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產(chǎn)業(yè)新聞

標(biāo)榜豪華，林肯MKZ是換標(biāo)蒙迪歐嗎？油老虎，內(nèi)飾掉價(jià)

說到美系車，林肯絕對(duì)是繞不開的一個(gè)點(diǎn)。如果你對(duì)美系車比較有興趣的話，上個(gè)世紀(jì)林肯跟凱迪拉克的車型外觀是非常有特色的。同時(shí)，林肯作為一個(gè)老牌的美系豪華品牌，在國人心中的印象一直是又大又長的。

工藝與制造 | 2018-04-24 14:14 評(píng)論

大眾發(fā)布轎車規(guī)劃 全新CC/朗逸/I.D. VIZZION率先亮相

既然是公認(rèn)的“最美大眾車”，那么全新一代CC的核心賣點(diǎn)就是顏值。新車即海外版的Arteon，該車自去年3月底日內(nèi)瓦車展亮相后，便在國內(nèi)受到一致好評(píng)。

其他 | 2018-04-24 11:37 評(píng)論

空間小溢價(jià)低！沃爾沃XC40能從BBA口里搶多少食？

直到今天，李書福收購沃爾沃品牌仍然是中國品牌汽車歷史上的一段佳話；也正因?yàn)槲譅栁制放频姆床�，才有了領(lǐng)克01這樣引人矚目的車型。同時(shí)領(lǐng)克01也是一塊敲門磚，有了它的鋪墊，為沃爾沃XC40叩開了中國市場(chǎng)的大門。

工藝與制造 | 2018-04-24 09:21 評(píng)論

傳統(tǒng)車企：造車新勢(shì)力敢談“制造”嗎

相比不少造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)汽車改造的新能源汽車，古惠南并不想“對(duì)付”消費(fèi)者。“你們看造車新勢(shì)力有人敢談‘制造’嗎？最起碼要尊重生命，這是底線。”

越來越漂亮的新CC能改變叫好不叫座局面嗎？

北京車展上將亮相全新一代大眾CC，顏值更高，價(jià)格是否也會(huì)更高？在歐洲，大眾CC換代后已經(jīng)更名為Arteon，而國產(chǎn)Arteon車型則依然保留大眾CC的車名，未來上市后將以新一代大眾CC售賣。

其他 | 2018-04-23 15:21 評(píng)論

獨(dú)家：江淮全新皮卡諜照流出，網(wǎng)友評(píng)價(jià)：神車海拉克斯都要怕

隨著國內(nèi)多省市對(duì)于皮卡的相繼解禁，皮卡市場(chǎng)迎來一波前所未有的發(fā)展契機(jī)，其中江淮汽車就很好地抓住了這一輪發(fā)展的機(jī)遇。

工藝與制造 | 2018-04-23 14:11 評(píng)論

華為最新5G V2X高級(jí)使用案例曝光，未來交通是這樣的！

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，汽車與其他車輛、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、行人以及數(shù)據(jù)中心的聯(lián)系越來越緊密。近日，華為德國慕尼黑研究中心發(fā)表一篇關(guān)于5G車聯(lián)網(wǎng)論文，論文中概述了他們對(duì)未來交通的設(shè)想。

其他 | 2018-04-23 13:56 評(píng)論

自主年銷百萬仍難撐大局，長安何時(shí)“斷奶”福特？

自主板塊表現(xiàn)乏力，本已讓長安汽車焦頭爛額，而利潤奶牛福特的“減產(chǎn)”，更是讓長安汽車2017年的業(yè)績雪上加霜。好在合資、自主都將在2018年迎來多款新車，長安汽車能否觸底反彈或許就在此一役。

其他 | 2018-04-23 11:51 評(píng)論

有望換裝電子檔桿, 第八代高爾夫路試曝光, 這次又要回到巔峰了

作為大眾旗下的靈魂車型，大眾高爾夫給人們留下了深刻的印象，在經(jīng)歷了40多年的產(chǎn)品沉淀之后，它已經(jīng)擁有了七代產(chǎn)品，目前在全球范圍內(nèi)的保有量非常的高，僅次于豐田的神車卡羅拉。

工藝與制造 | 2018-04-23 11:49 評(píng)論

雷克薩斯LX570稱豪華硬派越野車？V8自吸機(jī)頭都拉不動(dòng)，懸架軟

德系有BBA，日系中也有雷克薩斯，而在雷克薩斯的產(chǎn)品序列里，就有著一款雷克薩斯，或者說是日系SUV的旗艦車型——LX570。

工藝與制造 | 2018-04-23 11:03 評(píng)論

一汽大眾布局經(jīng)濟(jì)型SUV 新品牌或?qū)⒚麨椤敖葸_(dá)”

