一汽夏利重組遇阻：收購(gòu)費(fèi)沒(méi)到位 員工安置方案未通過(guò)

6月3日，一汽夏利召開(kāi)公司第三屆職工代表大會(huì)第十一次會(huì)議。會(huì)議上通報(bào)《天津一汽夏利汽車股份有限公司重大資產(chǎn)重組情況》并審議了《天津一汽員工勞動(dòng)關(guān)系轉(zhuǎn)移接續(xù)方案（草案）》（下簡(jiǎn)稱“接續(xù)方案”）。不過(guò)據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，上述員工勞動(dòng)關(guān)系轉(zhuǎn)移接續(xù)方案并未能通過(guò)表決。

自動(dòng)駕駛汽車大規(guī)模落地所面臨的挑戰(zhàn)

在今年1月的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上，Mobileye公布了一段未經(jīng)剪輯的時(shí)長(zhǎng)為25分鐘的路測(cè)視頻，展示了Mobileye自動(dòng)駕駛汽車在耶路撒冷喧囂街道上行駛的情景。

通用Cruise秘密收購(gòu)了德國(guó)雷達(dá)制造商，自研硬件時(shí)代來(lái)臨

頻繁爆出的收購(gòu)案，反映了主要的自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)商的信念，即控制自己的傳感器生產(chǎn)，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)外媒（theinformation）爆料，近日，通用 Cruise收購(gòu)了車載高分辨率雷達(dá)傳感器生產(chǎn)商Astyx

中汽創(chuàng)智成立：注資160億、一汽東風(fēng)長(zhǎng)安合并再進(jìn)一步

從T3出行,到T3科技平臺(tái),再到最新的中汽創(chuàng)智,一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安合并,再進(jìn)一步!

“車聯(lián)網(wǎng)大腦”中國(guó)出貨量第一，慧翰股份能否走出汽車業(yè)下滑期？

放眼整個(gè)汽車智能終端賽道，國(guó)外有博世、法雷奧、LG等大廠競(jìng)技，國(guó)內(nèi)又有華為、高新興（300098）等明星公司參與，慧翰股份面臨的競(jìng)爭(zhēng)堪稱激烈，卻又遭受著近兩年汽車大環(huán)境不景氣的負(fù)面影響。如此多挑戰(zhàn)之下，慧翰股份該如何應(yīng)對(duì)？

阿里達(dá)摩院研發(fā)自動(dòng)駕駛高精定位系統(tǒng)：無(wú)GPS可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位！

阿里自動(dòng)駕駛又有新突破。據(jù)悉，達(dá)摩院自研高精定位系統(tǒng)完成最新一次迭代，基于多傳感器融合的緊耦合算法，實(shí)現(xiàn)了不依賴GPS信號(hào)的厘米級(jí)定位。

新加坡共享汽車創(chuàng)企Smove申請(qǐng)清算

一份監(jiān)管文件顯示，新加坡共享汽車創(chuàng)業(yè)公司Smove已經(jīng)自愿進(jìn)入清算程序。該公司向新加坡會(huì)計(jì)和企業(yè)管理局（ACRA）提交的一份文件證實(shí)了這一舉動(dòng)。

百度、華為的過(guò)渡方案Carlife、HiCar能否轉(zhuǎn)正？

在未來(lái)的智能汽車中，手機(jī)與車機(jī)到底應(yīng)該是一種怎樣的關(guān)系，這兩者能共存嗎？

五菱H股暴漲120%；吉利回復(fù)收購(gòu)華菱星馬：了解中

6月3日，五菱汽車H股出現(xiàn)暴漲超120％的波動(dòng)，報(bào)0．45 港元，暫成交1100萬(wàn)港元，最新總市值接近12億港元。

一汽夏利：拜騰須在10月底前支付剩余收購(gòu)欠款4.7億

6月2日，天津一汽夏利汽車股份有限公司發(fā)布公告，稱一汽夏利已與南京知行、天津一汽華利、天津一汽夏利運(yùn)營(yíng)管理公司在天津簽署了《關(guān)于天津一汽華利汽車有限公司之產(chǎn)權(quán)交易合同補(bǔ)充協(xié)議和四方協(xié)議書(shū)之補(bǔ)充協(xié)議（二）》（下稱綜合《補(bǔ)充協(xié)議》）。

