車險新變局：主機廠的“C位”機遇
早在2019年，知乎上有一個問題表示，“整車廠有Extended warranty也有完善的維保流程與數(shù)據(jù)，為何不賣保險反而把市場全都讓給保險公司呢？”時光流轉(zhuǎn)，這一問題如今也得到了越來越多主機廠的隔空回應(yīng)，據(jù)媒體報道，日前，國家市場監(jiān)管總局正式核準“比亞迪保險經(jīng)紀公司”的申報登記
華為、小米還在熱火朝天造車，蘋果卻要偃旗息鼓了？
目前，華為已經(jīng)加持了三款車了，分別是極狐阿爾法S，塞力斯SF5，問界M5。而余承東目前的主要精力也放到了造車上。按照余承東的目標，今年銷量要達到30萬，直接把蔚小理都超過，而明年要達到百萬輛，甚至把特斯拉，BBA都要一把干掉，可以說華為造車，正是熱火朝天
女性買車，都在關(guān)注什么？
根據(jù)公安部統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，2020年全國汽車駕駛?cè)藬?shù)達到4．18億人，其中女性駕駛?cè)藬?shù)量為1．48億，占32．43％。隨著女性社會與經(jīng)濟地位的提升，不少行業(yè)不再是男性的“一言堂”，昔日以男性消費者為主導的汽車領(lǐng)域也開始發(fā)生變化
威馬汽車旗艦級轎車M7內(nèi)飾有何創(chuàng)新？
今年，是威馬旗下智能轎車M7的量產(chǎn)之年，不少消費者都對其充滿了期待。采用全新的外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計，讓我們看到極簡化和最新的智能科技結(jié)合�？吹酵RM7內(nèi)飾官方圖的第一眼，不少人會覺得這個車的內(nèi)飾是不是太空了
二線豪華車市場兩極分化，謳歌等弱勢品牌陷發(fā)展桎梏
近日，據(jù)多家媒體報道，謳歌因市場表現(xiàn)低迷即將退出中國市場。目前，雖然廣汽本田就此事尚沒有發(fā)表任何官方聲明，但結(jié)合謳歌在國內(nèi)的處境來看，這一傳聞并非空穴來風。產(chǎn)品策略失誤致謳歌在華深陷困頓在二線豪華品牌中，謳歌入華的時間并不晚
2022年即將停產(chǎn)車型：最便宜雷克薩斯退市，進口寶馬X5不再引進？
在競爭日益激烈的汽車市場中，優(yōu)勝劣汰的規(guī)則是殘酷的。在新車誕生的同時，也有很多的車型會被淘汰掉，歸結(jié)原因大都是因為市場萎縮、銷量不理想、積分政策等。在2022年，這些車型也將正式和國內(nèi)消費者告別，今天咱們就一起來看一下
2月MPV銷量排名出爐：傳祺M8大通G50領(lǐng)漲，豐田賽那加價要火
剛剛過去的2月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量125．0萬輛，同比增長4．5％，環(huán)比1月的207．9萬輛下降39．9％。其中，MPV市場本月銷售6．6萬輛，同比增長1．7％，環(huán)比1月的10．1萬輛下降34．4％
破次元，馬斯克和李彥宏想到一塊去了
文／周雄飛編輯／子夜埃隆·馬斯克又開始給“治堵”出點子了。3月5日，一位網(wǎng)友在推特上抱怨道，“紅綠燈應(yīng)該由AI控制，在沒人沒車的路口，我們被紅燈浪費大量時間實在讓人抓狂�！彼赡軟]想到，這很快得到了來自特斯拉CEO馬斯克的評論
電裝實現(xiàn)小型立體圖像傳感器的性能改進和功能擴展
隨著緊湊型轎車的保有量逐步遞增，對其搭載的零部件的小型化和安全性能也提出了更高的要求。電裝秉承著普及車載安全產(chǎn)品，促進安全·安心的移動社會的研發(fā)理念，對小型立體圖像傳感器進行了性能改進和功能擴展。電裝
趨勢丨Gartner：2022年汽車技術(shù)的5大趨勢
前言：從汽車的誕生開始，汽車上的技術(shù)發(fā)展就從來沒間斷過。Gartner發(fā)布2022年汽車行業(yè)五大技術(shù)趨勢不僅指明了新一年的主要技術(shù)發(fā)展方向，更成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐。作者 ｜ 方文圖片
2月轎車銷量排行：軒逸奪冠，比亞迪秦爆發(fā)，雅閣進前十
