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產(chǎn)業(yè)新聞

抓緊！明年開始再也見不到完整“本田大法”

因為專注于三大件的核心技術(shù)研發(fā)，本田汽車一直被譽為汽車界的技術(shù)宅，本田大法因此廣受用戶青睞。發(fā)動機領(lǐng)域，不光有1．5L／1．8L自吸，還有1．5T／2．0T渦輪增壓；變速器領(lǐng)域，更是CVT無級、DCT

工藝與制造 | 2022-04-13 11:20 評論

從小米汽車專利公開看其造車進展

本文來源：智車科技／ 導讀 ／就在近日，小米汽車科技有限公司“多相電機的控制方法、裝置及可讀存儲介質(zhì)”專利公布，該專利申請于2021年12月，是小米汽車科技公司首個公開的專利。該專利專利號為 CN202111670099．2，公開號 CN114301372A，發(fā)明人為羅文輝

工藝與制造 | 2022-04-11 11:33 評論

造車新勢力什么時候成“褒義詞”了？

導語Introduction從“萬人嫌”到“香餑餑”，只需幾年時間。作者丨崔力文責編丨楊    晶編輯丨朱錦斌如果你是一位經(jīng)常關(guān)注NBA的球迷，必然不會對卡梅隆·安東尼感到陌生。作為03黃金一代的榜眼秀，自高中時代開始，就與勒布朗·詹姆斯一并成為人們口中的“絕代雙驕”

其他 | 2022-04-08 18:28 評論

行易道聯(lián)手VinFast！國產(chǎn)車載雷達再獲海外訂單

近日，本土毫米波雷達企業(yè)行易道科技發(fā)布消息稱，公司已向越南造車新勢力VinFast順利交付首批毫米波雷達，其中包括77GHz MRR“伽利略200”和77GHz SRR“哨兵100”兩款產(chǎn)品。這是繼去年底行易道率先實現(xiàn)國產(chǎn)毫米波雷達出口后，短短數(shù)月內(nèi)再次贏得海外訂單

2022-04-07 10:49 評論

腰斬后，巨星科技迎來確定性機會

文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財�！斑@是新能源大爆炸的第294篇原創(chuàng)文章”投資的時候，我們需要在一個公司預期最好的時候去買它，還是預期最差的時候下手呢

汽配維保 | 2022-04-06 16:46 評論

2021財報：9家上市車企8家盈利，東風集團股份最賺錢

東風集團股份最賺錢，北汽藍谷虧損最多作者 ｜ 甄 瑤編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）2022年3月的最后一天，廣汽集團遞交了一份近3年來最優(yōu)成績單：2021年營收756．76億元，

其他 | 2022-04-02 17:53 評論

3月SUV投訴排行公布：EX3功夫牛又問鼎，寶馬X3問題集中爆發(fā)？

文魏無羨進入4月，一月一度的車質(zhì)網(wǎng)投訴排行再次出爐，從3月份SUV細分市場的投訴情況來看，幾何汽車的EX3功夫牛再次奪得第一，寶馬X3因燒機油、與宣傳不符問題登頂?shù)诙�，比亞迪宋PLUS則因系統(tǒng)升級問題進前三

汽配維保 | 2022-04-02 17:39 評論

清明出行交通事故多發(fā)，這些“交通預警”值得收藏

用民生視角報道汽車資訊／左右觀車4月1日海口報道——清明節(jié)本是祭奠親人的，可是這個時候，由于交通出行較為集中，多發(fā)的交通事故有時也會給當事人帶來災禍，尤其值得大家重視。近日，“公安部交通管理局”微信公

其他 | 2022-04-02 09:36 評論

汽車座艙的發(fā)展趨勢是什么，智能座艙在今天為何重要？

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。伴隨著電動車銷量在2021年的巨大勝利，汽車智能化逐漸被提到臺前。智能座艙作為一項車內(nèi)服務(wù)，目前被越來越多的車廠提出，并作為主要賣點和議價手段

自動駕駛 | 2022-04-01 18:24 評論

小鵬：成于性價比，縛于性價比？

隨著蔚來汽車以介紹上市的方式正式在港股掛牌上市，蔚來、小鵬汽車以及理想汽車三家造車新勢力成功于港股會師。與此同時，“蔚小理”間的角逐戰(zhàn)也愈演愈烈。不久之前，理想汽車、蔚來以及小鵬汽車三大造車新勢力，相繼發(fā)布了最新的財務(wù)報告，分別交出了屬于自己的成績單

自動駕駛 | 2022-04-01 15:08 評論

降價6萬還是賣不動？謳歌在華困境如何破

前段時間有媒體曝光稱，北京廣汽謳歌金港4S店正式停止銷售，而部分謳歌展臺也轉(zhuǎn)到了廣汽本田 4S 店內(nèi)，后續(xù)還會有旗下經(jīng)銷商撤出，謳歌即將退出中國市場。而近日，某位知名汽車博主在網(wǎng)上發(fā)文曝光稱，多家謳歌的經(jīng)銷商，開始對旗下車型CDX、RDX等，進行降價促銷，其降價幅度高達6萬元至7萬元

