2018年6月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報告
據(jù)國內(nèi)領先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計,6月車質(zhì)網(wǎng)共接到車主有效投訴信息5069宗,月投訴量再次突破5000宗,與上月相比,本月投訴量下降6.9%,同比則上漲34.5%。據(jù)統(tǒng)計,今年1-6月的投訴量共計37,309宗,較去年同期增長71.3%。
數(shù)據(jù)顯示,本月車質(zhì)網(wǎng)接到的有效投訴信息共涉及566款車型,投訴達兩位數(shù)(含)以上的車型127款。同期,車質(zhì)網(wǎng)共接到車企針對投訴回復反饋4704條(含部分5月份投訴的回復)。在去除投訴人因為車企解決得當而自愿申請撤訴的信息后,2018年6月投訴量前30的車系(車型)排名如下:
本月榜單東風日產(chǎn)勁客成為最大“黑馬”,首次入選榜單便奪得榜首位置,成為榜單中唯一一款月投訴量達3位數(shù)的車型,環(huán)比暴漲逾13倍。勁客主要的投訴問題集中在“影音系統(tǒng)故障”和“車載互聯(lián)故障”中,目前車主抱怨較為集中,截至發(fā)稿,東風日產(chǎn)尚未針對此集體投訴問題給出合理解決方案。此外,值得注意的是,“車輛自燃”問題出現(xiàn)在了上汽大眾朗逸的典型投訴問題中,投訴主要集中在2017款車型中。東風標致3008本月投訴量依舊較高,其“燒機油”典型問題尚未得到妥善解決。
本月國內(nèi)汽車投訴數(shù)據(jù)看點:
6月,合資品牌與自主品牌投訴量均出現(xiàn)一定程度的下降。其中自主品牌環(huán)比下降8.8%,占比減少1個百分點;合資品牌環(huán)比下降5.6%,占比提升1個百分點;進口品牌投訴量和占比與上月持平。
車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,自主品牌、美系品牌和日系品牌依舊是投訴量占比較大的三個國別品牌,其中美系品牌投訴量環(huán)比微增3.2%,自主品牌和日系品牌投訴量環(huán)比則仍保持下降趨勢。其余國別品牌中,除歐系品牌環(huán)比上漲12.7%外,其余品牌投訴量均較上個月有所下降。
在6月份的投訴中,受東風日產(chǎn)勁客“影音系統(tǒng)故障”等投訴問題的影響,本月SUV車型的投訴量仍遠高于其他車型,但環(huán)比依舊呈現(xiàn)下降趨勢,投訴量較上個月下降6.2%。此外,緊湊型車、中型車和小型車投訴量環(huán)比同樣出現(xiàn)不同程度的下降。
數(shù)據(jù)顯示,6月份的投訴主要集中在2017款和2016款車型上,但投訴量較上月均出現(xiàn)下降。2018款車型投訴量繼續(xù)攀升,環(huán)比上漲15.3%,逐步拉近了與2015款車型的距離,目前2018款車型的投訴量在總投訴量中的占比已超過10%。本月有關2019款車型的投訴再次出現(xiàn),雖然僅為1宗,但隨著國內(nèi)車市進入下半程,各大車企將會陸續(xù)推出2019款車型,未來2019款車型的投訴值得關注。
車質(zhì)網(wǎng)接到的投訴主要分為質(zhì)量問題、服務問題及綜合問題三大類,6月份單純質(zhì)量問題投訴依舊最多,但投訴量較上月減少了219宗,占比增加2個百分點。綜合問題和服務問題的投訴量同樣較5月份有所下降,其中綜合問題投訴量環(huán)比下降10.4%,服務問題投訴量環(huán)比下降21%,兩者占比均減少了1個百分點。
在6月份車質(zhì)網(wǎng)接到的質(zhì)量投訴中,受東風日產(chǎn)勁客集中投訴的影響,“車身附件及電器”問題投訴上漲明顯,較上月增長15.8%,占比提升了6個百分點。此外,部分日系車型“機油增多”的問題依然存在,但相關投訴量已有明顯下降,受此影響“發(fā)動機”問題的占比有所下降,較上月下降了5個百分點。
本月,服務問題(包含綜合問題)投訴量除“其他原因”問題外,整體呈現(xiàn)出增長趨勢。服務態(tài)度問題依舊是投訴最高的問題,相關投訴量環(huán)比上漲10.9%,占比提升了7個百分點。此外,配件爭議問題本月增長幅度較大,環(huán)比上漲23.7%。
從創(chuàng)立伊始,車質(zhì)網(wǎng)一直致力于成為車主與車企之間協(xié)調(diào)解決消費糾紛的優(yōu)選第三方,終極目標是推動企業(yè)重視產(chǎn)品缺陷,積極解決更多車主的合理訴求。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計,2018年6月份共有981宗投訴因廠家解決得當,投訴人自愿申請撤訴,較上月減少了187宗。數(shù)據(jù)顯示,6月份投訴回復率達100%的車企達15家,較5月份數(shù)量有所下降,其中以自主品牌車企居多。另有12家車企回復率達到90%及以上。
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