文魏無羨日前，乘聯(lián)會正式公布了2月轎車銷量排行情況，來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，2月份轎車細分市場累計銷量為59．7萬輛，同比增6．1％，相對于SUV市場增幅更高，而1－2月轎車市場累計銷銷量達到了159．8萬輛，同比下滑2％
吉普首款純電車要來了，電動化與越野氣息可以并存嗎？
作為硬派越野中的經(jīng)典品牌，或許是頂不住時代變化的壓力，吉普也開始逐漸電氣化了，3月1日，吉普母公司斯特蘭蒂斯集團表示，集團預計在明年初推出首款全電動吉普車。而后，在荷蘭阿姆斯特丹舉行的全球新聞發(fā)布會上
蔚來汽車和它創(chuàng)始人李斌的故事
來源：＠首席數(shù)智官（ID：shouxishuzhiguan）hello 大家好，我們是首席數(shù)智官，研究產(chǎn)業(yè)數(shù)字化已經(jīng)10年。在長期的工作中，我們一直試圖尋找「新品牌是如何借助數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)快速崛起」的答案
本田謳歌退華，日系豪華車搶不到中國市場的蛋糕？
文／周雄飛編輯／子夜一直默默無聞的謳歌，最終還是“火”了一把。近日，據(jù)多家媒體報道，本田汽車旗下的高端品牌謳歌將退出中國市場，相關(guān)經(jīng)銷商或已停止銷售該車型、或?qū)⑵滠囆汀敖蹈瘛迸c廣汽本田旗下其他中低端車型同店銷售以便清庫存，更多的是在等待廣汽本田的退市通知
車路協(xié)同，馬斯克看了都說好？
3月5日，有人在推特抱怨道，“紅綠燈應(yīng)該由AI控制，在沒人沒車的路口，我們被紅燈浪費大量時間實在讓人抓狂�！辈坏揭惶鞎r間，這位朋友就被馬斯克“翻了牌子”，馬斯克對這條推文回復道，“一百分”。不僅如此，
什么才是豪華電動汽車的技術(shù)壁壘？
最近，新能源豪車賽道聲勢漸漲，頗有欣欣向榮之勢�！榜R自達的目標是成為一家真正的豪華品牌車企，我們將替代傳統(tǒng)主流豪華汽車品牌�！瘪R自達英國地區(qū)的負責人Jeremy Thomson表明了進軍高端化的決心。并且在3月8日發(fā)布兩款混動版本的CX－60
中汽協(xié)：抓住越野新風口，開啟越野新時代
越野車已經(jīng)由單純的越野性能進階到舒適、豪華、智能與越野兼?zhèn)涞娜茈A段。越野車市場快速發(fā)展，已從小眾邁向主流、走向大眾化消費市場。越野車新的市場風口已經(jīng)形成。2021年是中國越野車市場走向火熱的一年。長
獲中國一汽集團戰(zhàn)略投資，芯擎科技在車芯賽道全面提速
（2022年3月9日，上海）近日，湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱：芯擎科技）獲得中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱：中國一汽）數(shù)億元戰(zhàn)略投資，用于更先進芯片的研發(fā)和部署。雙方將在車規(guī)級、高算力芯片領(lǐng)域展開合作，提升一汽集團旗下品牌汽車在智能座艙、自動駕駛等領(lǐng)域的自主創(chuàng)新，共同推進汽車芯片國產(chǎn)化進程
2022歐洲年度風云汽車榜：六電一油，熟人還真不少
國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展勢頭雖然強勁，但要論激進，還是得看到內(nèi)燃機的起源地—歐洲市場。在最近的2022歐洲年度風云汽車榜，由23個國家61位知名汽車記者組成的評審團，從60余輛車輛中通過投票選出入圍決賽圈的7輛車型中，有6款是純電動車型，僅有1款燃油車苦苦支撐
沒了血統(tǒng)改賣情懷，會有人為40多萬的進口皇冠買單嗎？
年初以來，關(guān)于豐田皇冠以進口身份再次入華的消息逐漸在網(wǎng)絡(luò)上傳開。先是1月下旬，一張“一汽豐田2022年新車鑒賞·暨經(jīng)銷商會議”的相關(guān)圖片顯示，新皇冠將作為CBU車型導入中國市場。不久前又有資深媒體人透露，全新一代豐田皇冠將實現(xiàn)全球同步，第二季度會在日本發(fā)布，年底也會引入國內(nèi)市場
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