AutoX CEO 說(shuō)，無(wú)人車未來(lái)兩三年內(nèi)可拿掉安全員

自動(dòng)駕駛已經(jīng)不是什么新鮮事了，你認(rèn)為距離真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛還有多久？

車載激光雷達(dá)迎來(lái)爆發(fā)，我國(guó)企業(yè)應(yīng)如何發(fā)展？

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2021年我國(guó)車載激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)6億元，年均增幅將保持在50％以上。也就說(shuō)是，伴著自動(dòng)駕駛逐漸普及的東風(fēng)，我國(guó)激光雷達(dá)也在迎來(lái)潛力變現(xiàn)的機(jī)會(huì)。未來(lái)，我國(guó)車載激光雷達(dá)的發(fā)展或?qū)⑦M(jìn)入到新一輪的爆發(fā)期。

自動(dòng)駕駛的冒險(xiǎn)游戲，一般人玩不起...

從近期的行業(yè)動(dòng)態(tài)來(lái)看，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司想靠著風(fēng)口輕松融資已經(jīng)越來(lái)越不現(xiàn)實(shí)了，活下去是它們的第一要?jiǎng)?wù)。

同比增長(zhǎng)67%，5月“雙破萬(wàn)”的一汽馬自達(dá)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇

6月1日，一汽馬自達(dá)迎來(lái)一個(gè)屬于自己的利好變化——一汽集團(tuán)馬自達(dá)事業(yè)部正式運(yùn)營(yíng)。根據(jù)規(guī)劃，此后馬自達(dá)品牌全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)的有關(guān)工作將正式歸屬馬自達(dá)事業(yè)部，馬自達(dá)品牌的合作主體也將正式由奔騰公司調(diào)整為股份公司。

無(wú)人駕駛功能車，擠進(jìn)“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”的風(fēng)口

中央定調(diào)：“擺地?cái)偂焙戏ɑ�，”地�(cái)偨?jīng)濟(jì)“成為熱詞，低速無(wú)人駕駛功能車將迎來(lái)春天。

快馬加鞭，寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)攜手打造強(qiáng)大充電網(wǎng)絡(luò)

6月3日，寶馬為推進(jìn)“新能源車之年”進(jìn)程再下猛藥，與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司在北京正式簽署合作協(xié)議，雙方將開(kāi)啟戰(zhàn)略合作，內(nèi)容涵蓋充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動(dòng)新能源車用新能源電力三大方面。

廣汽埃安LX L3級(jí)自動(dòng)駕駛實(shí)測(cè)：時(shí)速0-120KM全程脫手脫腳

近日，廣汽新能源官方發(fā)布了一則L3級(jí)自動(dòng)駕駛在高速公路上實(shí)測(cè)的視頻。測(cè)試車輛為Aion LX，搭載ADiGO 3．0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在高精地圖覆蓋的高速及城市快速路路段，進(jìn)行0－120km／h全速域自動(dòng)駕駛。

百度李震宇：2020年是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)普及之年 新車智能化將成剛需！

“車路協(xié)同是中國(guó)特色自動(dòng)駕駛的重要路徑，2020年開(kāi)始，中國(guó)自動(dòng)駕駛進(jìn)入國(guó)際領(lǐng)導(dǎo)者時(shí)代”6月3日，在Apollo 媒體溝通會(huì)上，百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇向在場(chǎng)媒體表達(dá)了這樣的觀點(diǎn)。

長(zhǎng)沙鏖戰(zhàn)北上廣，誰(shuí)是自動(dòng)駕駛測(cè)試第一城？

　　如今，雖說(shuō)自動(dòng)駕駛漸行漸近，但距離真正商用落地還需不少時(shí)日。在此背景下，通過(guò)封閉式測(cè)試和開(kāi)放路測(cè)獲取更多數(shù)據(jù)、提升相關(guān)技術(shù)、積累應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，依然是自動(dòng)駕駛企業(yè)們朝規(guī)�；�商用普及邁進(jìn)的重要途徑。

“新基建”提速，交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型駛?cè)搿翱燔嚨馈?/a>