惠，是戶外機(jī)器人必備的經(jīng)濟(jì)高效且用途廣泛的解決方案。

點(diǎn)評(píng)：創(chuàng)新獎(jiǎng)給的可能是機(jī)械輪系統(tǒng)，因?yàn)闄C(jī)械系統(tǒng)在使用上更可靠、維護(hù)上成本更低，這也是冷戰(zhàn)中，蘇聯(lián)從軍事角度出發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，考慮的是可靠性，而美國(guó)從民用角度出發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，考慮的是成本。

5、P7-S Software-Defined EV Chassis

P7-S Stripped Chassis是納斯達(dá)克上市公司（REE.NASDAQ）REE Automotive推出的產(chǎn)品，是一個(gè)軟件定義的4-5級(jí)的電動(dòng)汽車平臺(tái)，采用線控底盤并且支持自動(dòng)駕駛，首款量產(chǎn)車型已經(jīng)交付給了U-Haul，這是該快遞巨頭的首款也是唯一一款電動(dòng)汽車解決方案，P7-S提供了一個(gè)完全可定制的基礎(chǔ)，使得快遞公司能夠打造他們所需要的車輛。

點(diǎn)評(píng)：4-5級(jí)的平臺(tái)？這就是滑板底盤？滑板底盤國(guó)內(nèi)有幾家公司做得不錯(cuò)的，如位于合肥的悠跑科技、位于貴陽(yáng)的PIX Moving等。

6、Nexlide A+ Vehicle Lamp Module

Nexlide A+ 是LG Innotek公司推出的一款汽車車燈照明系統(tǒng)，據(jù)介紹，這是在纖薄的電路板上安裝多個(gè)光源組件。通過(guò)先進(jìn)的材料和光學(xué)技術(shù)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了世界一流的亮度和均勻的照明。

由于利用光學(xué)樹脂和薄膜技術(shù)，該系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)成各種樣式，例如纖薄的線條或表面照明。該系統(tǒng)適用于各種汽車外部照明應(yīng)用，包括 DRL（日間行車燈）、位置燈、轉(zhuǎn)向燈、裝飾燈和徽標(biāo)。

點(diǎn)評(píng)：創(chuàng)新獎(jiǎng)給的應(yīng)該是光學(xué)樹脂和薄膜技術(shù)，新技術(shù)的加入，讓汽車照明系統(tǒng)有了越來(lái)越多的解決方案，奧迪正在失去燈廠的頭銜，華為旗下的光產(chǎn)品更是令人驚訝。

7、Intelligent Illuminated Door Panel

這是TactoTek推出的智能照明門板，采用了獲得專利的 Surface Light™ 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)邊緣到邊緣動(dòng)態(tài)照明，最大限度地提高均勻度，并最大限度地減少超薄封裝中的 LED 數(shù)量。Surface Light 的性能優(yōu)于傳統(tǒng)的 PCBA 電子產(chǎn)品和 OLED，適用于內(nèi)部和外部應(yīng)用。

表面光結(jié)構(gòu)是單件無(wú)縫部件，厚度僅為 7 毫米，而傳統(tǒng)電子產(chǎn)品需要 25+ 毫米。我們獨(dú)特的技術(shù)許可業(yè)務(wù)模式面向 OEM 和一級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行 B2B 營(yíng)銷，促進(jìn)了協(xié)作生態(tài)系統(tǒng)，利用 IMSE®（注塑結(jié)構(gòu)電子產(chǎn)品）技術(shù)推進(jìn)高性能、以用戶為中心的設(shè)計(jì)。

點(diǎn)評(píng)：創(chuàng)新獎(jiǎng)給的應(yīng)該是Surface Light™ 技術(shù)，暫時(shí)無(wú)法過(guò)多點(diǎn)評(píng)。

8、In-Mold Structural Electronics (IMSE®)