不久前在大眾品牌之夜上市的T-Roc結(jié)束了一汽大眾在SUV領(lǐng)域27年的空白歷史，有消息稱一汽大眾還將在未來正式推出第三品牌，包含A級(jí)SUV家族及三廂車項(xiàng)目，目標(biāo)在2年內(nèi)完成5款SUV的布局，完成從入門級(jí)到中級(jí)的全覆蓋。

其他 | 2018-04-23 11:02 評(píng)論

情懷or物有所值！為何大指揮官比漢蘭達(dá)和銳界定價(jià)高？

近日，大指揮官正式以27.98-40.98萬元上市，全系8款車型搭載2.0T低功率和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速器，只有兩款兩驅(qū)車，其余全部是四驅(qū)車，可以看出大指揮官主打四驅(qū)車，兩驅(qū)車只是為了降低門檻。

工藝與制造 | 2018-04-23 10:21 評(píng)論

綠色南粵任我行 比亞迪e6出租車?yán)愐娮C強(qiáng)勁續(xù)航

“這是一場(chǎng)美妙的拉力賽，也是一趟綠色之旅�！�4月19日~20日，10名參賽出租車師傅駕駛e6往返深圳與廣州從化，安全抵達(dá)終點(diǎn)，成功實(shí)現(xiàn)廣深長距離跨越。經(jīng)過專業(yè)評(píng)測(cè)，憑借出色的節(jié)電成績，6名出租車駕駛員獲得“節(jié)電先鋒”稱號(hào)。

哈弗H6為何要布局那么多車型？以數(shù)量戰(zhàn)勝時(shí)間

又雙叒叕一款哈弗H6車型要上市了。哈弗H6的銷量“神話”與其多達(dá)幾十款的車型有很大關(guān)系，如此密集的產(chǎn)品布局背后是長城對(duì)市場(chǎng)需求的及時(shí)響應(yīng)，長城想做的是以數(shù)量戰(zhàn)勝時(shí)間。

其他 | 2018-04-23 10:11 評(píng)論

第一季度只賣2萬輛 大通2018年13萬輛目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎？

本來上汽大通D90這個(gè)車子名不見經(jīng)傳，直到奧迪Q8亮相了——D90和Q8的前臉高度契合，相似度不亞于陸風(fēng)X7和路虎極光——令人吃驚的是，這款D90比Q8要早一步亮相，這也說明D90絕無“抄襲”的可能性。

工藝與制造 | 2018-04-23 10:08 評(píng)論

全球汽車行業(yè)一周資訊(4月16日——4月20日）

中國宣布將于2022年取消乘用車領(lǐng)域外國企業(yè)出資限制，對(duì)中國依賴度增強(qiáng)的日系大型汽車廠商對(duì)帶動(dòng)收益的中國擴(kuò)大開放市場(chǎng)期待值攀升。

其他 | 2018-04-23 10:04 評(píng)論

海馬營收百億凈利巨虧 深交所《問詢函》質(zhì)疑什么

4月11日，深交所向海馬汽車發(fā)出《關(guān)于對(duì)海馬汽車集團(tuán)股份有限公司的年報(bào)問詢函》，在這份問詢函中，深交所對(duì)其糟糕的年度報(bào)告進(jìn)行了質(zhì)疑并要求解答。

其他 | 2018-04-23 09:37 評(píng)論

低檔頓挫，內(nèi)飾不如E級(jí)，奔馳GLS對(duì)得起百萬級(jí)價(jià)位嗎？空間出色

隨著需求的轉(zhuǎn)變，7座SUV始終是我們繞不開的一個(gè)話題，雖然之前車宇世界已經(jīng)給大家講解過包括漢蘭達(dá)、奇駿、途樂等7座SUV，但對(duì)于一些有更高要求的消費(fèi)者群體來說，這些車還不夠上檔次，不夠豪華。

工藝與制造 | 2018-04-23 09:36 評(píng)論

集體質(zhì)量淪陷能否為日系車敲響警鐘？

日產(chǎn)問題接踵不斷，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、機(jī)油乳化、低速共振、死亡氣囊等質(zhì)量問題，真的是一抓一大把，還不帶洗白的。如果沒有CR－V的機(jī)油門給日產(chǎn)當(dāng)擋箭牌，僅憑日產(chǎn)100萬輛的召回量就夠他上無數(shù)次315了。

工藝與制造 | 2018-04-23 09:28 評(píng)論

AT、MT、CVT、DSG變速器究竟哪個(gè)好？這些都不懂別說自己老司機(jī)

現(xiàn)在買車的人群中，有很多人都是“顏值控”，只要看見新車的外觀好就心癢癢了，至于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器或是底盤的調(diào)校等，都只是看看資料彩頁而已，并沒有深入的去了解。

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