無人駕駛真能打通智慧城市的最后一里路?
智慧城市是人類進入知識文明的重要體現(xiàn),其中無人駕駛作為智慧城市的重要一環(huán),近年來越來越多的企業(yè)都紛紛布局無人汽車這個全新的價值高地,其中就包括中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT。
八家車企成立自律聯(lián)盟 旗幟鮮明反對“黑公關(guān)”
10月29日,長城汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、東風風神、華晨汽車、陸風汽車、寶沃汽車、東南汽車等8家中國車企在上海和平飯店召開會議,共同發(fā)起成立“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”。
“反黑自律”還是“挑事聯(lián)盟”?上汽、吉利、廣汽、長安集體缺席
別忘了,不管以何種形式,當你在花著精力浪費你的時間和資源的時候,你認定的競爭對手,正在默默耕耘市場,耕耘客戶,最終差距只會越來越大。
特朗普的Quarter詛咒對汽車產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊
只是從2019年起,這個詞很有可能要從褒義或中性,帶上貶義了。因為特朗普的對華新增關(guān)稅以及所有美國進口的汽車零部件征收費率,也是一個Quarter:25%。
是誰掏走了長城一半的利潤?
10月26日晚間,長城汽車股份有限公司(簡稱長城汽車)發(fā)布公告顯示,今年第三季度營業(yè)總收入179.66億元,與去年同期相比下降約18.97%,歸屬于母公司所有者的凈利潤約為2.31億元,與上年同期的4.6億元相比減少約50%。
大眾欲收購Waymo10%股份 自動駕駛為何成車企“軟肋”?
汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為了當下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢,任何一家車企都必須緊跟這樣的新趨勢,才能保持在未來市場中占有一席之地。
10月29日∣工信部擬對161款新能源車重征購置稅,百度和長沙擬造自動駕駛之城
今日,百度和長沙市政府基于 Apollo 開放平臺達成全面合作,計劃將長沙打造為自動駕駛之城。美國網(wǎng)約車司機請愿要求Uber和Lyft提高分成,有多份研究報告證明,美國網(wǎng)約車司機的收入低于民眾平均收入水平。
王曉秋“狼性”爆發(fā)!榮威以價博量度寒冬!
“如果做不到目標,年底全部下崗,一個不留!”10月26日,在榮威i5上市之前的核心媒體專訪會上,上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋“狼性”的一面在提到榮威i5的銷量目標時突然猝不及防地爆發(fā)了。
第43周自動駕駛周刊 | 谷歌Waymo無人車行程要收費了
美國時間10月24日周四,谷歌CFO Ruth Porat在財報電話會議上透露,谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)開始商業(yè)化,其在美國亞利桑那州投放的無人車,于第三季度向乘客收取費用。
特斯拉和谷歌Waymo會有終極一戰(zhàn)
過去的一周,美股進入Q3的財報披露高峰期,特斯拉發(fā)布的Q3財報顯示首次通過造車實現(xiàn)盈利3.12億美元,谷歌母公司Alphabet則在Q3財報電話會議中表示子公司W(wǎng)aymo正在測試無人駕駛出租車定價標準。
“小精靈”也來分蛋糕,奔馳smart明年底電動化,銷量能走出低谷?
2019年底,smart汽車將全面轉(zhuǎn)型電動化,一方面阻止銷量下滑,另一方面還會豐富戴姆勒旗下新能源車型陣容。
吳迎秋:未來中國汽車格局怎么看?
最近,關(guān)于中國未來汽車格局的話題很熱,寶馬控股華晨寶馬消息披露,成為中國放開汽車合資股比第一“受益者”,引發(fā)了一些人擔憂:中國汽車的好日子是否到頭了,未來跨國公司在中國將主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
山城再迎SUV尖貨,AI 技術(shù)能助紳寶智行暢銷無阻?
在這種趨勢之下,國內(nèi)一些敏銳的汽車廠商也開始著手布局,其中就有今天我們要說的北汽紳寶智行—業(yè)內(nèi)首臺AI SUV。
銷量跌去大半,旗下車型卻登投訴榜前列,長安福特怎么了
僅就中國市場而言,長安福特近兩年的市場表現(xiàn)可不是一般的差;這不,日前全國乘聯(lián)會發(fā)布了各車企9月份的銷量數(shù)據(jù)情況,長安福特當月僅賣出去32857輛汽車,較去年同期跌幅達60.45%之多;而更糟糕的是,現(xiàn)今這種腰斬式的下跌幾乎已經(jīng)成了長安福特的常態(tài)了,其狀甚是觸目驚心。
全球汽車行業(yè)一周資訊(10月22日——10月26日)
香港國際仲裁中心否決了賈躍亭提出的徹底剝奪恒大融資同意權(quán)的要求,并否決了賈躍亭臨時提出要進一步剝奪恒大資產(chǎn)抵押權(quán)的新要求。菲亞特克萊斯勒汽車已同意以62億歐元(約合71億美元)將馬瑞利出售給日本的康奈可公司。
長城百度合作再進一步,全面推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速落地
10月26日,長城汽車與百度簽署車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布雙方在車聯(lián)網(wǎng)方面合作全面升級。雙方將通過在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、內(nèi)容、生態(tài)等方面的全面合作,打造專屬車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),全面推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速落地。
上汽大眾T-Cross全球首秀 十足底氣從何而來?
10月25日,上汽大眾SUV家族再添新星,迎來第五名新成員。上汽大眾大眾品牌T-Cross同時在中國上海、荷蘭阿姆斯特丹、巴西圣保羅三地同步首秀。整個發(fā)布會從領(lǐng)導(dǎo)致辭到產(chǎn)品亮相不像其他品牌發(fā)布那樣冗長,時間很短顯得底氣很足。
當7.6秒的菲斯塔遇上7.9秒的領(lǐng)克03,你會Pick誰?
10月18日,北京現(xiàn)代菲斯塔上市,11.98-15.48萬元的定價加上 7.6秒破百的成績,讓它成為了當日之星。僅過了一天,對手駕到。領(lǐng)克03以差之毫厘的價格(11.68-15.18萬元)和同樣出色的性能于日本上市,并將當天的頭條納入名下。
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