這是TactoTek公司第二款獲得CES 2025創(chuàng)新獎(jiǎng)的產(chǎn)品，中文翻譯是模內(nèi)結(jié)構(gòu)電子，模內(nèi)結(jié)構(gòu)電子 (IMSE®) 是一種技術(shù)平臺(tái)，將電子、機(jī)械和外觀集成在一個(gè)單件、無(wú)縫、3D 注塑部件中。

IMSE 部件重量輕、薄且耐用，它們還通過(guò)替換多部件傳統(tǒng)電子組件來(lái)降低復(fù)雜性。電路、觸摸控制、接近傳感器、天線和照明是 IMSE 設(shè)計(jì)的常見功能。表面處理包括裝飾塑料和天然材料，包括木質(zhì)貼面。即使采用集成照明，IMSE 部件也可以薄至 3 毫米，并符合復(fù)雜形狀，為在車輛內(nèi)部和外部整合電子功能提供了前所未有的設(shè)計(jì)自由度。

點(diǎn)評(píng)：創(chuàng)新獎(jiǎng)給IMSE，應(yīng)該是獎(jiǎng)勵(lì)其為在車輛內(nèi)部和外部整合電子功能提供了前所未有的設(shè)計(jì)自由度。將在車內(nèi)開出什么樣的花朵，展示什么樣的創(chuàng)新功能和設(shè)計(jì)，就看上車效果了。

9、Holographic Transparent Camera

這是ZEISS設(shè)計(jì)的全息透明照相機(jī)，據(jù)介紹，這是一款突破性的產(chǎn)品，徹底改變了圖像和視頻的拍攝方式。全息透明相機(jī)采用技術(shù)全息光學(xué)元件，可將任何透明部件轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄼C(jī)，無(wú)縫集成相機(jī)功能，同時(shí)不影響透明度或美觀度。

用戶不再需要傳統(tǒng)的相機(jī)設(shè)備，因?yàn)槿�息透明相機(jī)提供集成相機(jī)功能，可提升整體用戶體驗(yàn)，無(wú)需額外設(shè)備。全息透明相機(jī)時(shí)尚簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了電子設(shè)備的外觀，并提供居中成像和眼動(dòng)追蹤功能。

點(diǎn)評(píng)：這是在33個(gè)領(lǐng)域中拿到2個(gè)不同領(lǐng)域的創(chuàng)新獎(jiǎng)，分別是智能家居和汽車出行科技，實(shí)話，在車上的應(yīng)用會(huì)是取代HUD？還是能在智駕領(lǐng)域發(fā)揮傳感器的作用，全息透明照相機(jī)的車上應(yīng)用，還需要詳細(xì)了解。

10、ML-U

這是SOS LAB有限公司推出的一種類似攝像頭的LiDAR傳感器，下面是其特點(diǎn)：

1. 工程與功能

- 功能：ML-U 是一種類似攝像頭的 LiDAR 傳感器，可獨(dú)立生成深度數(shù)據(jù)和彩色圖像。

- 技術(shù)：利用深度學(xué)習(xí)，將紅外強(qiáng)度數(shù)據(jù)與深度和攝像頭參考數(shù)據(jù)相結(jié)合，為其著色。

- 優(yōu)點(diǎn)：它減少了對(duì)單獨(dú)的攝像頭傳感器的需求，從而降低了構(gòu)建自動(dòng)駕駛汽車傳感器套件的總體成本。

2. 設(shè)計(jì)與美學(xué)

- 緊湊性：設(shè)計(jì)小巧高效，對(duì)于保持商用車的美觀至關(guān)重要。

- 靈活性：該技術(shù)減少了自動(dòng)駕駛所需的傳感器數(shù)量，從而能夠以最少的限制實(shí)現(xiàn)更加精簡(jiǎn)的車輛設(shè)計(jì)。

3. 創(chuàng)新與獨(dú)特功能

- 多功能：可用作攝像頭、紅外攝像頭和激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的集成傳感器套件。

