共推8款車型 奇瑞全新一代瑞虎7開啟預(yù)售

日前，我們從奇瑞官網(wǎng)獲悉，奇瑞新一代瑞虎7／瑞虎7 PRO正式開啟預(yù)售。新車根據(jù)配置的不同共推出8款車型，分別搭載1．5T＋6MT、1．5T＋CVT、1．6T＋DCT的三種動(dòng)力組合，預(yù)售價(jià)區(qū)間為8．69－14．59萬(wàn)元

沉寂24個(gè)月被喚醒：觀致涅槃進(jìn)行時(shí)

觀致完全可以將自己比作新進(jìn)入汽車行業(yè)的新品牌，可以入行隨市根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)來(lái)定價(jià)，就相當(dāng)于新進(jìn)入的新勢(shì)力造車，都是瞄準(zhǔn)各自想攻克的市場(chǎng)做產(chǎn)品研發(fā)和定位。同樣，觀致也正是如此。相對(duì)于傳統(tǒng)車企，對(duì)大部分

庫(kù)存預(yù)警指數(shù)難回落，2020年車市寒冬凜冽依舊

中國(guó)車市已邁入2020年大關(guān)，但車市寒冬未退，整個(gè)汽車市場(chǎng)依舊低迷。1月2日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)召開了月度形勢(shì)分析會(huì)，發(fā)布了12月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)、汽車消費(fèi)指數(shù)等汽車流通數(shù)據(jù)，并公布了2019年汽車流通行業(yè)十大事件

拯救老板戈恩，比電影還精彩的逃亡

2019年最后一天，被日本政府軟禁的前日產(chǎn)－雷諾－三菱CEO卡洛斯·戈恩在精密部署下，從日本逃到黎巴嫩，過(guò)程比電影還精彩。戈恩的這次勝利大逃亡，肯定是2019年汽車業(yè)界最大的新聞，也可能是2020年一股風(fēng)暴的序幕

2020中國(guó)汽車十大預(yù)測(cè)

自2014年至今，一錘定音每年都對(duì)當(dāng)年國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。回頭來(lái)看，過(guò)去幾年的預(yù)測(cè)百分之八十以上是準(zhǔn)確的，還算比較靠譜。準(zhǔn)確度最差的是2019年。由于2019車市動(dòng)蕩太大，十大預(yù)測(cè)中有3項(xiàng)不準(zhǔn)確

凈化車內(nèi)空氣好幫手—耐奧金車載凈化器

入手這款耐奧金的甲醛車載凈化器還是托我新車的福，我沒(méi)想到剛提的電動(dòng)新車甲醛超標(biāo)10倍！比我放在人家汽油車的尾氣排放口還高。新車異味太大，剛好朋友有甲醛測(cè)量?jī)x，就借了回來(lái)想給自己的新車做個(gè)測(cè)試。結(jié)果一測(cè)

汽車市場(chǎng)“韜光養(yǎng)晦”，羅姆“靜觀其變”

2019 年，對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)上下游的所有公司來(lái)說(shuō)都是不凡的一年。這一年，全球半導(dǎo)體市場(chǎng)高開走低，各種不確定因素給整個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)巨大壓力和挑戰(zhàn)，并且 AI、自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等新興市場(chǎng)走向疲軟，有人說(shuō)這是前十年最差的一年，也有人說(shuō)這是后十年最好的一年

造謠蔚來(lái)破產(chǎn)自媒體正式道歉；一汽大眾、奧迪高管互換

1月1日下午消息，汽車自媒體劉越“軾界”今日凌晨在其官方微博發(fā)布文章《關(guān)于對(duì)蔚來(lái)汽車的道歉信》，針對(duì)此前散播破產(chǎn)謠言一事對(duì)蔚來(lái)正式道歉。

2019中國(guó)車內(nèi)環(huán)保行業(yè)十大新聞?wù)�式發(fā)布

1、我國(guó)第一個(gè)車內(nèi)環(huán)保專業(yè)委員會(huì)正式成立，兩位院士領(lǐng)銜控制車內(nèi)環(huán)境污染2019年12月1日，中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)車內(nèi)環(huán)保專業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)在第十三屆環(huán)境與發(fā)展論壇舉辦期間召開。大會(huì)選舉中國(guó)工程院侯立安院士為

帝豪GL完成擺錘魔鬼碰2.0測(cè)試 創(chuàng)安全新標(biāo)桿

“中國(guó)銷冠 安全智造－吉利帝豪GL垂直魔鬼碰2．0公開測(cè)試”在臺(tái)州臨海圓滿落幕�；顒�(dòng)中，帝豪GL圓滿完成了了更為嚴(yán)苛、難度更大的1．5噸擺錘側(cè)擊試驗(yàn)，并通過(guò)工業(yè)級(jí)沖壓機(jī)極限測(cè)壓試驗(yàn)，充分驗(yàn)證了其堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)和高安全性能

