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產(chǎn)業(yè)新聞

國(guó)產(chǎn)車型少且人事變動(dòng)頻繁的雷諾為何被日產(chǎn)制約?

雷諾作為歐洲銷量的二把手,到中國(guó)來(lái)就被各種花式吊打。數(shù)據(jù)顯示,2017年雷諾在華72221臺(tái)的銷量,這種體量在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中排名為52位,和做面包車起家的北汽威旺平分秋色。

其他 | 2018-05-24 10:55 評(píng)論

無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域格局未定,巨頭混戰(zhàn)誰(shuí)將登上權(quán)力王座?

上周,Apple向來(lái)秘而不宣的無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目宣布已有一些車型在加利福尼亞進(jìn)行測(cè)試了,這則消息引來(lái)了不少關(guān)注。

與合資同臺(tái)打擂,爭(zhēng)雄新朗逸、卡羅拉,傳祺GA4有何勝算?

近年來(lái),中國(guó)汽車品牌可謂高奏凱歌。在品牌建設(shè)、車型研發(fā)、渠道打造、售后完善等方面,都取得了足以讓我們引以為自豪的成就。

其他 | 2018-05-24 06:45 評(píng)論

皮卡載貨和越野趕超SUV!10萬(wàn)元出頭買皮卡選誰(shuí)?

大家都知道越野車越野性能好,其實(shí)很多越野車越野性能不及皮卡,而越野車的裝載能力更不及皮卡。雖然皮卡和越野車都費(fèi)油,但柴油越野車少,而皮卡柴油車型多,選擇柴油皮卡比越野車都還節(jié)油,皮卡的用途也比越野車更廣。

工藝與制造 | 2018-05-23 14:34 評(píng)論

汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào),特斯拉降價(jià),將對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響?

汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào),特斯拉降價(jià),將對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響?

中國(guó)未來(lái)可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng),直至2030年,自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過(guò)5000億美元。

其他 | 2018-05-23 14:01 評(píng)論

中國(guó)山水一幅畫(huà) 駕睿騁CC與新逸動(dòng)來(lái)點(diǎn)睛

身處長(zhǎng)安睿騁CC當(dāng)中,它整體表現(xiàn)出來(lái)的質(zhì)感和其名字里英文字母CC(China Class)一樣,都是堪稱標(biāo)桿式的表現(xiàn),甚至要比一些合資品牌同級(jí)車的感覺(jué)都要好。

工藝與制造 | 2018-05-23 10:57 評(píng)論

從銷量神話跌入冰點(diǎn)的8款SUV!

近兩年,人們?cè)谶x擇SUV時(shí),口味一直在發(fā)生變化,對(duì)SUV的要求也越來(lái)越高。曾經(jīng)憑借市場(chǎng)空白、配置或者某一賣點(diǎn)而大賣的SUV,現(xiàn)在,已經(jīng)毫無(wú)生命力。

其他 | 2018-05-23 09:44 評(píng)論

銷量降、惹眾怒,東風(fēng)本田被迫召回為“機(jī)油門”畫(huà)上句號(hào)?

銷量降、惹眾怒,東風(fēng)本田被迫召回為“機(jī)油門”畫(huà)上句號(hào)?

對(duì)缺陷拖拖拉拉的本田汽車,在中國(guó)銷量迎來(lái)幾十個(gè)月來(lái)首次下跌,而雅閣上市時(shí)間也因此被迫推遲。更重要的是,本田品牌正受到損害。但這次看似“誠(chéng)意的”召回,卻仍然暗含諸多危機(jī)。

工藝與制造 | 2018-05-23 09:37 評(píng)論

走進(jìn)廣汽豐田工廠內(nèi)部

“車到山前必有路,有路必有豐田車”,這句廣告語(yǔ)早已深入人心,在90年代初,豐田就是品質(zhì)身份的象征,“精益生產(chǎn)”這個(gè)概念也是豐田提出并推廣到全世界的。

工藝與制造 | 2018-05-23 09:36 評(píng)論

大眾汽車集團(tuán)首席數(shù)字官:技術(shù)安全將是大眾變革轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵

在互聯(lián)網(wǎng)公司和新造車勢(shì)力的輪番攻擊下,大眾汽車集團(tuán)、豐田汽車這樣的世界汽車巨頭,以及吉利汽車、長(zhǎng)城汽車和上汽乘用車等中國(guó)汽車品牌,都在向移動(dòng)出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)自我覺(jué)醒和革命。

新造車企業(yè):始于PPT,終于產(chǎn)量

近日,電咖汽車宣布旗下首款A(yù)0級(jí)小型純電動(dòng)汽車——電咖EV10累計(jì)銷量正式突破千輛!霸谶@份千輛的銷量成績(jī)單中,除了來(lái)自分時(shí)租賃的企業(yè)客戶,還有不少私人客戶,這些私人用戶占比達(dá)到一半。

其他 | 2018-05-23 08:57 評(píng)論

同價(jià)位選擇難,中配桑塔納和高配吉利帝豪選誰(shuí)好?

