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產(chǎn)業(yè)新聞

廣汽集團(tuán)5月銷量同比增4%：廣汽菲克整體銷量不及漢蘭達(dá)一款車

廣汽集團(tuán)公布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，5月這家企業(yè)售出汽車165622輛，同比增長(zhǎng)4．07％，2020年1－5月，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量為637992輛，同比下滑21．29％。

工藝與制造 | 2020-06-11 09:14 評(píng)論

自動(dòng)駕駛賽道加速，中國(guó)市場(chǎng)眾多勢(shì)力加碼布局

自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為又一個(gè)風(fēng)口。隨著電動(dòng)汽車逐步受到消費(fèi)者認(rèn)可，全球的電動(dòng)汽車銷量和保有量開始進(jìn)入加速通道，而自動(dòng)駕駛做為未來(lái)形態(tài)，也進(jìn)入到更快的一個(gè)賽道。

知行科技：本土Tier 1正邁向量產(chǎn)新階段

對(duì)于知行科技而言，L2＋級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)是當(dāng)下，L3級(jí)及以上的自動(dòng)駕駛則代表著未來(lái)。

大唐高鴻與阿爾派聯(lián)合宣布：C-V2X車規(guī)級(jí)模組DMD3A實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

6月9日，中國(guó)信科集團(tuán)旗下大唐高鴻與阿爾卑斯阿爾派聯(lián)合宣布，雙方合作打造的新一代C－V2X車規(guī)級(jí)模組DMD3A生產(chǎn)線順利落成并投入量產(chǎn)使用。這意味著大唐高鴻車規(guī)級(jí)模組DMD3A在產(chǎn)線全面開動(dòng)的前提下，產(chǎn)能將大大提升，并可基本滿足智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用需求。

A柱斷了，銷量暴跌，上汽大眾面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

中保研碰撞測(cè)試來(lái)襲，上汽大眾的銷量擔(dān)當(dāng)帕薩特成績(jī)墊底，B級(jí)車?yán)镂羧胀跽邷S落為車圈“最差生”。剎那間，關(guān)于上汽大眾的信任危機(jī)一瞬爆發(fā)，其品牌影響力一下跌落谷底。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:19 評(píng)論

長(zhǎng)安汽車數(shù)據(jù)處處長(zhǎng)胡林海：從數(shù)字化“轉(zhuǎn)型”向數(shù)字化“重塑”過(guò)渡

“數(shù)字化分為兩個(gè)階段：一個(gè)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一個(gè)是數(shù)字化重塑，我們現(xiàn)在處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型向數(shù)字化重塑過(guò)渡的階段�！敝袊�(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)數(shù)據(jù)處處長(zhǎng)胡林海如是說(shuō)道。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:15 評(píng)論

吉利宣布進(jìn)入“4.0全面架構(gòu)體系造車時(shí)代”

6月8日，吉利汽車將于今日宣布從“3．0精品車時(shí)代”進(jìn)入“4．0全面架構(gòu)體系造車時(shí)代”。據(jù)悉，目前吉利已有近20款車型出自CMA架構(gòu)，全球累計(jì)銷量達(dá)60萬(wàn)輛。資料顯示，吉利CMA架構(gòu)與豐田TNGA類似，為高度可擴(kuò)展化模塊化架構(gòu)體系。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:08 評(píng)論

時(shí)隔22個(gè)月乘用車市場(chǎng)單月銷量再次迎來(lái)正增長(zhǎng)，哪些品牌貢獻(xiàn)最大？

如果排除去年6月因清倉(cāng)甩賣國(guó)五車型特殊情況而出現(xiàn)過(guò)單月正增長(zhǎng)之外，那么今年5月份數(shù)據(jù)則應(yīng)該是時(shí)隔22個(gè)月后，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)再次迎來(lái)真正意義上的正增長(zhǎng)。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:06 評(píng)論

阿特茲陷異響風(fēng)波，一汽馬自達(dá)究竟出了什么問(wèn)題？

上市近一年的新款阿特茲，在平淡的銷量下，還沒(méi)走紅卻憑著“仆街”的口碑火了一把。一汽馬自達(dá)到底出了什么問(wèn)題？手中只有阿特茲和CX－4的一汽馬自達(dá)，獨(dú)立后還沒(méi)翻身就仆了街，后面的日子還能好過(guò)嗎？

