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產(chǎn)業(yè)新聞

銷量穩(wěn)步走高，但背后卻有很大隱憂？入手榮威I6須避免掉坑

號(hào)稱與阿里巴巴合作共同打造的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)首款家庭轎車，榮威i6自推出以來，憑借所謂“國(guó)際范”的設(shè)計(jì)、具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，以及低油耗的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠性，吸引了不少車迷的眼球，并引得他們紛紛慷慨解囊。

其他 | 2018-06-19 09:58 評(píng)論

拜騰完成5億美元B輪融資，一汽集團(tuán)領(lǐng)投寧德時(shí)代參投

?近日，新造車企業(yè)拜騰汽車宣布完成B輪5億美元的融資。據(jù)悉，動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代也對(duì)拜騰進(jìn)行了投資。此前，外媒披露領(lǐng)投方一汽集團(tuán)在拜騰B輪融資中的投資額度約為2．6億美元。

索菱亮相2018 CES Asia，深入布局未來汽車領(lǐng)域

伴隨著傳統(tǒng)造車技術(shù)的日益成熟，及互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，汽車電子行業(yè)正面臨著新一輪的革命。作為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的先行者的索菱，從轉(zhuǎn)型車聯(lián)網(wǎng)硬件及軟件服務(wù)提供商以來，一直聚焦于智能汽車、無人駕駛等前沿技術(shù)領(lǐng)域。

區(qū)塊鏈技術(shù)驅(qū)動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)巨變

也許你從未想過，一個(gè)小小的汽車盒子就能給車主帶來收益，讓整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)產(chǎn)生巨變。這，就是區(qū)塊鏈＋車聯(lián)網(wǎng)的魅力所在。

2018年第23周上市新車匯總

2018年第23周上市新車匯總

如果給汽車也來個(gè)考試，有哪些車可以獲得滿分呢？而本周上市的新車中，有沒有“中狀元”的那一個(gè)呢？力帆650EV，雖然相貌平凡，但價(jià)格低廉。帝豪Gse，年輕時(shí)尚的外觀，以及實(shí)用的配置，讓大批青年都垂涎欲滴。而英菲尼迪新QX50，全新的升級(jí)，為其帶來了新鮮血液。

工藝與制造 | 2018-06-16 00:34 評(píng)論

黑科技-解析英菲尼迪VC-TURBO系統(tǒng)

東風(fēng)英菲尼迪全新一代QX50在北京車展期間公布了預(yù)售價(jià)格，35萬起售相比于BBA來說確實(shí)要低不少，全新上市的寶馬X3指導(dǎo)價(jià)：39.98-58.58萬，這確實(shí)提高了英菲尼迪在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

其他 | 2018-06-15 17:10 評(píng)論

那些年，父輩們最喜歡的老車

都說，每一個(gè)男人內(nèi)心深處都住著一個(gè)長(zhǎng)不大的男孩，以及一部青春年少時(shí)的Dream car。所以，在今年的父親節(jié)來臨之前，我們不妨來一起聊聊父輩眼中的老車，那些代表著一個(gè)時(shí)代的經(jīng)典老車。

工藝與制造 | 2018-06-15 16:27 評(píng)論

四維圖新深耕位置大數(shù)據(jù)，發(fā)布全新MineData 2.0

2018年6月14日，四維圖新位置大數(shù)據(jù)平臺(tái)MineData 2.0在北京國(guó)家會(huì)議中心發(fā)布。作為支撐四維圖新業(yè)務(wù)板塊的重要產(chǎn)品，MineData經(jīng)過1.0版本的迭代，未來會(huì)更注重對(duì)數(shù)據(jù)挖掘核心能力的聚焦，同時(shí)也會(huì)以更開放的心態(tài)拓展行業(yè)應(yīng)用，讓位置大數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)揮更大更廣的作用。

坐騎不快怎能取“敵”上將首級(jí)？歐尚A600 PK 寶駿360

17年微車整車市場(chǎng)銷量52.5萬輛！在車市一路昂揚(yáng)的這十年里，這個(gè)數(shù)據(jù)幾近于腰斬07年的98.9萬輛，更別提2010年249.2萬輛的高光時(shí)刻……此等潰敗令人嘆息。微車之低廉低質(zhì)，已猶如雞肋，味如嚼蠟。

工藝與制造 | 2018-06-15 15:22 評(píng)論

相同價(jià)格買插電混動(dòng)還是傳統(tǒng)車更好？

在同樣的價(jià)格下，究竟是買插電混動(dòng)車好，還是購(gòu)買傳統(tǒng)能源車好？插電混動(dòng)價(jià)格不低，但卻更加省油，并且和傳統(tǒng)燃油車一樣不用擔(dān)心續(xù)航里程。