理想ONE完成1000輛交付，戈恩確認(rèn)已離開日本

理想汽車CEO李想在官方App上發(fā)文稱，該品牌旗下首款產(chǎn)品理想ONE在2019年12月正式量產(chǎn)后，首月產(chǎn)量達(dá)到1530輛，其中完成交付1000輛。

2020年，工業(yè)領(lǐng)域自動(dòng)駕駛的春天

元旦已過(guò)，我們已經(jīng)步入2020年，在剛剛過(guò)去的2019年，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展更進(jìn)一步，在商業(yè)模式探索方面也變得更加多元，但是至今沒(méi)有哪家企業(yè)是能實(shí)現(xiàn)盈利的。Uber發(fā)布財(cái)報(bào)，Uber 的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目每季度虧損 1．25～2 億 美金，約占當(dāng)季度總虧損的 15％～30％

回顧車市2019|真正的自動(dòng)駕駛還要多久?？

新的一年又開始了，2020年打算買車或者換車嗎？面對(duì)錢包和生活時(shí)，你會(huì)做出怎樣的選擇？依然回到我們熟悉的、關(guān)注的汽車話題。2020年被預(yù)設(shè)為無(wú)人自動(dòng)駕駛的元年，可L4級(jí)無(wú)人自動(dòng)駕駛乃至L5級(jí)別的自動(dòng)駕

蔚來(lái)5歲：不曾嚼著玻璃凝視深淵的的人 不足以談造車創(chuàng)業(yè)之痛

“所謂創(chuàng)業(yè)，就是嚼著玻璃凝視深淵。既然必須穿過(guò)地獄，那就走下去。”面對(duì)電視媒體的采訪，堅(jiān)強(qiáng)如鋼鐵俠，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克也能說(shuō)出如此感性、動(dòng)情的話。站在2019年的最后邊緣，梳理蔚來(lái)汽車成立5年以來(lái)的起起伏伏

這組令人沉醉的法拉利照片

汽車出行圈2019年度大事件：轉(zhuǎn)型元年的生死憂患

2020人類出行的新十年：自動(dòng)駕駛、飛行汽車、太空旅行

2020年，如期而至！從今天開始，將開啟全新的21世紀(jì)20年代。對(duì)于人類的出行而言，將會(huì)是一個(gè)全新的開始，在接下來(lái)的十年，我們可能能看到：在地面：自動(dòng)駕駛的規(guī)模化應(yīng)用，將會(huì)深刻改變?nèi)祟惖纳�活；在空中�?/span>

從5億到400億，上汽投資馮金安：我們要做汽車產(chǎn)業(yè)基金的NO.1

從5億到400億的管理規(guī)模攀升，投資近70個(gè)項(xiàng)目，其中10個(gè)項(xiàng)目成功IPO，IPO轉(zhuǎn)化率近15％，這是上汽投資用了整整8年時(shí)間交出的一份成績(jī)單。2019年，是整個(gè)汽車行業(yè)大震蕩的一年，汽車銷量下滑約9％及新能源汽車補(bǔ)貼退坡，無(wú)論是新勢(shì)力造車還是傳統(tǒng)車企，都能感受到陣陣寒意

定風(fēng)波·奔馳——莫聽穿林打葉聲 | 2019年度盤點(diǎn)系列

BBA在中國(guó)「斗」了這么些年，其實(shí)每年都不乏看點(diǎn)。用同事曦哥的話說(shuō)，不論是奔馳、寶馬還是奧迪，它們?cè)谀杲K總結(jié)時(shí)總能用各自的春秋筆法把自己塑造成當(dāng)年的NO．1。這也沒(méi)什么不好，畢竟如此心照不宣了一路，哥兒仨也算其樂(lè)融融

1-11月歐洲車銷量榜前10：大眾高爾夫位居第1，僅1款日系SUV上榜

對(duì)于整個(gè)世界汽車市場(chǎng)而言，歐洲向來(lái)占據(jù)著舉足輕重的地位。在國(guó)內(nèi)，各類歐洲汽車品牌也受到眾多消費(fèi)者的青睞。年關(guān)之際，各大車企對(duì)于19年的總結(jié)也將于近日公布。而今天，小智就帶大家來(lái)看看，對(duì)于歐洲人而言，哪些車型會(huì)比較受歡迎，今年1－11月歐洲的車型銷量如何