11月06日∣造車新合作：華為攜手北汽新能源，吉利控股攜手航天科工

長安汽車今日在互動平臺上表示，當(dāng)前，長安汽車已掌握三大類100余項智能化技術(shù)，預(yù)計到2025年，實現(xiàn)自動駕駛L4級量產(chǎn)。

搞事情：無印良品涉足自動駕駛

最近無印良品在中國深陷商標(biāo)大戰(zhàn)，與此同時，在這個混亂的時期又出現(xiàn)了一條有意思的消息。

行業(yè)說 | 車界大佬掉馬甲 蘋果終于對汽車業(yè)務(wù)下手了

說起蘋果的造車業(yè)務(wù)，這么長時間來一直是“薛定諤的貓”，他們可能有這個業(yè)務(wù)，也可能沒這個業(yè)務(wù)。

打著讓駕駛更安全旗號上車的微信和釘釘，確定不是助紂為惡的社交產(chǎn)品？

都說科技的進(jìn)步是因為人類的懶惰，實際上，隨著科技的發(fā)展，人類反而是越來越忙了。例如，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)崛起，特別是微信和釘釘?shù)恼Q生，讓人們的生活和工作的邊界，變得更加模糊了。

【獨家】“滴滴殺手”接盤寶沃！神州優(yōu)車停牌延期

寶沃收購風(fēng)波再起，而隨著恒大與FF矛盾升級、訴之公堂，F(xiàn)F宣稱又找到新的投資人，坊間傳聞再起。

車市低迷，車易拍劉昆認(rèn)為置換或成新車零售主要驅(qū)動力

近期，乘聯(lián)會公布的截止10月26日前四周銷量數(shù)據(jù)，月度批發(fā)銷量降23％，零售銷量降25．6％，也就意味著繼7－9月三連跌之后，10月將迎來“四連跌”，而且有望刷新上個月剛打破的近六年最大單月跌幅。

專訪東軟集團高管：要以Tier1的新身份重回國際汽車市場

創(chuàng)立于 1991 年的軟件廠商東軟，近年在智能汽車領(lǐng)域有一系列動作，并且身份也悄悄發(fā)生了改變。

一錘定音：進(jìn)博會不僅僅是為了擴大汽車進(jìn)口

11月5日，作為中國擴大對外開放重要舉措之一的首屆中國國際進(jìn)口博覽會（簡稱進(jìn)博會），在上海國家會展中心拉開帷幕。

一文看懂全球智能汽車細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠�分�?/a>

中國科技創(chuàng)新黃金十年即將到來！中科院背景無人駕駛企業(yè)迎來重大利好

未來，中科院將繼續(xù)帶著中國的創(chuàng)新能量走在人工智能領(lǐng)域的前列，發(fā)揮自身科研及科技成果資源優(yōu)勢，加強與各國的國際科技合作，為國家科技及經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的實施提供科技保障和支撐服務(wù)。

11月5日∣ofo因租金到期搬離總部，滴滴拼車專利侵權(quán)案依舊由廣州審理

日前，蘭州廣通新能源汽車有限公司首批新能源汽車在蘭州新區(qū)投產(chǎn)；Uber主動提交安全報告，以期能在賓夕法尼亞州公共道路上恢復(fù)無人駕駛汽車測試。

專訪吳甘沙：馭勢科技自動駕駛商業(yè)化落地背后的邏輯是什么？

自動駕駛應(yīng)該以何種形式落地是我們一直在討論的話題。

實錘！特斯拉Autopilot讓駕駛員反應(yīng)慢三倍！

2018年以來，因為駕駛員高估了特斯拉Autopilot功能，特斯拉車主在啟用Autopilot功能后，發(fā)生過一些備受關(guān)注的事故，包括駕駛員致死事故。

第44周自動駕駛周刊 | 英飛凌合作XAIN將區(qū)塊鏈引入汽車，深圳發(fā)布首批19個智能駕駛路測區(qū)

2018年10月30日，深圳市交委官網(wǎng)公布了深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試首批開放道路目錄，深圳首批開放道路有19個智能駕駛路測區(qū)域，道路里程合計124公里，涉及全市除羅湖外的9個區(qū)（新區(qū)）。

這款24個月鍛造的“爆款”，是廣汽傳祺加速奔跑的起點

走過十年歷程的廣汽傳祺，只有拂去蒙在GS4這款傳奇車型上的灰塵，才能真正稱得上“追尋偉大”。

前三季銷量、凈利雙雙大降 自主品牌燃油車企頹勢難消

車市連續(xù)三月負(fù)增長的“寒流”，已傳導(dǎo)至上市車企的業(yè)績。自主品牌燃油車企銷量、凈利均出現(xiàn)較大幅度下降。

騰訊AI in car升級為TAI汽車智能系統(tǒng)，正版車載微信終于來了

11月1日，騰訊全球合作伙伴大會在南京召開。