八年百萬,逸動PLUS的進(jìn)階之路
新車解讀 《車評社》第326期
前言:八年前,長安逸動在杭州大劇院正式上市,開啟了它的征戰(zhàn)之旅;八年后,長安逸動在同一天迎來了它的第三次進(jìn)化。
如今,它名字加持PLUS,榮升為PLUS家族里的首款轎車,也已成為長安開拓家轎市場的跑量神器。
3月27日,長安逸動PLUS正式上市,新車定位為緊湊型車,共推出5款配置車型,售價區(qū)間在7.29-10.39萬元。不得不說,親民的價格再加上極具年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,長安逸動PLUS這是要搞“大事情”。
八年歷程 百萬信賴
我們知道,轎車一直是自主品牌難以企及的領(lǐng)域。因?yàn)檗I車所代表的的是國民家轎的綜合品質(zhì),一方面是合資車型的競爭力比較強(qiáng)勢;另一方面是自主品牌在該領(lǐng)域技術(shù)底蘊(yùn)比較薄弱。
所以,能夠在轎車市場長期堅(jiān)持下來的自主車型并不多,而且突破100萬銷量的更是寥寥無幾。
從乘聯(lián)會此前公布的銷量數(shù)據(jù)來看,汽車市場已從增量變?yōu)榇媪,而其中自主品牌在轎車市場的存在感極低。在去年轎車排行榜的前十名當(dāng)中,沒有一臺自主轎車;即便是單月最好的成績,前十名也僅2臺自主車型而已,這與SUV、MPV領(lǐng)域可以說是天壤之別。
一路走來的逸動也可謂是經(jīng)歷了重重的市場考驗(yàn),先后收獲諸多獎項(xiàng),包括“中國汽車工業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎”,“CCTV中國年度緊湊型乘用車”等30多項(xiàng)榮譽(yù);同時,以52.9分的優(yōu)異成績實(shí)現(xiàn)“中國新五星安全第一撞”,曾連續(xù)27個月位居細(xì)分市場銷量第一,成為自主品牌轎車佼佼者。
上市8年以來,逸動累計(jì)銷量突破一百萬輛。
而就在前些日子,逸動PLUS就開啟了網(wǎng)上預(yù)售,即便是在疫情及淡季的背景下,在短短的預(yù)售20天里斬獲了11559臺訂單,這在當(dāng)下實(shí)屬不易。同時,這也印證了逸動PLUS的當(dāng)紅潛力。
那么,在經(jīng)歷了八年三次進(jìn)化后的逸動PLUS,給我們帶來了哪些驚喜?
PLUS之名 PLUS之實(shí)
從長安PLUS家族來看,SUV陣營已經(jīng)有CS35PLUS、CS55PLUS和CS75PLUS,而逸動PLUS作為轎車陣營的首款車型,也意味著PLUS成功經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)用,預(yù)示著長安雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略的開始。
再從命名來看,長安逸動PLUS旨在帶給消費(fèi)者進(jìn)化的造型、動力、智能以及品質(zhì)。而PLUS代表著主動進(jìn)化,永不將就的寓意,旨在提供給消費(fèi)者舒心明智的選擇。
當(dāng)然在產(chǎn)品力方面,逸動PLUS也絕對是個實(shí)力派。
在外觀上長安逸動PLUS采用了長安最新的家族式設(shè)計(jì)語言,看上去更加的前衛(wèi)動感。
同時還將提供兩款不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格供消費(fèi)者選擇,1.6L版本采用的是“高光云層”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,橫條以鍍鉻飾條裝飾,更顯大氣;1.4T版本采用的是“鯨星海”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,純黑色中網(wǎng)搭配上“S”logo,看上去更加的年輕運(yùn)動。
車身的長寬高分別是4730/1820/1505mm,軸距2700mm,在同級車型中,空間上的表現(xiàn)也是非常不錯。在輪轂搭配方面,頂配車型采用的是215/50、R17D的規(guī)格,其他配置都是采用的205/60、R16。
逸動PLUS內(nèi)飾上采用了大量的軟性包裹,整體格局設(shè)計(jì)偏向駕駛員一側(cè),大量的不規(guī)則線條性設(shè)計(jì)也顯得更加和諧緊湊,三幅式方向盤顏色及樣式不再單一,功能性的按鍵也十分齊全。
新車還搭載了兩款10.25英寸的大屏,中控屏和液晶儀表盤之間可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)動,顯示效果清晰流暢,空調(diào)控制區(qū)采用鋼琴按鍵式的設(shè)計(jì),搭配鍍鉻材質(zhì),看起來質(zhì)感十足。
在配置上,新車全系還配備了前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、胎壓報警、上坡輔助、感應(yīng)后備廂、車內(nèi)中控鎖、發(fā)動機(jī)電子防盜、遠(yuǎn)程啟動功能、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。
動力方面,搭載的1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)與1.4T藍(lán)鯨渦輪增加發(fā)動機(jī),最大馬力分別為12匹與158匹,峰值扭矩分別為161牛米與260牛米,1.6L版本搭載愛信6手自一體變速箱,1.4T版本搭載7速雙離合變速箱,懸架采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和前扭力梁是非獨(dú)立懸架。
五大承諾 品質(zhì)保障
值得稱道的是,逸動PLUS除了有長安軍工的品質(zhì)保障外,還將為用戶提供6年或12次免費(fèi)保養(yǎng)(含首保),10年或30萬公里超長質(zhì)保(發(fā)動機(jī)核心零部件)等政策。
同時,長安逸動PLUS將在踐行“誠信服務(wù)五大承諾”的同時,為消費(fèi)者提供包括車款優(yōu)惠在內(nèi)的8重PLUS豪禮。
此外,長安汽車還推出了“白衣天使雙享禮包”,醫(yī)護(hù)工作者可以享受最高3000元的優(yōu)惠和最高7000元的置換補(bǔ)貼。
寫在最后:
可以看出,逸動品牌在八年間取得100萬銷量的成績后,對用戶市場和消費(fèi)群體有了更深刻的理解,進(jìn)而貼心地為消費(fèi)者帶來了更多的選擇。
也可以肯定的是,逸動PLUS有高顏值、藍(lán)鯨動力及眾多黑科技加持,它已成為7-10萬元級轎車領(lǐng)域里一款極具競爭力的產(chǎn)品,為自主品牌沖擊轎車市場帶來了借鑒意義。
————end!————
發(fā)表評論
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) :2025上半年自動駕駛?cè)谫Y進(jìn)入“場景閉環(huán)”新周期
- 2 智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰才是未來?
- 3 最嚴(yán)輔助駕駛新規(guī),兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 4 百度蘿卜快跑:從北大嶼山到香港島:自動駕駛在香港的 “三級跳” 啟示錄
- 5 ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 6 尚界新車16.98萬起!鴻蒙智行“四界”齊發(fā),第二階段拼什么?
- 7 名爵翻身把歌唱?搭載半固態(tài)電池,全新MG4大定39分鐘破萬
- 8 輔助駕駛出海、具身智能落地,稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來?
- 9 一文看全:中國智能電動部件企業(yè)“圍攻”慕尼黑
- 10 “紅海”市場依然有新“花樣”,2025成都車展重磅SUV全面看