其他 | 2022-04-01 10:41 評論

智能汽車，能否成為承載商湯未來想象力的下一座堡壘？

近日，商湯發(fā)布了上市首份財報。財報信息顯示，2021年商湯總收入47億元，較2020年的34．46億元增長36．4％。不過虧損情況依舊嚴重，年度虧損171．77億元，擴大41．3％�？鄢龁T工薪酬激勵、上市開支、金融公允價值等，調(diào)整后的虧損凈額為14．18億元，同比擴大61．5％

自動駕駛 | 2022-03-31 18:04 評論

小鵬Q4財報雖好存隱憂，虧損換營收與品牌力是兩大困擾

作為國內(nèi)新造車勢力，小鵬的財報自然備受矚目。隨著小鵬“成績單”的交付，小鵬的市場表現(xiàn)也被清晰地擺上臺面。3月28日晚，小鵬發(fā)布其2021年第四季度及全年財報。據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，2021年第四季度小鵬實現(xiàn)

自動駕駛 | 2022-03-31 10:21 評論

汽車第三次革命：車路云圖

“車路云圖”一體化發(fā)展路徑已成業(yè)界共識�！懊赖谄嫘�(yīng)”拉開了新一場汽車革命的巨幕。早在15世紀，意大利美第奇家族就廣泛投資于金融、藝術(shù)、哲學、科學、政治等多領(lǐng)域，鼓勵不同行業(yè)中具有創(chuàng)新精神的開拓者。正是由于不同學科之間的協(xié)同互補，各個分支方向得到了螺旋上升式的進步，輝煌的文藝復興得以發(fā)生、發(fā)展

讓汽車真正成為人的延伸，榮耀Magic UI助力智慧汽車向智能汽車邁進

當電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，“智能電動汽車是汽車未來形態(tài)”的理念便已根植到每個業(yè)界人士的內(nèi)心深處。而隨著5G商用技術(shù)的不斷落地，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等技術(shù)的成熟，這一理念正加速成為現(xiàn)實

2022-03-28 16:07 評論

實力彰顯｜格創(chuàng)東智榮膺高端制造業(yè)“創(chuàng)智獎”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案綜合實力卓越獎

3月，“第三屆高端制造業(yè)CIO上海論壇”成功召開，峰會由中國能源研究會信息通信專委會、上海市航空學會、上海市汽車工程學會、上海交通運輸研究中心共同支持，以《數(shù)字孿生 融合發(fā)展》為主題，現(xiàn)場匯集300多

2022-03-28 15:37 評論

能源危機撬動商用車轉(zhuǎn)型 遠程汽車引領(lǐng)商用車新能源變革

3月27日，2022中國電動汽車百人會論壇在京圓滿落幕，今年的中國電動百人會論壇首次舉行了商用車可持續(xù)發(fā)展論壇。這場論壇上，能源安全成為熱議話題，商用車發(fā)展能源多元化，探索符合中國國情的商用車新能源路線成為與會專家的共識

2022-03-28 15:31 評論

上汽榮威鯨的“仿生學”設(shè)計，是賣點還是槽點？

雖然我對仿生學設(shè)計沒有過多了解，但也知道這種設(shè)計不應(yīng)該只是單純模仿某一個動物身上的某個特征，更多追求的是那種精神氣兒或者某種形態(tài)的動感。這種設(shè)計理念在汽車圈的優(yōu)秀案例還是比較多的，比如美洲豹和馬自達6阿特茲，給人的感覺就是獵豹追捕獵物時的矯健身姿

工藝與制造 | 2022-03-28 14:30 評論

傳霸銳又要國產(chǎn)，起亞：我瘋了嗎？

沉寂許久的起亞霸銳又被迫登上了汽車圈的熱搜榜。最近網(wǎng)上又出現(xiàn)了中大型SUV霸銳要國產(chǎn)的消息，搭3．0T V6＋8AT，定價25萬元。這價格香得都有點不太現(xiàn)實，要知道這車在韓國本土市場都是29萬元起售，轉(zhuǎn)身到了國內(nèi)市場就便宜4萬塊錢，顯然是不可能的，除非起亞想要“賠錢賺吆喝”

工藝與制造 | 2022-03-28 14:26 評論

銷量低迷，屬于帕薩特的時代落幕了？

文魏無羨上汽大眾近年來的銷量表現(xiàn)可謂并不理想。銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年上汽大眾累計銷量124．2萬輛，同比下滑達17．5％，而這也是上汽大眾銷量連續(xù)第三年下滑，從2019年的年銷200余萬輛到2021年的年銷120余萬輛，上汽大眾僅用了兩年時間

工藝與制造 | 2022-03-28 14:14 評論
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