工藝與制造 | 2020-06-10 10:45 評(píng)論

華晨能否絕境重生？

近日，隨著華晨汽車集團(tuán)控股有限公司發(fā)行的多支債券頻頻異動(dòng)以及華晨控股旗下子公司沈陽(yáng)華晨專用車有限公司被列入失信被執(zhí)行人名單，坊間有關(guān)華晨汽車的經(jīng)營(yíng)狀況的質(zhì)疑隨之多了起來(lái)。沒(méi)了寶馬，華晨還能撐多久？

工藝與制造 | 2020-06-10 10:43 評(píng)論

減少城市道路擁堵——自動(dòng)駕駛汽車能解決問(wèn)題嗎？

一旦自動(dòng)駕駛汽車正式上路，它們將極大地影響主要基礎(chǔ)設(shè)施（如道路、收費(fèi)公路、鐵路、大型停車場(chǎng)和公共交通）以及基礎(chǔ)設(shè)施投資者的長(zhǎng)期投資決策。

長(zhǎng)城汽車5月銷量大漲30%：全新一代H6即將上市

日前，長(zhǎng)城汽車公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，長(zhǎng)城汽車銷量為81901輛，同比大漲31％，創(chuàng)下今年疫情以來(lái)的銷量新高，同時(shí)也是繼4月份之后再次突破8萬(wàn)輛。

工藝與制造 | 2020-06-10 09:39 評(píng)論

新移動(dòng)出行議程——影響未來(lái)五年的幾個(gè)關(guān)鍵課題

我們強(qiáng)調(diào)移動(dòng)出行領(lǐng)域中的六大顛覆性趨勢(shì)，這些趨勢(shì)互聯(lián)互通，它們將共同為移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)帶來(lái)徹底的改變。

5月同比增長(zhǎng)54.3%，長(zhǎng)安汽車回暖速度拉滿

6月8日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了5月的銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，長(zhǎng)安汽車整體銷售174，012輛，同比增長(zhǎng)54．3％、環(huán)比增長(zhǎng)9．1％。其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷售125，320輛，同比增長(zhǎng)42．2％，并且多款主力車型均實(shí)現(xiàn)了單月銷量破萬(wàn)的好成績(jī)。

工藝與制造 | 2020-06-10 08:59 評(píng)論

5月漲漲漲：重卡暴漲62%、乘用車雙漲、上汽大通漲工資！

北京時(shí)間6月8日，中國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了5月狹義乘用車銷量數(shù)據(jù)：全國(guó)狹義乘用車市場(chǎng)批發(fā)量164．3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6．3％，環(huán)比增長(zhǎng)9．4％。

2020-06-09 10:54 評(píng)論

交通運(yùn)輸部發(fā)文：推進(jìn)自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于做好交通促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容體質(zhì)有關(guān)工作通知》，推進(jìn)交通運(yùn)輸跨業(yè)融合，培育新消費(fèi)。

Navistar及Dennis Mooney加盟智加科技，推進(jìn)自動(dòng)重卡商業(yè)化落地

2020年6月9日，智加科技宣布美國(guó)商用車龍頭Navistar及通用汽車（GM）前高管Dennis Moon－ey正式加盟，擔(dān)任咨詢委員會(huì)委員。憑借在全球頂級(jí)汽車和卡車主機(jī)廠產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域數(shù)十年的深厚經(jīng)驗(yàn)，Dennis Mooney將幫助智加科技團(tuán)隊(duì)向市場(chǎng)推出業(yè)內(nèi)首款自動(dòng)駕駛卡車。

最新研究：自動(dòng)駕駛汽車僅能減少三分之一事故

近日，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）發(fā)布的一項(xiàng)研究報(bào)告顯示，大約9成車禍?zhǔn)侨藶槭д`所造成的，但自動(dòng)駕駛智能減少1／3的交通事故。

長(zhǎng)城汽車發(fā)布生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)，規(guī)避兒童車內(nèi)窒息事故

6月8日，長(zhǎng)城汽車宣布推出生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)生命體征監(jiān)測(cè)的汽車企業(yè)。而即將上市的2021款WEY VV6將率先搭載本次新技術(shù)，共同豐富WEY 品牌“智能安全戰(zhàn)略”。

網(wǎng)約車市場(chǎng)盈利與持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

未來(lái)5年網(wǎng)約車市場(chǎng)增速將整體放緩，但仍保持兩位數(shù)的年復(fù)增長(zhǎng)。

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