3月12日，現(xiàn)代汽車集團（中國）對外發(fā)布人事任免公告。公告顯示，現(xiàn)代汽車集團（中國）副總裁兼東風悅達起亞總經(jīng)理李峰不再擔任東風悅達起亞總經(jīng)理一職�，F(xiàn)代汽車集團（中國）將任命柳昌昇接替李峰擔任總經(jīng)理，自3月15日生效。李峰將調回現(xiàn)代汽車集團（中國）擔任副總裁一職，繼續(xù)服務現(xiàn)代汽車集團在華業(yè)務。

據(jù)公開資料顯示，2019年9月16日，李峰正式出任現(xiàn)代汽車集團（中國）副總裁、東風悅達起亞總經(jīng)理，負責管理起亞汽車的中國本地生產、銷售、企劃等業(yè)務。值得一提的是，這是東風悅達起亞首次聘任中國籍CEO。

還記得在去年年初舉行的迎新大會上，李峰提出：“2020年將是東風悅達起亞走出低谷、重振旗鼓的轉折點、突破年�！�

只可惜，面對突如其來的疫情，使得汽車行業(yè)挑戰(zhàn)加劇，身處武漢“震中”的東風悅達起亞也未能幸免。面臨挑戰(zhàn)與機遇，在李峰的領軍下，東風悅達起亞著手理清產品線，調整產品策略，重塑品牌形象，從產品定位到營銷服務實現(xiàn)全面轉型。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，東風悅達起亞銷量達24．92萬輛，同比下降13．39％，這一降幅要低于市場大盤，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，去年整體車市銷量降幅為1．9％。這也是東風悅達起亞銷量連續(xù)四年下跌。

不過，東風悅達起亞銷量有所下降，但是營收卻同比增長2．6％。數(shù)據(jù)顯示，2020年，東風悅達起亞旗下戰(zhàn)略車型銷量增加2．64萬輛，同比增長17．9％，戰(zhàn)略車型銷量占比達77％，同比提高20個百分點，帶動平均單價同比提升2．1萬元。

只不過，現(xiàn)在對于東風悅達起亞來說，談拐點還為時過早。畢竟憑著性價比優(yōu)勢，2015年東風悅達起亞年銷量曾突破60萬輛大關，現(xiàn)如今的東風悅達起亞與巔峰時期差距巨大。

在今年迎新大會上，李峰曾表示：“2021年是現(xiàn)代汽車集團未來發(fā)展方向的轉折點，是東風悅達起亞新十年戰(zhàn)略轉換的關鍵之年，是中長期戰(zhàn)略第一階段的決戰(zhàn)年”。

據(jù)悉，2021年，東風悅達起亞將重點放到了轉型上，明確了新十年中長期愿景和戰(zhàn)略布局，并確定“一體三翼”行動計劃，致力于到2030年成為中國電動汽車領先品牌。

產品方面，2021年伊始，熱銷車型2021款K3迎來上市，或預示著東風悅達起亞全面吹響進擊的號角。此外，今年東風悅達起亞還將迎來第四代嘉華以及智跑Ace兩款重磅車型。如今，這一重擔將落在新任命的東風悅達起亞總經(jīng)理柳昌昇身上。

對于李峰職位的調動，現(xiàn)代汽車集團（中國）李光國社長在公告中表示：“現(xiàn)代汽車集團（中國）感謝李峰對東風悅達起亞所做出的貢獻，公司充分認可李峰在汽車行業(yè)豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識，希望他在新的崗位上協(xié)助現(xiàn)代汽車集團（中國）開拓并完善中國事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略�！�

同時李光國還特別介紹：“新任命的東風悅達起亞總經(jīng)理柳昌昇，作為現(xiàn)代汽車集團（中國）副總裁，也是現(xiàn)代／起亞在華品牌建設與發(fā)展的專家。得益于其在美國、韓國和亞洲各市場的經(jīng)歷，使他在銷售、市場和戰(zhàn)略等多領域也積累了豐富的經(jīng)驗。我相信他會成為推動東風悅達起亞品牌重塑，事業(yè)轉型的優(yōu)秀領導者。”

來源：蓋世汽車