- 經(jīng)濟(jì)高效：支持經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的傳感器解決方案，可加速自動(dòng)駕駛的商業(yè)化。

- 數(shù)據(jù)對(duì)齊：該技術(shù)在同一像素上生成圖像和深度數(shù)據(jù)，確保完美對(duì)齊，而無(wú)需在不同傳感器之間進(jìn)行校準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)收集。

點(diǎn)評(píng)：這個(gè)傳感器有趣的，似乎是結(jié)合了激光雷達(dá)和攝像頭的功能，并且可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的完美對(duì)齊，這個(gè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是有很大需求的。就看能不能上車，并且占領(lǐng)一個(gè)位置。

11、Novel Flash LiDAR with SiPM Sensor and Diffraction Optics

這是Integrated Quantum Photonics（IQP）有限公司推出的產(chǎn)品，F(xiàn)lash LiDAR 是一種旨在增強(qiáng)高級(jí)自動(dòng)駕駛能力的技術(shù)。該系統(tǒng)采用飛行時(shí)間 (ToF) 方法，在光檢測(cè)和測(cè)距 (LiDAR) 的 Flash 模式下運(yùn)行。

Flash 模式由衍射光學(xué)器件啟用，該器件以高達(dá) kHz 范圍的靈活掃描速率將激光束分布在整個(gè)視野范圍內(nèi)�；�于 CMOS 的 microSiPM 光學(xué)傳感器的集成可確保高靈敏度，并通過(guò)智能片上處理提供 3D 攝像頭圖像（包括測(cè)距信息）。該系統(tǒng)的緊湊設(shè)計(jì)和模塊化結(jié)構(gòu)使其適用于各種汽車應(yīng)用。

點(diǎn)評(píng)：這個(gè)模式的激光雷達(dá)有沒有規(guī)模上車的前景呢？

12、LCD Sun-Burn Free Conventional AR HUD

這是Hyundai Mobis現(xiàn)代摩比斯推出的AR HUD產(chǎn)品，是一種用于基于 LCD 的 PGU 的防曬產(chǎn)品，具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力和良好的圖像質(zhì)量。

因?yàn)�，AR-HUD 應(yīng)具有寬闊的視場(chǎng)角 (FoV) 以顯示 AR 信息。然而，對(duì)于具有寬視場(chǎng)角范圍的 AR-HUD，很難使用基于 LCD 的 PGU，因?yàn)榇罅刻��?yáng)能會(huì)集中在 PGU 上并造成損壞。因此，大多數(shù) AR-HUD 都基于 DLP/LCoS 投影 PGU，這些 PGU 價(jià)格昂貴且顯示相同或更低的圖像質(zhì)量。這個(gè)問(wèn)題是擴(kuò)大 AR-HUD 市場(chǎng)的一大問(wèn)題。

現(xiàn)代摩比斯認(rèn)為這款產(chǎn)品，將極大地有助于擴(kuò)大 AR 市場(chǎng)。

點(diǎn)評(píng)：AR HUD是智能汽車一個(gè)單價(jià)較高的新增零部件，在國(guó)內(nèi)的HUD市場(chǎng)，除了傳統(tǒng)供應(yīng)商，創(chuàng)業(yè)公司中的澤景科技、未來(lái)黑科技等做得比較好。

13、Interior Cabin Sensing (ICS) 21 Radar

這是Magna International推出的車內(nèi)感應(yīng)雷達(dá)，ICS 21 是一款專為車內(nèi)空間設(shè)計(jì)的先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)。其主要目的是檢測(cè)車內(nèi)乘客，尤其注重識(shí)別是否有兒童被遺忘。一旦檢測(cè)到，這種先進(jìn)的雷達(dá)技術(shù)會(huì)立即提醒駕駛員或旁觀者立即采取行動(dòng)。通過(guò)提供這一關(guān)鍵功能，ICS 21 在防止悲劇事件發(fā)生和保護(hù)弱勢(shì)乘客免受中暑或相關(guān)傷害方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