工藝與制造 | 2018-06-15 14:15 評(píng)論

奔馳中國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人安爾翰：瞰思未來在中國(guó)更快落地

當(dāng)汽車科技成為CES的主角，汽車輕而易舉地改變了科技屆的規(guī)則：在CES亞洲開幕前，車企巨頭已經(jīng)在獨(dú)立發(fā)布會(huì)上搶答，站上公眾輿論的C位。

其他 | 2018-06-15 14:13 評(píng)論

6月份上新的SUV，各個(gè)都有站C位的實(shí)力！

6月份上新的SUV，各個(gè)都有站C位的實(shí)力！

在6月份，我們將迎來十余款新車型，既有熱銷SUV廣汽傳祺GS4、吉利遠(yuǎn)景SUV等改款車型，又有領(lǐng)克02、一汽豐田奕澤IZOA／廣汽豐田C－HR等新車上市。這些新的車型給消費(fèi)者帶來新的選擇，下面我們就一睹為快。

工藝與制造 | 2018-06-15 10:07 評(píng)論

【突發(fā)】正式撤資！昌河鈴木分手了！

6月15日，昌河鈴木經(jīng)過股東雙方友好協(xié)商，日方股東將所持有的所有昌河鈴木股權(quán)轉(zhuǎn)讓給昌河汽車，并已獲得政府部門批準(zhǔn)，并將于2018年5月30日完成了股權(quán)以及公司名稱的登記變更手續(xù)。

工藝與制造 | 2018-06-15 10:00 評(píng)論

現(xiàn)場(chǎng)直擊：凱迪拉克超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)落地中國(guó)

在本次 CES Asia 開始之前，通用給出的預(yù)熱文案是這樣的：“來 CES ASIA，凱迪拉克邀你勇敢放手”。

智慧座艙，眼球跟蹤，動(dòng)態(tài)底盤，保時(shí)捷這概念車能否阻擊特斯拉？

在當(dāng)今電動(dòng)車市場(chǎng)，Tesla可謂風(fēng)生水起，其預(yù)計(jì)2020年上市的Roadster推出，顯示了其進(jìn)軍高端電動(dòng)跑車的決心。

工藝與制造 | 2018-06-14 15:21 評(píng)論

從英朗5月銷量看三缸機(jī)時(shí)代真的來臨了嗎？

早在2009年，美國(guó)通用就曾經(jīng)破產(chǎn)過，雖然事后重組，但依舊元?dú)獯髠辉?018年，通用在韓國(guó)也是半死不活，離破產(chǎn)也僅僅一步之遙。雖然上汽通用并沒有破產(chǎn)的跡象，但也還是和外國(guó)通用一樣的“作”。

工藝與制造 | 2018-06-14 11:27 評(píng)論

“奕歌”上市倒計(jì)時(shí)，廣汽三菱劍指2020年產(chǎn)銷30萬輛

作為雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟首款戰(zhàn)略車型、三菱汽車新百年首款全球戰(zhàn)略車型，以及廣汽三菱首款全球同步上市的戰(zhàn)略車型，“奕歌”將開啟廣汽三菱品牌年輕化的全新局面。官方希望，其能夠?yàn)閺V汽三菱實(shí)現(xiàn)2020年產(chǎn)銷30萬輛的目標(biāo)賦能。

工藝與制造 | 2018-06-14 10:00 評(píng)論

從“叱咤風(fēng)云”到“黯然離場(chǎng)”，皇冠在東方隕落

喊出了“車到山前必有路，有路必有豐田車”的豐田，其家族里歷史最悠久的高級(jí)轎車品牌皇冠在中國(guó)卻面臨無路可走的困境。

其他 | 2018-06-14 09:51 評(píng)論

向大力關(guān)車門說不！車門內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度絕對(duì)超過了你的想象

很多車主朋友都有這樣的經(jīng)歷，拉著親屬或朋友出去，到了目的地后，他們下車時(shí)瀟灑的一摔車門，那一聲“砰”的巨響，讓我們痛在心頭口難開。他們之所以這樣做，不是想故意的傷害你的愛車，而是實(shí)實(shí)在在的不懂車門里面究竟有什么，這樣的大力關(guān)車門會(huì)有哪些害處。

其他 | 2018-06-14 09:42 評(píng)論

明明可以拼顏值, 卻非要用實(shí)力——英菲尼迪能否走出BBA的包圍？

剛剛上市的英菲尼迪QX50伴隨著媒體鋪天蓋地的傳播，也正式的在國(guó)內(nèi)上市了，這款擁有黑科技加持的車型，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中顯然是有備而來的，先不說它的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但從外觀方面來看，就能夠顛覆人們對(duì)于英菲尼迪家族車型的理解了。

工藝與制造 | 2018-06-14 09:41 評(píng)論
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