伴隨著消費(fèi)升級(jí)而帶來(lái)的中國(guó)A級(jí)車市場(chǎng)的變化,近年來(lái)在銷量的體現(xiàn)尤其明顯。A級(jí)車市場(chǎng)的銷量占據(jù)了中國(guó)汽車轎車銷量的半數(shù)以上,同時(shí)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中個(gè)別車型的銷量更是占據(jù)了轎車銷量總榜前十位中的大部分席位。

工藝與制造 | 2018-05-22 15:50 評(píng)論

分析∣中國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告

2016年10月,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源與環(huán)境分院和中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(shū)(2016)》首次提出了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖。對(duì)我國(guó)中長(zhǎng)期加氫站和燃料電池車輛發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了規(guī)劃。

其他 | 2018-05-22 13:44 評(píng)論

科技感強(qiáng)未來(lái)感足,比速全新旗艦SUV官圖發(fā)布,你覺(jué)得能火嗎?

比速汽車是一家非常年輕的汽車公司,2015年4月28日在重慶成立。成立之后,就以迅雷不及掩耳之勢(shì)快速擴(kuò)張和發(fā)展,旗下的車型涵蓋了MPV、SUV、轎車、新能源多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,并且尤以其SUV的表現(xiàn)最為出色。

工藝與制造 | 2018-05-21 10:38 評(píng)論

有個(gè)性科技感強(qiáng),走賣萌路線的這款本田概念車,俘獲無(wú)數(shù)的少女心

本田汽車曾經(jīng)在法蘭克福車展上發(fā)布了一款名為Honda Urban EV的概念車。如今,業(yè)內(nèi)有了新的消息,目前本田方面已經(jīng)確定將要量產(chǎn)這款概念車,而且量產(chǎn)車的外形設(shè)計(jì)將充分沿襲概念車的設(shè)計(jì),新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),將于2019年開(kāi)始量產(chǎn)。

2018-05-21 10:37 評(píng)論

30萬(wàn)元預(yù)算漢蘭達(dá)和大指揮官究竟買誰(shuí)?

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,一個(gè)朋友問(wèn)了我一年了,一年前就想購(gòu)買漢蘭達(dá)和銳界,但嫌銳界第三排座椅太窄,于是放棄銳界等待漢蘭達(dá)不要加價(jià),漢蘭達(dá)加價(jià)2萬(wàn)元讓朋友感覺(jué)很不爽,于是就決定再等等Jeep大指揮官上市后再做決定。

其他 | 2018-05-21 09:41 評(píng)論

第八代凱美瑞C-NCAP碰撞解析:會(huì)是下一個(gè)超五星碰撞成績(jī)獲得者?

C-NCAP第16期碰撞試驗(yàn)車型為廣汽豐田第八代凱美瑞,該車為廣汽豐田自主申請(qǐng)車型,配置為2018款 2.0G 豪華版,廠商指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元。

工藝與制造 | 2018-05-21 09:39 評(píng)論

只知道三菱發(fā)動(dòng)機(jī)?這款即將量產(chǎn)的三菱概念車可能會(huì)讓你刮目相看

三菱汽車曾經(jīng)在巴黎車展上展出一輛概念SUV GT-PHEV,據(jù)說(shuō)會(huì)是下一代歐藍(lán)德的衍生車型,和現(xiàn)款車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言上還算是有共同DNA,同時(shí)可以看出下一代的歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)。

工藝與制造 | 2018-05-21 09:33 評(píng)論

脫掉西裝的硬漢,哈弗H9成功挑戰(zhàn)萬(wàn)里長(zhǎng)江第一梯

不可否認(rèn),隨著城市SUV普及式的發(fā)展之后,如今很多換購(gòu)甚至三次購(gòu)車的用戶已經(jīng)在挖掘更深的產(chǎn)品價(jià)值,那么落腳到SUV身上就集中體現(xiàn)在專業(yè)性能以及越野能力上。

工藝與制造 | 2018-05-21 09:32 評(píng)論

全球汽車行業(yè)一周資訊(5月14日——5月18日)

5月17日,本田技研工業(yè)株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱本田技研)決定將持有的本田汽車(中國(guó))有限公司股份出讓給廣汽本田汽車有限公司。

其他 | 2018-05-21 09:15 評(píng)論
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