在人民大會堂上市的長安歐尚X7 頂配不到12萬 終身免費保養(yǎng)
11月29日，北京迎來了2019年初雪。當紅一代的年輕人，在人民大會堂迎來了屬于他們的當紅座駕——長安歐尚X7。作為2019年中國品牌最火爆款SUV長安CS75PLUS的姊妹車型，長安歐尚X7自啟動預售以來備受消費者關(guān)注
首批新能源汽車淘汰高峰來臨 開一年打六折車商不敢收
昨日，央視財經(jīng)頻道播出了一期新能源二手車行業(yè)調(diào)查，隨著第一批新能源汽車電池退役期的到來，換電or賣車成了車主最頭疼的問題。帶了“電”字的新能源汽車就像如今的手機等電子產(chǎn)品，技術(shù)更迭換代之快，讓“年輕的老產(chǎn)品”迅速落入了“無地自容”的境地
豐田組織架構(gòu)調(diào)整，中國與亞洲業(yè)務(wù)將拆分
作者丨方世滔編輯丨張宇喆作為全球第一大汽車市場的中國，理所當然的成為了豐田戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵部分。12月4日，豐田汽車官方宣布，計劃從2020年1月1日起實施新的組織架構(gòu)，并將中國業(yè)務(wù)與亞洲業(yè)務(wù)進行拆分，未來將分別開展
第1萬輛長城炮下線，皮卡真的能流行？
作者丨丁唯一編輯丨張宇喆12月5日，長城汽車全新皮卡品牌“長城炮”的第一萬輛皮卡在重慶永川工廠生產(chǎn)線正式下線。而這距離其首款車型上市恰好過去三個月時間。今年9月5日，長城炮首款皮卡車型——長城炮乘用版正式上市
全球汽車產(chǎn)業(yè)格局裂變：德系向左 美系向右
一場聲勢浩大的裁員降本運動，在德系豪華三強的合力下，匯集成汽車行業(yè)聳人聽聞的故事在全球流傳。奧迪和戴姆勒，短短四天內(nèi)先后公布裁員計劃，加上寶馬，裁員人數(shù)將達2．6萬，這樣的規(guī)模很難不讓人為之動容，因為
吉利1050輛軍用博瑞即將交付，完成8噸重壓挑戰(zhàn)
近日有媒體報道稱，吉利博瑞以第一中標人的身份入選了陸軍裝備部選用的中檔小轎車，中標1050輛，占總訂單的70％。藍鯨汽車記者向吉利汽車方面核實，得到確切答復，而且中標的部隊用車即將交付。作為吉利品牌B級車，吉利博瑞自2015年上市以來，累計銷售19萬輛
東風汽車對東風海博增資1億元，開展新能源汽車運營業(yè)務(wù)
藍鯨汽車12月5日訊，東風汽車（SH600006）日前發(fā)布公告稱，擬與北京海博思創(chuàng)科技有限公司（以下簡稱“北京海博”）按目前股權(quán)比例，共同對參股公司東風海博新能源科技有限公司（以下簡稱“東風海博”）增資2億元，即東風汽車與北京海博各增資1億元
首席出行要聞丨奇瑞增資擴股落地；滴滴第三季度司機使用量減少23%
奇瑞控股和奇瑞股份增資擴股落地，青島五道口產(chǎn)業(yè)基金接手安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布公告顯示，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）對奇瑞控股增資擴股項目投資約75．9億元，持股比例30．99％；還對奇瑞股份增資擴股項目投資約68．6億元，持股比例18．5185％
銷量不及預期，東風集團的400萬輛“賬單”靠誰付？
作者丨王瑞編輯丨郝秋慧受制于400萬銷量目標的東風集團壓力山大。2019年12月4日，東風集團發(fā)布11月銷量快報。報告顯示，11月東風集團銷量為35．3萬輛，自主品牌乘用車銷量為5．8萬輛，同比增長7．9％；商用車銷量為6萬輛，同比增長20．4％
關(guān)于奇瑞混改的七個問答：除了巨額資本，混改將給奇瑞帶來什么?
