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產(chǎn)業(yè)新聞

業(yè)績惡化 美系車的滑鐵盧

在“從0到1”的路上實(shí)現(xiàn)無數(shù)突破的美系車企，會(huì)不會(huì)卡在“從1到100”的道路上？

其他 | 2019-05-10 14:49 評(píng)論

18洞72桿，是沃爾沃與高爾夫一起走過的25年

中國車市的競爭已經(jīng)進(jìn)入到了白熱化階段。對(duì)于豪華品牌來說，除了要保持足夠強(qiáng)大的產(chǎn)品力，更要讓自身品牌價(jià)值得到更多消費(fèi)者的認(rèn)同。

其他 | 2019-05-10 10:58 評(píng)論

長城汽車逆市飄紅不是壓庫壓出來的

剛剛過去的4月中國車市，一般都認(rèn)為仍然繼續(xù)低迷。最近幾天，陸續(xù)有一些車企發(fā)布4月和前4月銷量數(shù)據(jù)，可以說有喜有憂。

其他 | 2019-05-10 10:54 評(píng)論

涼涼？不存在的！拜騰全球生產(chǎn)基地將于第三季度試生產(chǎn)

作為造車新勢力，成立不到三年，一直頗為低調(diào)的拜騰，最近討論度卻不低。除卻高層人事變動(dòng)之外，拜騰前不久也被指出在資金方面存在困境。

其他 | 2019-05-10 10:47 評(píng)論

主政十年，豐田擺渡人的執(zhí)著與困惑

盡管2018財(cái)年，豐田的營業(yè)利潤為24，675億日元（約合人民幣1513億元），比去年同期增長了2．8％，但凈利潤卻比去年同期減少了24．5％。

其他 | 2019-05-10 10:43 評(píng)論

囚徒困境與電車難題——特殊情況下的自動(dòng)駕駛汽車事故倫理算法

在智能駕駛、自動(dòng)駕駛艱難的發(fā)展歷程中，要解決的遠(yuǎn)不止芯片、傳感器、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)性問題，還有更多涉及法律和道德倫理的選擇問題。

FCA靠剝離馬瑞利“回血”？

此前傳言多年FCA剝離零部件業(yè)務(wù)出售馬瑞利，如今終于完成從FCA剝離。

其他 | 2019-05-10 09:35 評(píng)論

汽車業(yè)最燒錢游戲，寶馬和特斯拉都玩不起

經(jīng)過一波波熱火朝天的炒作，自動(dòng)駕駛?cè)宰屓丝諝g喜一場——體驗(yàn)不佳，事故頻發(fā)，安全無保障。

Cruise瘋狂吸金，但能“干掉”Waymo嗎？

Cruise瘋狂吸金，但能“干掉”Waymo嗎？

本周二，Cruise宣布收到了11．5億美元的股權(quán)投資，這筆資金來自包括普信 （T． Rowe Price Associates， Inc．）旗下基金和客戶在內(nèi)的機(jī)構(gòu)投資者，以及其母公司通用汽車、軟銀愿景基金和本田汽車等現(xiàn)有合作伙伴。

國六來襲后，你將會(huì)失去什么？

相比如今窗外的藍(lán)天白云，籠罩在中國車市上空的烏云卻仍在低位徘徊。

其他 | 2019-05-10 08:47 評(píng)論

撥云見霧：商用車自動(dòng)駕駛4問

今年的自動(dòng)駕駛在商用車行業(yè)依然熱度不減，但與2018年蜂擁而上一派嘈雜的景象相比，似乎多了幾分理性、多了一些思考。

持續(xù)“高燒不退”，本田戰(zhàn)略布局喜獲豐收

如果說，1～3月份，中國車市第一季度銷量走勢還不算明朗，眾多車型混戰(zhàn)絞殺，戰(zhàn)局難解難分；那么4月份，強(qiáng)弱之間的分化對(duì)比，愈發(fā)明顯，基本上已經(jīng)可以看出端倪。

其他 | 2019-05-09 11:19 評(píng)論

為什么加價(jià)賣的雷克薩斯還有這么多人愿意買？

為何雷克薩斯能夠逆襲美國市場，保持逆勢勁增的勢頭？

其他 | 2019-05-09 10:59 評(píng)論

職業(yè)經(jīng)理人為何用4個(gè)月時(shí)間告別英菲尼迪加入FCA？

5月8日，菲亞特克萊斯勒（FCA）官方表示，斯蒂安·慕克將擔(dān)任Jeep品牌全球總裁，同時(shí)擔(dān)任集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)（GEC）成員。

其他 | 2019-05-09 09:54 評(píng)論

一年融資72.5億美元，全球自動(dòng)駕駛吸金王誕生！

一年融資72.5億美元，全球自動(dòng)駕駛吸金王誕生！

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月7日，通用汽車旗下獨(dú)立運(yùn)作的自動(dòng)駕駛公司Cruise Automation，宣布獲得新一輪共計(jì)11．5億美元的融資。

中國網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛試驗(yàn)場盤點(diǎn)（三）：江蘇綜合測試基地

2019年初，國家智能交通綜合測試基地（江蘇）封閉基地正在建設(shè)，封閉高速公路已經(jīng)開放，能夠開展高速行駛情景下的駕駛能力測試。

自動(dòng)駕駛?cè)娣治觯ㄒ唬何宕蠓旨?jí)，三大優(yōu)勢，萬億市場！

自動(dòng)駕駛是指讓汽車自己擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并且自主實(shí)現(xiàn)車輛控制的技術(shù)，也就是用電子技術(shù)控制汽車進(jìn)行的仿人駕駛。

A級(jí)車市場硝煙再起，日系新貴挑戰(zhàn)德系王牌勝算幾何？

對(duì)于在SUV細(xì)分市場如魚得水的自主品牌來說，難以實(shí)現(xiàn)突破的轎車市場一直是一塊“心病”，尤其是在A級(jí)車領(lǐng)域，合資品牌更是重兵把守。

其他 | 2019-05-09 08:42 評(píng)論

由0到1 汽車制造企業(yè)出身的院士

4月30日，中國工程院公布2019年院士增選有效候選人名單。其中，來自汽車領(lǐng)域的候選院士共有四人。

其他 | 2019-05-08 16:18 評(píng)論
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