寶馬發(fā)布最新電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃，到2021年擁有五款全電動(dòng)車(chē)型。拜騰CEO表示，IPO沒(méi)有明確時(shí)間計(jì)劃。六部委昨日發(fā)文，表示將嚴(yán)禁新增產(chǎn)能。

六部委：嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能

11月8日，工信部等六部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理的通知》，要求開(kāi)展低速電動(dòng)車(chē)清理整頓工作，嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能。近年來(lái)，隨著需求猛增，低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)迅速擴(kuò)張，同時(shí)也帶來(lái)諸多治理難題。為從源頭上加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理，六部委將采取開(kāi)展低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)清理整頓，嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能，建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制等措施。

指數(shù)君有話說(shuō)：emmm，在需求猛增的時(shí)候勒令停產(chǎn)……

FF申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行緊急救濟(jì)裁決，已和潛在投資者展開(kāi)談判

今日，F(xiàn)F向美國(guó)加州中區(qū)法院提交訴狀，申請(qǐng)確認(rèn)并強(qiáng)制執(zhí)行由香港仲裁庭做出的緊急救濟(jì)裁決，以確保與潛在投資者的談判的順利進(jìn)行。“這項(xiàng)裁決為FF籌集新資金鋪平了道路，我們已經(jīng)與新的潛在投資者進(jìn)行了積極的討論，”FF全球財(cái)務(wù)副總裁Michael Agosta表示�！拔覀兊哪繕�(biāo)是籌集足夠的資金，以達(dá)到在2019年將首批FF 91交付給預(yù)訂用戶(hù)的目標(biāo)。”

指數(shù)君有話說(shuō)：要么茍且生存，要么向恒大屈服，F(xiàn)F真·命途多舛啊。

馬自達(dá)擬2020年推出專(zhuān)門(mén)面向中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)社長(zhǎng)丸本明日前透露，2020年將投放專(zhuān)門(mén)面向中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)，將與中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)，由馬自達(dá)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)等在內(nèi)的車(chē)體部分。丸本明透露，新車(chē)型預(yù)計(jì)將是一款小型SUV。 預(yù)計(jì)馬自達(dá)的合資對(duì)象中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)將負(fù)責(zé)采購(gòu)馬達(dá)和電池等零部件，馬自達(dá)將負(fù)責(zé)包括設(shè)計(jì)等在內(nèi)的車(chē)體部分。

指數(shù)君有話說(shuō)：劃重點(diǎn)：長(zhǎng)安負(fù)責(zé)采買(mǎi)。

博世合作戴姆勒，2019年下半年圣何塞試行SAE 4／5級(jí)自動(dòng)駕駛

據(jù)博世官網(wǎng)消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月8日，博世和戴姆勒公布將在2019年下半年，把加州圣何塞市作為高度完全自動(dòng)駕駛（SAE 4／5級(jí)）按需乘車(chē)服務(wù)的試點(diǎn)城市。三方簽署了一份諒解備忘錄，確定將最終落實(shí)該計(jì)劃。

指數(shù)君有話說(shuō)：L5級(jí)快點(diǎn)出現(xiàn)吧。

寶馬發(fā)布最新電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月7日，寶馬首席執(zhí)行官哈拉爾德·克魯格于在慕尼黑發(fā)表演講，闡述了該集團(tuán)的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃�？唆敻癖硎荆�到2021年，擁有五款全電動(dòng)車(chē)型；到2025年，該集團(tuán)全電動(dòng)車(chē)型將增長(zhǎng)到至少12個(gè)。

指數(shù)君有話說(shuō)：距離2013年發(fā)布i3電動(dòng)車(chē)已經(jīng)過(guò)去五年了，寶馬終于加快做純電動(dòng)車(chē)了！

拜騰畢福康：更關(guān)注車(chē)輛產(chǎn)能爬升，IPO沒(méi)有明確時(shí)間計(jì)劃

在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢�？担―r． Carsten Breitfeld）在接受采訪時(shí)表示，目前拜騰已經(jīng)啟動(dòng)C輪融資，但具體金額尚不方便透露。IPO還沒(méi)有具體的時(shí)間計(jì)劃。相對(duì)于IPO，拜騰首先關(guān)注的是產(chǎn)品量產(chǎn)，在明年年末產(chǎn)品成功量產(chǎn)之后，拜騰還會(huì)不斷進(jìn)行產(chǎn)能的爬升，在合適的時(shí)間段才會(huì)考慮IPO。

指數(shù)君有話說(shuō)：有一汽爸爸挺著，現(xiàn)在拜騰還不算缺錢(qián)。

租車(chē)應(yīng)用軟件EZZY因押金退還問(wèn)題被用戶(hù)起訴

EZZY 輿論口碑 ▼1

今日，北京市海淀區(qū)人民法院發(fā)布消息，稱(chēng)受理了一起租車(chē)軟件押金退還案。原告馬先生稱(chēng)，其在租車(chē)應(yīng)用軟件EZZY上交納了2000元押金，于兩個(gè)月后申請(qǐng)退押金，但EZZY軟件一直未予退還。故馬先生訴至法院，要求EZZY的運(yùn)營(yíng)企業(yè)北京大夢(mèng)科技有限公司退還其押金2000元并賠償誤工費(fèi)300元。日前，海淀法院受理了此案。

指數(shù)君有話說(shuō)：2300塊刷了一波存在感。