侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

市場(chǎng)研究

“騎自行車”的永祺車業(yè)，追得上滾滾向前的時(shí)代嗎？

《投資者網(wǎng)》吳微近日，在剝離共享單車產(chǎn)能后，永祺（中國(guó)）車業(yè)股份有限公司（下稱“永祺車業(yè)”）提交了招股書，擬上交所主板上市。此次申報(bào)，永祺車業(yè)擬發(fā)行不超過25％的股份募集6億元用于項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)應(yīng)的整體估值僅為24億元

1月國(guó)內(nèi)銷量腰斬，海外出口大漲，長(zhǎng)城還算是一線中國(guó)品牌？

長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利，是我們耳熟能詳?shù)囊痪�中國(guó)汽車品牌，但是從2022年開始，一線中國(guó)汽車品牌之間的格局就已經(jīng)被比亞迪和奇瑞打破。在2022年，比亞迪全年銷量達(dá)到了186萬輛，不僅是中國(guó)汽車品牌中的銷量冠軍，更是整個(gè)乘用車市場(chǎng)的銷冠

2023-02-10 11:24 評(píng)論

小米造車，箭在弦上

文｜秦韶華編輯｜秦韶華封面來源｜pixabay春節(jié)剛剛過去，一直備受車界關(guān)注的小米又掀起了熱議話題。近日，網(wǎng)上流傳出了幾張?zhí)柗Q是小米汽車首款車型MS11的設(shè)計(jì)效果圖，整體觀感和此前曝光的工程圖造型非常相似

工藝與制造 | 2023-02-09 14:32 評(píng)論

1月車市格局大變，比亞迪、長(zhǎng)安奪冠亞，合資車情何以堪？

不論是新能源汽車市場(chǎng)，還是傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，今年1月份的市場(chǎng)表現(xiàn)都不容樂觀。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，1月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量?jī)H為129．3萬輛，同比暴跌37．9％，環(huán)比下滑40．4％，無論同比增速還是環(huán)比增速都是本世紀(jì)以來的1月最低數(shù)據(jù)

2023-02-09 11:13 評(píng)論

保險(xiǎn)新政6月1日實(shí)施，全新規(guī)則或?qū)?dǎo)致保費(fèi)進(jìn)一步上漲？

都說買車容易、養(yǎng)車難，在買了一臺(tái)汽車之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)后續(xù)的費(fèi)用仍舊能給到你不小的壓力。而在汽車的后續(xù)使用成本中，除去基本的加油、保養(yǎng)之外，汽車的保險(xiǎn)費(fèi)用也算是一項(xiàng)支出大頭，尤其是在新能源汽車相關(guān)保險(xiǎn)條例修改之后，汽車后市場(chǎng)關(guān)于保險(xiǎn)的討論也變得愈發(fā)激烈

2023-02-08 16:36 評(píng)論

滴滴和“失去的18個(gè)月”

春節(jié)前的1月17日，滴滴出行重新開放新用戶注冊(cè)渠道，并恢復(fù)了在各大手機(jī)應(yīng)用商店的上架。（圖源：雷科技）這之前是長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月的整改期，新用戶無法注冊(cè)使用滴滴網(wǎng)約車服務(wù)，也無法通過任何正常手段在手機(jī)上下載安裝滴滴出行客戶端

總監(jiān)親自作證，特斯拉“自動(dòng)駕駛”造假實(shí)錘，所有功能均為預(yù)編程

“特斯拉虛假宣傳自動(dòng)駕駛，實(shí)錘了！”近日，特斯拉現(xiàn)任自動(dòng)駕駛軟件總監(jiān)，對(duì)之前官方對(duì)外發(fā)布的知名自動(dòng)駕駛宣傳視頻造假親自作證，在法庭上承認(rèn)那些并非自動(dòng)駕駛能力的實(shí)現(xiàn)�；仡櫮嵌涡麄饕曨l，特斯拉可以實(shí)現(xiàn)無人操控的“紅燈停、綠燈行”、自動(dòng)識(shí)別停車位、自動(dòng)泊車等功能，不過這一切全都是假的

腰部網(wǎng)約車，何以為家？

撰文 ｜ 文燁豪  編輯 ｜ 吳先之頭號(hào)玩家的回歸，使沉寂已久的網(wǎng)約車行業(yè)泛起波瀾。過去一年，是網(wǎng)約車行業(yè)的至暗時(shí)刻。一方面，是行業(yè)訂單的大幅下滑，另一方面，賺不到錢的司機(jī)們，亦在爭(zhēng)先恐后的逃離行業(yè)

雅虎股份重管理輕研發(fā)，低毛利率，第一大供應(yīng)商僅6人從業(yè)

文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)研究員 朱莉編：許輝今日為A股兔年首個(gè)交易日，三大指數(shù)大幅高開，此后漲幅收窄。備受關(guān)注的是，汽車零部件板塊掀漲停潮，光洋股份、今飛凱達(dá)、瑞瑪精密、瑞鵠模具、文燦股份、襄陽軸承、成飛集成、旭升集團(tuán)等多只個(gè)股漲停

谷歌萬人大裁員后續(xù)：被捧在手心的無人駕駛也難逃一劫？

作者：Hernanderz 監(jiān)制：羅超谷歌在不久前公布的萬人大裁員計(jì)劃，近日流出了更多詳細(xì)信息。其中頗為令人意外的是，成立以來從未進(jìn)行裁員的無人駕駛部門Waymo也成為了犧牲品。根據(jù)谷歌員工在社交平臺(tái)上的爆料，Waymo本輪裁員大約涉及80人，占該團(tuán)隊(duì)員工總數(shù)的4％左右

