寶馬發(fā)布最新電動汽車計劃，到2021年擁有五款全電動車型。拜騰CEO表示，IPO沒有明確時間計劃。六部委昨日發(fā)文，表示將嚴(yán)禁新增產(chǎn)能。

六部委：嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能

11月8日，工信部等六部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》，要求開展低速電動車清理整頓工作，嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能。近年來，隨著需求猛增，低速電動車市場迅速擴(kuò)張，同時也帶來諸多治理難題。為從源頭上加強低速電動車管理，六部委將采取開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓，嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能，建立長效監(jiān)管機(jī)制等措施。

指數(shù)君有話說：emmm，在需求猛增的時候勒令停產(chǎn)……

FF申請強制執(zhí)行緊急救濟(jì)裁決，已和潛在投資者展開談判

今日，F(xiàn)F向美國加州中區(qū)法院提交訴狀，申請確認(rèn)并強制執(zhí)行由香港仲裁庭做出的緊急救濟(jì)裁決，以確保與潛在投資者的談判的順利進(jìn)行。“這項裁決為FF籌集新資金鋪平了道路，我們已經(jīng)與新的潛在投資者進(jìn)行了積極的討論，”FF全球財務(wù)副總裁Michael Agosta表示。“我們的目標(biāo)是籌集足夠的資金，以達(dá)到在2019年將首批FF 91交付給預(yù)訂用戶的目標(biāo)�！�

指數(shù)君有話說：要么茍且生存，要么向恒大屈服，F(xiàn)F真·命途多舛啊。

馬自達(dá)擬2020年推出專門面向中國市場的電動汽車

據(jù)外媒報道，馬自達(dá)社長丸本明日前透露，2020年將投放專門面向中國市場的純電動汽車，將與中國長安汽車集團(tuán)共同開發(fā)，由馬自達(dá)負(fù)責(zé)設(shè)計等在內(nèi)的車體部分。丸本明透露，新車型預(yù)計將是一款小型SUV。 預(yù)計馬自達(dá)的合資對象中國長安汽車集團(tuán)將負(fù)責(zé)采購馬達(dá)和電池等零部件，馬自達(dá)將負(fù)責(zé)包括設(shè)計等在內(nèi)的車體部分。

指數(shù)君有話說：劃重點：長安負(fù)責(zé)采買。

博世合作戴姆勒，2019年下半年圣何塞試行SAE 4／5級自動駕駛

據(jù)博世官網(wǎng)消息，當(dāng)?shù)貢r間11月8日，博世和戴姆勒公布將在2019年下半年，把加州圣何塞市作為高度完全自動駕駛（SAE 4／5級）按需乘車服務(wù)的試點城市。三方簽署了一份諒解備忘錄，確定將最終落實該計劃。

指數(shù)君有話說：L5級快點出現(xiàn)吧。

寶馬發(fā)布最新電動汽車計劃

當(dāng)?shù)貢r間11月7日，寶馬首席執(zhí)行官哈拉爾德·克魯格于在慕尼黑發(fā)表演講，闡述了該集團(tuán)的電動汽車計劃�？唆敻癖硎�，到2021年，擁有五款全電動車型；到2025年，該集團(tuán)全電動車型將增長到至少12個。

指數(shù)君有話說：距離2013年發(fā)布i3電動車已經(jīng)過去五年了，寶馬終于加快做純電動車了！

拜騰畢福康：更關(guān)注車輛產(chǎn)能爬升，IPO沒有明確時間計劃

在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢�？担―r． Carsten Breitfeld）在接受采訪時表示，目前拜騰已經(jīng)啟動C輪融資，但具體金額尚不方便透露。IPO還沒有具體的時間計劃。相對于IPO，拜騰首先關(guān)注的是產(chǎn)品量產(chǎn)，在明年年末產(chǎn)品成功量產(chǎn)之后，拜騰還會不斷進(jìn)行產(chǎn)能的爬升，在合適的時間段才會考慮IPO。

指數(shù)君有話說：有一汽爸爸挺著，現(xiàn)在拜騰還不算缺錢。

租車應(yīng)用軟件EZZY因押金退還問題被用戶起訴

EZZY 輿論口碑 ▼1

今日，北京市海淀區(qū)人民法院發(fā)布消息，稱受理了一起租車軟件押金退還案。原告馬先生稱，其在租車應(yīng)用軟件EZZY上交納了2000元押金，于兩個月后申請退押金，但EZZY軟件一直未予退還。故馬先生訴至法院，要求EZZY的運營企業(yè)北京大夢科技有限公司退還其押金2000元并賠償誤工費300元。日前，海淀法院受理了此案。

指數(shù)君有話說：2300塊刷了一波存在感。