MRI:4月汽車產(chǎn)銷降幅收窄,行業(yè)復(fù)蘇持續(xù)性存疑
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,4月,汽車產(chǎn)銷分別完成210.2萬輛和207萬輛,環(huán)比增長46.6%和43.5%,同比分別增長2.3%和4.4%,月增速為今年以來的首次增長,其中銷量更是結(jié)束了連續(xù)21個月的下降。在國內(nèi)刺激政策頻出以及企業(yè)促銷政策力度加大的背景下,汽車需求進(jìn)一步回升,行業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)保持回暖趨勢。
日產(chǎn)要退出歐洲市場?也好,繼續(xù)加碼中國就對了
2020年,相比日產(chǎn)新車新聞,日產(chǎn)在行業(yè)上的動作頻頻出鏡,除了前掌門人的戈恩·卡洛斯的羅生門,最近根據(jù)路透社報道,日產(chǎn)在歐洲實行收縮戰(zhàn)略,并將集中資源轉(zhuǎn)而更關(guān)注其核心市場——中國、美國和日本。英國脫歐
復(fù)工車市眾生相:別人家都增長,只有你下滑?
連續(xù)21個月的車市負(fù)增長終于結(jié)束,4月份國內(nèi)車市以4.4%的增幅宣布回到正軌。然而,購車需求爆發(fā)并未讓所有車企雨露均沾,一批前浪迎著沙灘上的沙礫,活成了炮灰的模樣。4月車市強(qiáng)勢復(fù)蘇。中汽協(xié)剛剛發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,4月全國汽車銷量達(dá)207萬輛,同比增長4.4%,終于給持續(xù)21個月的負(fù)增長劃上了句號
豐田今年北美汽車產(chǎn)量將減少三分之一 工廠關(guān)停將持續(xù)至今年10月末
由于新冠疫情危機(jī)持續(xù),豐田汽車旗下的北美工廠減產(chǎn)近三分之一,而工廠的關(guān)停將持續(xù)至今年10月。
江淮汽車及控股子公司合計收到政府補(bǔ)助1234萬元
?江淮汽車(600418)發(fā)布公告稱,截至2020年5月9日,公司及控股子公司累計收到與收益相關(guān)的政府補(bǔ)貼12,337,970.97人民幣。
智能交通市場展望,2024年規(guī)模將達(dá)1300億美元
在未來的幾年中,隨著“移動即服務(wù)”技術(shù)的迅速普及,車輛所有權(quán)可能會被取代。智慧交通市場有望迎來全新的乘車服務(wù)和無人駕駛車輛選擇場景,徹底改變汽車和交通領(lǐng)域。據(jù)估計,智能交通行業(yè)預(yù)計在隨后的幾年中將以可觀的速度增長,到2024年的目標(biāo)估值為1300億美元。
神龍汽車“自救”舉措:銷量提升、全員開源節(jié)流、質(zhì)量改善
5月8日,神龍汽車有限公司(以下簡稱神龍汽車)召開今年第二次經(jīng)營會議,商議該公司的下一步規(guī)劃。
斑馬網(wǎng)絡(luò)加碼整車智能操作系統(tǒng),新一輪融資窗口開啟在即!
近日,斑馬網(wǎng)絡(luò)2020年第一屆董事會在上海虹橋阿里中心召開,標(biāo)志著斑馬網(wǎng)絡(luò)與AliOS的戰(zhàn)略重組正式完成。董事會正式任命張春暉為聯(lián)席CEO,明確表示斑馬網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加強(qiáng)在整車智能操作系統(tǒng)和AI領(lǐng)域研發(fā)投入。
商用車維保服務(wù)商共軌之家完成億元級B輪融資,萬融資本領(lǐng)投
?商用車維保服務(wù)商共軌之家近期完成近億元人民幣B輪融資,由萬融資本領(lǐng)投,老股東磐霖資本、賽伯樂投資均超額跟投,本輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣。
一錘定音:4月車市繼續(xù)升溫 完全復(fù)蘇尚待時日
隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情逐步緩解,經(jīng)濟(jì)生活加快恢復(fù),國內(nèi)車市也繼續(xù)升溫,復(fù)蘇步伐不斷加快。
一周股評 | 都是新政惹的禍,又被特斯拉割韭菜
評一周車股,察百態(tài)車市。搜索本周汽車關(guān)鍵詞一定離不開以下三個,“全面復(fù)工,特斯拉、新能源政策”。從“疫情之下汽車行業(yè)舉步維艱”到“國內(nèi)汽車行業(yè)正在全面復(fù)蘇”,汽車行業(yè)從寒冬的歷練中終于走向光明。距離4
長沙一臺理想ONE街頭自燃;一汽解放與四維圖新成立新公司
就在理想ONE拿到2020年超過6500臺的銷量成績之時,近日,連續(xù)兩臺理想ONE就因“剎車失靈”及“機(jī)艙冒煙”出現(xiàn)在汽車熱點新聞中。
華為加速開拓聯(lián)網(wǎng)汽車市場 計劃今年落地HiCar車機(jī)平臺
華為計劃在今年推出一套讓駕駛者可以在汽車數(shù)字儀表板上使用手機(jī)上的導(dǎo)航、語音助手和其他應(yīng)用程序的系統(tǒng)。
華為官宣:5G汽車終于來了!
5月9日,華為官方宣布,近日攜手首批18家車企正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”,加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程,共同打造消費者感知的5G汽車。
東風(fēng)h來了,高端品牌真的是誰都可以做?
h品牌的推出,是東風(fēng)汽車不得不為的一場賭局,而且迫在眉睫。這是最好的時代,也是最壞的時代,而“h”這根箭已在弦上。
重卡銷量暴漲50%,中國經(jīng)濟(jì)可期!
2020年4月,全國各類重卡銷量為18萬輛,環(huán)比增長50%、同比增長52%。要知道,中國重卡在2018和2019連續(xù)兩年創(chuàng)下歷史銷量紀(jì)錄新高。而作為中國重卡市場領(lǐng)頭羊的解放,4月份的中重卡銷量突破6萬輛,同樣創(chuàng)下歷史新高。
別克4月銷量強(qiáng)勢回暖,同比增長29.5%,高端車型占比提升
5月4日,上汽通用汽車別克品牌宣布發(fā)布全新一代別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務(wù)艙。新車以全方位進(jìn)化的產(chǎn)品力在大型MPV市場樹立全新標(biāo)準(zhǔn),并為消費者帶來更豐富多元、更人性化的用車選擇。
拖了雙方股東后腿的廣汽三菱路在何方
?四月下旬,日本汽車制造商三菱汽車宣布,2019/2020財年(2019年4月-2020年3月)業(yè)績目標(biāo)下調(diào)60%,至120億日元(約合1.113億美元),較上年同期下滑89%,預(yù)計報告期內(nèi)凈虧損260億日元(約合2.412億美元)。
華懋科技完成14.78億人民幣戰(zhàn)略投資融資
汽車安全氣囊布研發(fā)商華懋科技完成戰(zhàn)略投資14.78億人民幣融資,投資方為上海華為投資管理有限公司。
中電互聯(lián)與高新興達(dá)成戰(zhàn)略合作,引領(lǐng)汽車智能新時代
中電互聯(lián)總工程師吳京業(yè)和高新興集團(tuán)總工程師李大成代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
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