點(diǎn)評(píng)：這是要取代車內(nèi)攝像頭？

14、IDPS (Independently Derived Positioning System)

這是Tern AI推出定位系統(tǒng)，稱為 IDPS™（獨(dú)立定位系統(tǒng)），是首個(gè)基于人工智能的智能定位系統(tǒng)，無(wú)需依賴 GPS 或蜂窩網(wǎng)絡(luò)等外部信號(hào)即可運(yùn)行。IDPS™ 確保車輛或智能設(shè)備能夠獨(dú)立確定其位置，并穿越隧道、峽谷、城市地區(qū)、盲區(qū)，甚至在極端的干擾、欺騙或拒絕條件下也能導(dǎo)航。

IDPS™ 取代了定位服務(wù)的 GPS 輸入，并與 Google 地圖、Apple Maps 和 Waze 等廣泛使用的應(yīng)用程序無(wú)縫集成，消除了摩擦，為日常消費(fèi)者、應(yīng)用程序開發(fā)者、緊急服務(wù)、物流和共享乘車運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了新時(shí)代的導(dǎo)航。

點(diǎn)評(píng)：這是要和IMU展開競(jìng)爭(zhēng)？

15、Continental's Invisible Biometrics Sensing Display

這是大陸汽車系統(tǒng)公司推出的隱形生物識(shí)別傳感顯示屏配備了先進(jìn)的健康和安全功能，隱藏在高分辨率 OLED 屏幕后面。利用專門的光學(xué)硬件，它可以實(shí)現(xiàn)安全、無(wú)接觸的用戶身份驗(yàn)證和 3D 距離映射，從而優(yōu)化安全氣囊的部署以及安全帶合規(guī)性。

此外，先進(jìn)的健康監(jiān)測(cè)功能允許進(jìn)行無(wú)接觸心率和血壓分析。從而實(shí)現(xiàn)了大量的安全功能——同時(shí)保持了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)支持歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)/GSR 標(biāo)準(zhǔn)，并以隱形方式增強(qiáng)了駕駛員監(jiān)控和安全性，有助于全面保護(hù)乘客和道路使用者。

點(diǎn)評(píng)：車內(nèi)乘員的安全，是一個(gè)很大的市場(chǎng)，尤其是智能汽車時(shí)代。和健康領(lǐng)域結(jié)合，能夠有效的保障車內(nèi)乘員的安全。

16、Dolphin: Animals that hear the widest range of frequencies

這是CIT有限公司推出的CIT 的透明天線——一種幾乎看不見的銅基薄膜——突破了傳統(tǒng)天線的局限性。

現(xiàn)有的透明天線可以覆蓋L波段到S波段三個(gè)頻段，該產(chǎn)品可以覆蓋L波段到K波段六個(gè)頻段，提供全球最廣的覆蓋范圍。更寬的頻率范圍（~20GHz）和更高的頻率支持可提高自動(dòng)駕駛汽車的通信速度，并實(shí)現(xiàn)更順暢的車對(duì)車、車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的通信。

該天線具有抗氧化性能（

點(diǎn)評(píng)：這是新一代的天線，記得以前汽車是有一條豎起來(lái)的天線，后來(lái)就看不到了。

17、EB corbos Linux for Safety Applications

這是Elektrobit推出的全球首個(gè)針對(duì)安全相關(guān)應(yīng)用的的開源汽車操作系統(tǒng) (OS) 解決方案，EB corbos Linux for Safety Applications 獲得了全球組織 TÜV Nord 的積極認(rèn)證評(píng)估。長(zhǎng)期以來(lái)，免費(fèi)開源軟件在其他行業(yè)中一直是常態(tài)，但其在汽車行業(yè)的影響卻受到該行業(yè)嚴(yán)格安全要求的限制。

