共享汽車丨全方位無死角滿足出行需求
出行市場是一個巨大的蛋糕，據(jù)統(tǒng)計截止2018年1月中國擁有3.5億駕照，1.9億車輛，因此共享汽車成為持證無車人群的最佳選擇，其市場規(guī)模達到1.8萬億元以上。
德系豪車銷量一路凱歌，日系豪車節(jié)節(jié)潰敗，根本原因在哪里？
當今時代，作為代步工具的汽車，其代步的作用漸弱；更多的是承擔起維護主人面子的重任。試問，香車寶馬的生活，又有誰不向往呢？
阿斯頓馬丁強勢殺入SUV領(lǐng)域，首款車型V12發(fā)動機，賓利添越笑了
隨著科技的發(fā)展，汽車行業(yè)正呈現(xiàn)著一種強勢增長的態(tài)勢，對于廣大車企來說，這是莫大的機遇，但是另一方面，這也意味著汽車的市場競爭越來越激烈。
上市僅一年就碾壓高爾夫，寶駿310憑何成為自主家轎銷量亞軍？
日前，從中國乘用車聯(lián)合會獲得最新公布的銷量數(shù)據(jù)，2017年上汽通用寶駿310銷量為215606輛，成為2017年自主家轎銷量亞軍。同比2016年增長331%。
沒油都能跑400公里，外觀甩寶馬十條街，奔馳新車定義土豪新玩具
說到奔馳，這可是豪華品牌汽車，問世已經(jīng)一百多年了，從A級到S級有著各種各樣的車型，都深受一些有錢朋友們的喜歡，尤其是奔馳E級，作為奔馳旗下的中大級轎車，無論是商用還是家用，都可以很好的滿足，同時也被稱為小號“S級”。
高增長、高庫存并行？中國車市將出現(xiàn)深度調(diào)整
一邊是經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)創(chuàng)近3年來歷史新高，一邊是部分主流乘用車企公布的亮眼業(yè)績，看似水火不容的兩組數(shù)據(jù)，卻暗示著中國車市將出現(xiàn)深度調(diào)整。
高田氣囊續(xù)余孽，1月十大汽車召回事件，本田豐田特斯拉都躺槍
與一般的消費品不同，由于其特殊的產(chǎn)品屬性，汽車除了正常的售后服務(wù)之外，還有個非常特殊的服務(wù)——汽車召回。
曾經(jīng)國產(chǎn)品控王如今被無情拋售，寶能65億能否挽救垂死觀致？
十年之前，觀致成立，高舉自主品牌高端車大旗，被世人寄予厚望。十年之中，車型面世，斬獲無數(shù)榮譽，但銷量始終沒有起色。十年之后，寶能介入，在2017年的最后一個月，收購觀致51%的股權(quán)。
2017暢銷車型目錄 實銷數(shù)據(jù)告訴你“群眾的眼睛亮不亮”
前幾期的實銷盤點內(nèi)容中，車經(jīng)社帶大家了解了2017全年各個廠商的總體實銷量、豪華品牌總體實銷量等，今天繼續(xù)為大家解讀2017單個車型在各個細分市場的實銷表現(xiàn)。
逼格大升，新林肯領(lǐng)航員還會重蹈前代覆轍嗎？
如今講到豪華品牌大多數(shù)人想到的可能都只剩下那幾個歐洲的勁旅。提到美國的豪華品牌，不少人如今的第一反應(yīng)一定是凱迪拉克少有人會想起還有林肯這么個落寞的傳統(tǒng)豪華品牌。也可以看出林肯現(xiàn)在的尷尬境地。
SUV比轎車安全？ SUV認識上的常見誤區(qū)，中招了嗎
國人對SUV車型的追捧和喜愛，乃是眾所周知的事情；因為總有那么一些理由，令人們瘋狂地“愛”上它。但通常來講，人們對SUV也存在不少認識上的誤區(qū)。下面我們就來盤點下，關(guān)于SUV的6大誤解，看看你有中招沒？
回家過年的省錢之道：兩款混動大PK
鄉(xiāng)愁，是中國人揮之不去的執(zhí)念，是一種落葉歸根的思想寄托。所以，不管平日間如何的忙碌，春節(jié)到來，每一個中國人潛意識里就會想到回家，回到從小生養(yǎng)的那個港灣。
地產(chǎn)中介愛屋吉屋已衰微，C2C瓜子二手車前路不明
3年前，愛屋吉屋曾紅遍中國，這家于2014年發(fā)起，2015年11月拿到E輪融資，總?cè)谫Y額超過20億，后風靡房產(chǎn)中介行業(yè)的O2O房屋中介企業(yè)曾被稱為二手房行業(yè)顛覆者與革命者，當年媒體報道稱“愛屋吉屋將終結(jié)傳統(tǒng)地產(chǎn)中介”，然而一年半不到，也難逃由盛轉(zhuǎn)衰的命運。
動力弱油耗高，空間足儲物差，哈弗H6 Coupe能買嗎？
隨著SUV的市場不斷膨脹，不少廠家把SUV當作擔當銷量的“最后一根稻草”。隨SUV一并興起的還有小排量渦輪增壓發(fā)動機。盡管小排量渦輪發(fā)動機與固往印象中高大威猛的SUV不相適應(yīng)，但這二者在這個時代偏偏走到了一起。
三十年來終解禁，2017年最熱十大皮卡，你心動哪款？
今年年初，有關(guān)部門發(fā)布了放寬皮卡車進城限制的通知，好幾個地區(qū)同時進行試點。皮卡被限制了差不多三十年的禁令有首次出現(xiàn)了松動，這對于皮卡的生產(chǎn)廠家以及消費者都是一個利好消息。
2017年自主車企銷量十強，第一名實至名歸
2017年可謂是國產(chǎn)車崛起的一年，我國自主研發(fā)的汽車無論是在外觀上還是配置上，還是三大件性能，都有著顯著的提升，也贏來了超高的銷量和優(yōu)秀的口碑。
技術(shù)篇：相比于驚艷造型 我們更有興趣透過表象看內(nèi)在 | 2017盤點
大概15年前，也就是2003年左右，一本漂洋過海的“洋”汽車雜志來到了我的手邊。大幅的彩色插畫，通篇的繁體中文，沉甸甸的手感，在當時一度被我視為珍寶。
2017年發(fā)動機故障率排行，第一名竟不是豐田
發(fā)動機作為汽車的心臟，其重要性不言而喻，誰都不想自己的愛車跑著跑發(fā)動機總出毛病不是？
大眾竟然中國賣得最好？2017年各國賣得最好的車
就汽車而言，因為各地的行駛環(huán)境和汽車市場狀況不同，以及人們的喜好也有偏差，因而各地人民青睞的汽車品牌和車型也會有所不同。
資訊訂閱
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全，速來了解！
2025-02-14