盤點(diǎn)2022年保值率TOP10車，前3款車開3年還能賺錢？

現(xiàn)如今的消費(fèi)者，判斷一輛車型的產(chǎn)品力都會(huì)從多維度去考慮，例如價(jià)格、保養(yǎng)成本等，而“汽車保值率”就成為買車的重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，畢竟高品牌認(rèn)知度和優(yōu)秀的產(chǎn)品力才能保證車輛保值率。而就在近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2022年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》，報(bào)告中詳細(xì)羅列了各品牌、各車型的保值率排名

2023-01-27 09:12 評(píng)論

誰害了韋爾股份？

庫存高企、營(yíng)利雙降，一路靠并購走來，韋爾股份真正價(jià)值幾何？文丨慶秋BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章凈利潤(rùn)縮水30多億，千億市值的IC大廠韋爾股份正在遭遇寒流。1月17日，韋爾股份（603501）現(xiàn)身滬股通十大成交活躍股，位居滬股通港資成交額第9位，港資總計(jì)成交6．16億

工藝與制造 | 2023-01-19 09:57 評(píng)論

滴滴，沉寂的563天

來源 ｜伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）作者 ｜阿桃1月16日，滴滴出行官方微博宣布，即日起恢復(fù)新用戶的注冊(cè)。這是沉寂563天后，滴滴再一次發(fā)聲。2021年7月，滴滴被迫按下暫停鍵。2號(hào)被國(guó)家網(wǎng)信辦調(diào)查，3號(hào)滴滴被要求停止新用戶注冊(cè)，4號(hào)正式被要求APP下架

滴滴，從“1948”到2023

民眾仍需要滴滴。撰文 ｜ 佘宗明螞蟻什么時(shí)候能上市？滴滴什么時(shí)候再上線？這是許多人都很關(guān)心的兩個(gè)問題。因?yàn)檫@兩件事都有著風(fēng)向標(biāo)意義。都知道，涉互聯(lián)網(wǎng)的政策面正在重構(gòu)，這從監(jiān)管口徑調(diào)整就能窺見一斑：2020年，關(guān)鍵詞是「強(qiáng)化反壟斷與防止資本無序擴(kuò)張」；2021年，關(guān)鍵詞是為資本設(shè)置「紅綠燈」

勝華波毛利率下滑顯著：計(jì)提壞賬數(shù)億應(yīng)收賬款飆漲，發(fā)生事故被罰70萬

《港灣商業(yè)觀察》 施子夫1月6日，浙江勝華波電器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，勝華波）更新了招股書，2022年5月19日，公司就向上交所主板遞交了招股書。值得注意的是，此次IPO勝華波在存貨高企的情況下仍計(jì)劃募資擴(kuò)增產(chǎn)能，募投的合理性受到市場(chǎng)質(zhì)疑

滴滴“復(fù)活”進(jìn)度97%

自前年7月4日滴滴出行APP下架至今，已經(jīng)過去了一年半有余。在這短短一年半之間，曾經(jīng)一度塵埃落定的出行市場(chǎng)發(fā)生了不少的變動(dòng)，比如美團(tuán)打車重新上線，曹操出行、T3出行等多家二線網(wǎng)約車公司也加強(qiáng)了推廣，就連華為也推出了自己的打車應(yīng)用——Petal出行

Mobileye 2023 CES 智能駕駛發(fā)布信息分析

去年獨(dú)立上市的Mobileye，今年依然高調(diào)的參加了2023 CES，而且還邀請(qǐng)了來自吉利的安聰慧到現(xiàn)場(chǎng)。CEO Ammon 在演講中多次提到重要客戶吉利的安聰慧，是不是有新故事？所以本文將通過以下幾

神車沒落，哈弗H6跌出SUV銷量前20，真是燃油車市場(chǎng)的錯(cuò)？

最近,乘聯(lián)會(huì)12月份銷量數(shù)據(jù)正式公布,狹義乘用車銷量達(dá)到216．9萬輛,同比增長(zhǎng)3%,環(huán)比增幅更是達(dá)到了31．4%,很明顯,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)有了復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)。尤其是在管控措施不斷優(yōu)化之后,大家對(duì)出行的需求也有所提升,國(guó)家購置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車補(bǔ)貼政策持續(xù)發(fā)力,汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出了欣欣向榮的局面

2023-01-15 09:53 評(píng)論

聯(lián)想造車，硬杠華為

出品 ｜ 探客出行作者 ｜ 廖鴻杰編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩2023年伊始，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)變得更加熱鬧了，現(xiàn)有的廠商正全力拼殺，試圖進(jìn)場(chǎng)的新玩家正跑步前行，還有一些經(jīng)營(yíng)不善的廠商正面臨“至暗時(shí)刻”。如近期危機(jī)纏身的威馬做出了“最后一搏”，擬借殼APOLLO出行赴港上市

輔助駕駛邁入自動(dòng)駕駛，汽車市場(chǎng)成為激光雷達(dá)發(fā)展主驅(qū)動(dòng)力！

日前，財(cái)通證券在研報(bào)中指出，汽車智能化快速發(fā)展，輔助駕駛系統(tǒng)加速滲透。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛有兩條路徑，一條是漸進(jìn)式；另一條是跨越式。漸進(jìn)式主要代表企業(yè)是特斯拉，我國(guó)乘用車輔助駕駛等級(jí)目前正處于 L2 向 L3 過渡階段

上一頁  1 ...  31 32 33 34  35 36 37 ... 253   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)