這一創(chuàng)新解決方案允許汽車制造商將 Linux 用于 ADAS 和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用。它為開發(fā)更安全、更可靠的車輛鋪平了道路，加速了向軟件定義汽車 (SDV)（也稱為未來(lái)智能汽車）的過(guò)渡。

點(diǎn)評(píng)：智能汽車時(shí)代，安全性更加重要了。

18、CryoFlux PowerCable

這是TMEV Net推出的液體蒸發(fā)相變超快速充電電纜，是世界上第一款輕量、高效充電解決方案，采用液體相變冷卻來(lái)解決兆瓦級(jí)充電中的重量和過(guò)熱問(wèn)題。

隨著快速充電技術(shù)的進(jìn)步，電纜變得越來(lái)越厚、越來(lái)越重，導(dǎo)致過(guò)熱和安全問(wèn)題，尤其是對(duì)于大型電動(dòng)汽車、船舶和 UAM 系統(tǒng)。

該電纜的冷區(qū)低于 -40°C，可防止過(guò)熱，在重量不到 10 公斤的情況下實(shí)現(xiàn)安全、高效的電流傳輸，效率提高 50% 以上。

TMEV表示提供可靠、輕便的兆瓦級(jí)充電解決方案，推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。

點(diǎn)評(píng)：電動(dòng)車的充電電線越來(lái)越小了、越來(lái)越輕，使用也就越來(lái)越方便。但充電速度越來(lái)越快了。

19、TMC EDGE: Thermal Edge AI Camera for Autonomous and More

這是Thermoeye公司推出的用于自動(dòng)駕駛等用途的熱成像邊緣AI攝像頭，簡(jiǎn)稱：TMC EDGE。

這是一款先進(jìn)的 AI 熱成像攝像機(jī)，專為自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等應(yīng)用而設(shè)計(jì)。它是世界上第一款能夠同時(shí)進(jìn)行距離估算和物體檢測(cè)的熱成像 AI 攝像機(jī)。

使用TMC EDGE，不需要額外的距離傳感器，從而可以提供更多空間并提高硬件設(shè)計(jì)的效率。

TMC EDGE 配備高分辨率和高靈敏度的熱圖像傳感器，即使在惡劣天氣（如雨、雪、夜晚和霧）下也能提供完整的前方可視性，而這對(duì)于普通 RGB 攝像頭和激光雷達(dá)來(lái)說(shuō)幾乎是不可能的。

點(diǎn)評(píng)：熱成像攝像頭具備有一個(gè)很好的應(yīng)用場(chǎng)景，那就是防止鬼探頭！但，目前，還沒有看到大規(guī)模上車，但，這被認(rèn)為，是一個(gè)需要上車的功能。從而提高車輛的安全性，特別是對(duì)其他道路交通參與者的安全性。

20、Sheila

這是Smart Eye AB推出的AI Co-Driver ，Shiela 通過(guò)將這些系統(tǒng)集成到統(tǒng)一的對(duì)話界面中解決了這個(gè)問(wèn)題。它可以無(wú)縫監(jiān)控所有車輛乘員，提供個(gè)性化的安全干預(yù)和健康監(jiān)測(cè)。通過(guò)預(yù)測(cè)駕駛員的需求并降低多個(gè)警報(bào)的復(fù)雜性，Shiela 將駕駛體驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)轫槙场⒅庇^和更安全的旅程，確保駕駛前、駕駛中和駕駛后的身體健康和頭腦清醒。

點(diǎn)評(píng)：這是另一種形式的DMS？這是要和前面的車內(nèi)感應(yīng)雷達(dá)ICS 21一起搭配使用嗎？

能夠讀到這里的讀者，都是非常忠實(shí)的讀者，最喜歡，或者是最看好哪個(gè)產(chǎn)品呢？請(qǐng)留言（寫代碼1-20，可多選，也可發(fā)表自己的看法），謝謝。

       原文標(biāo)題 : 一文讀懂CES2025出行創(chuàng)新獎(jiǎng)：飛碟最驚艷、紅外傳感器來(lái)了