北京車展：低調(diào)的長江汽車為何被消費(fèi)者芳心暗許？

在眾多的新能源造車新勢力當(dāng)中，長江汽車無疑是其中低調(diào)派的代表——但這并不意味著長江汽車造新能源汽車只是說著玩玩而已，早在2016年5月份，長江汽車就獲得發(fā)改委新能源汽車資質(zhì)準(zhǔn)入。

終于開竅了？2018北京車展，這4款國產(chǎn)概念車錯過再等2年

4月25日，萬眾矚目的2018北京國際車展正式拉開帷幕；而在讓人目不暇接的各色名車中，近些年強(qiáng)勢崛起的自主品牌汽車，也成為此次車展中不可忽視的“一抹風(fēng)景”，甚至部分車型在設(shè)計理念等方面令人嘆為觀止。

2018年北京車展：展臺最值得關(guān)注的新車盤點(diǎn)（一）

兩年一次的北京車展已經(jīng)拉來帷幕，此次車展是以“定義汽車新生活”為主題，吸引了14個國家和地區(qū)的1200多家參展商，其中參展車輛將高達(dá)1022輛。所以說全球大部分汽車品牌最重磅的新車型都會在媒體日集體亮相。

從X和RS7首發(fā)北京車展看WEY未來在哪里？

4月25日，中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY攜旗下新能源王牌和多款全新燃油車型強(qiáng)勢登陸北京車展。

海馬全新產(chǎn)品矩陣驚艷北京車展能為未來增添多少銷量？

海馬汽車以“創(chuàng)·鑒未來”為主題，攜旗下二代海馬S5、SG00、福美來F5、新一代七座多功能家轎 VF00等8款新車和1．2TGDI、1．6TGDI、插電混動模塊等先進(jìn)動力總成產(chǎn)品，驚艷亮相北京車展，向公眾展示了品類戰(zhàn)略下海馬汽車的創(chuàng)新能力和科研成果。

林肯越來越霸氣，名字霸占海陸空

領(lǐng)航員出來的時候，酷車哥已經(jīng)被震了一下。林肯在取名字方面，的確很有一手。

傳祺與時間“賽跑”，廣汽集團(tuán)高增長時代倒計時？

2017年，廣汽集團(tuán)的報表仍舊堪稱漂亮。但是，隨著汽車合資股比全面放開，是不是意味著，2017年將是廣汽集團(tuán)告別高增長時代的倒計時？若此，廣汽集團(tuán)又有何應(yīng)對之策？自主品牌傳祺，又能跑贏時間嗎？

將電動化路線走到底 保時捷北京車展四款新車亮相

早在2015年的在法蘭克福車展，保時捷就展示了Mission E電動概念跑車，時間飛逝，我們看到保時捷在電動化的路線越走越堅定，在今年的北京車展上保時捷有4款全新車型首秀亞洲，其中二款為新能源車型。

傳承創(chuàng)新 長江汽車“乘商并舉”加速“替代戰(zhàn)略”

4月25日，備受矚目的2018北京車展拉開帷幕。長江汽車以“傳承 創(chuàng)新”主題，攜旗下三款乘用車和六款商用車全新亮相，展示長江汽車在細(xì)分市場替代戰(zhàn)略的階段性成果。

長安新CS75上市，9.98萬元起我覺得合理

就在兩天前吧，酷車哥剛剛給大家講了個關(guān)于撩妹的故事，其實(shí)本質(zhì)是要告訴大家，什么樣的車內(nèi)飾，才有高級精致感。長安新CS75在內(nèi)飾方面的確下了不少功夫，豪華感十足。

3月美國汽車銷量TOP10，福特神車穩(wěn)坐第一，日系竟占六席之多

據(jù)美國汽車媒體報道，美國3月份十大暢銷汽車排行榜正式出爐。從榜單中我們可以知道，美國消費(fèi)者的口味依舊偏愛硬朗風(fēng)，運(yùn)動風(fēng)，而從今年3月份十大暢銷車型來看，區(qū)別于以往，緊湊型跨界車代替皮卡，成功躋身第三名。

9款新車亮相北京車展！東風(fēng)今年能賣450萬輛？

4月25日，東風(fēng)公司攜旗下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)度、東風(fēng)猛士、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)裕隆等14個整車子品牌參展，總計參展面積達(dá)11225㎡，參展車輛115臺。

全新英菲尼迪QX50中國強(qiáng)勢首秀 正式啟動預(yù)售

全新QX50共有6個級別車型選擇，憑借其全方位革新的產(chǎn)品實(shí)力，在挑戰(zhàn)豪華中型SUV市場格局的同時，賦能企業(yè)“中國制造，為中國制造”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)與長遠(yuǎn)發(fā)展。

北京車展最值得期待的幾款SUV，最后一款國產(chǎn)最亮眼

一年一度的北京車展又到了，每次車展都可以給我們帶來不少新車型。而且隨著中國汽車市場的爆發(fā)，中國的汽車展也越來越受各大車企所重視，所以本次的北京車展我們也可以看到不少車型的首發(fā)，今天刊哥就經(jīng)大家介紹幾款熱度比較高的SUV。

3月份實(shí)銷：卡羅拉拿下冠軍 庫存壓力普遍上升

3月份車企們旗下車型的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，今天我們來看看各細(xì)分市場的熱銷車型都是哪些。

拉皮減配加價的2018款奧迪A8L還能熱銷嗎？

近日，2018款奧迪A8L正式以93.78-130.98萬元上市，相比2017款搭載2.0T的A8L起價87.98萬元漲價不少，當(dāng)然目前上市的2018款A(yù)8L全系搭載3.0T發(fā)動機(jī)，砍掉了2017款A(yù)8L入門級的2.0T車型。

2018年北京國際車展，自主品牌給大家?guī)�來哪些車型�?/a>

合資公司不確定性較大，東風(fēng)集團(tuán)業(yè)績受拖累

有東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田兩大合資公司護(hù)航，即便神龍汽車2017年虧損嚴(yán)重，東風(fēng)集團(tuán)最終還是交出了一張盈利答卷。而東風(fēng)集團(tuán)管理層表示神龍汽車“已經(jīng)好轉(zhuǎn)”，2018年或?qū)⒒謴?fù)盈利。

5系的質(zhì)感，近7系的售價，寶馬6系GT賣的是噱頭？ 配置雞肋儲物差

今天要給大家?guī)�來的是一款GT車型。說起GT車型，首先第一個反應(yīng)就是，帶GT的肯定是高性能的，同時價格不會低到哪里去，畢竟“GT”的LOGO最多就是出現(xiàn)在一些豪車上。而對GT最原始的詮釋，就是Grand Tourer，即豪華旅行車。

同為智能緊湊型SUV 長安CS55比吉利博越出彩在哪里？

對于國內(nèi)SUV市場而言，近幾年緊湊型SUV無疑成了一個競爭紅海。追本溯源，伴隨著國內(nèi)自主SUV的興起，緊湊型SUV曾雄踞SUV車型銷售主體。但隨著市場變化，業(yè)內(nèi)人士驚奇地發(fā)現(xiàn)如今這種車型已呈現(xiàn)“啞鈴式”的市場格局。