12月4日，長江產(chǎn)權(quán)交易所公告顯示，奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司增資擴股項目順利成交，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）（簡稱“青島五道口”）成為奇瑞控股、奇瑞汽車的新股東。青
砸下逾144億的青島五道口能否將奇瑞帶回賽道正軌
撰稿｜青檸檬來源｜車事小說12月4日，長江產(chǎn)權(quán)交易所兩條增資擴股成交公告正式宣告了奇瑞近幾年以來引入外部資本的夙愿達成。根據(jù)公告顯示，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）（簡稱：青島五道口）以75．86372336億元和68．63217664億元的代價成為奇瑞控股以及奇瑞股份新股東
滴滴順風車面臨“運力不足”與“合規(guī)”考驗
滴滴近期有點忙！為即將到來的春運，為順風車重新上線而忙�！捌c”回歸的滴滴順風車11月6日，滴滴出行發(fā)布官方消息稱，去年下線整改至今的滴滴順風車業(yè)務(wù)將于11月20日起重新 上線進行試運營。11月20日，滴滴順風車在哈爾濱、太原、常州3個城市正式上線試運營
4年后，大眾汽車“排放門”余波仍在
作者丨錢漪編輯丨張嫣四年后，“排放門”余波再起。12月4日，據(jù)路透社報道，為搜查搭載EA288型發(fā)動機的柴油汽車資料，德國檢方在周二突擊搜查了大眾汽車位于沃爾夫斯堡的總部。EA288型號發(fā)動機是2015年大眾“排放門”罪魁禍首EA189發(fā)動機的“繼承者”
累計投資總額28.4億元！長安新能源迎來四位“圣誕老人”
撰稿｜青檸檬來源｜車事小說12月3日晚間，長安汽車發(fā)布了一份名為《重慶長安汽車股份有限公司關(guān)于全資子公司以公開掛牌方式增資擴股暨公司放棄增資擴股優(yōu)先認繳出資權(quán)的公告》。公告名稱雖然很長，不過這并不重要
Graviti獲PreA輪融資 AI數(shù)據(jù)平臺公司發(fā)展再提速
數(shù)據(jù)標注在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用近日，人工智能數(shù)據(jù)公司Graviti（中文名稱：格物鈦（上海）智能科技有限公司）順利獲得千萬美金級PreA輪融資，投資機構(gòu)包括紅杉中國種子基金、云啟資本、真格基金以及風和資本
Ai芯天下丨AEB功能將決定自動輔助駕駛的上限？
前言：近年來，因汽車引發(fā)的行人死亡人數(shù)一直在上升，如何在繁雜的行車環(huán)境中，確保所有乘客和路人的安全，是汽車安全科技發(fā)展的方向，新技術(shù)AEB有可能改變這種狀況。自動駕駛的等級劃分L1系統(tǒng)只能對加減速或方向盤二選一輔助控制，如AEB、ACC、LCC
奇瑞控股及奇瑞股份完成增資擴股，青島五道口斥資144.5億元參與混改
藍鯨汽車12月4日訊，安徽長安產(chǎn)權(quán)交易所今日發(fā)布公告稱，奇瑞控股集團有限公司及奇瑞汽車股份有限公司增資擴股成交，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）成為參與奇瑞混改項目的新資方。據(jù)公告顯示，青
長安汽車引入地方國資為新能源增資28.4億，稀釋股權(quán)至49%未失控制權(quán)
長安汽車近日來動作頻頻，一邊壯士斷腕般從長安標致雪鐵龍中抽身，以13．6億元為底價轉(zhuǎn)讓該合資公司50％股權(quán)，另一邊則積極為旗下急需大量資金發(fā)展的新能源版塊引入戰(zhàn)略投資者。12月3日晚間，長安汽車發(fā)布公
奇瑞控股和奇瑞股份獲青島五道口產(chǎn)業(yè)基金144.5億投資
投資界12月4日消息，安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布公告，信息顯示，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）對奇瑞控股增資擴股項目投資約75．9億元，持股比例30．99％。該基金還對奇瑞股份增資擴股項目投資約68．6億元，持股比例18．5185％
大幅裁員、寶馬高層空降，奧迪寒冬之下謀轉(zhuǎn)型能否如愿？
文丨楊雅茹編輯丨張嫣時隔兩年，奧迪董事會再一次“大換血”，而且這一次，是體系外的空降。不久前，奧迪官方宣布前寶馬負責采購的全球董事馬庫斯·杜茲曼將接替伯藍·紹特（Bram Schot），于2020年4月1日正式出任奧迪董事會主席兼CEO，三名新董事同時上任
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