銷冠王哈弗H6推轎跑版:溜背造型動(dòng)感十足
作為中國SUV市場的銷量王,哈弗H6已經(jīng)連續(xù)88月蟬聯(lián)月度銷冠軍,為了進(jìn)一步增強(qiáng)該車系的競爭力,哈弗即將推出H6轎跑版本。繼外觀專利圖之后,近日,有媒體繪制了一組哈弗H6x的渲染圖,新車將基于全新H6打造,定位是轎跑型SUV,并有望于年內(nèi)發(fā)布
為什么日系車大多都不配備行車落鎖?減配還是有隱情
行車落鎖主要指的是車輛在行駛的過程當(dāng)中,不需要自己去操作中控鎖,根據(jù)車速自己可以進(jìn)行上鎖,給行車安全帶來一份保障,在國產(chǎn)車當(dāng)中已經(jīng)是十分普遍的一個(gè)安全配置,但作為日系車大多數(shù)都不會(huì)配置這樣的一個(gè)功能。現(xiàn)在人們提起日系車,除了知道日系車省油耐開之外,也認(rèn)為日系車減配問題非常嚴(yán)重
中歐同步 拒絕特供!領(lǐng)克01全球版預(yù)售20.88萬起
與此前預(yù)告的一樣,10月21日晚,吉利汽車旗下高端品牌領(lǐng)克宣布,領(lǐng)克01全球版車型在中國、歐洲市場同步開啟預(yù)售,此次共推出3款車型,售價(jià)區(qū)間為20.88-23.88萬元。事實(shí)上, 領(lǐng)克01可以看作是領(lǐng)款克01的中期改款,新車在外觀和內(nèi)飾以及配置等方面均有變化
動(dòng)力2.0T,油耗1.5T?吉利星瑞“家轎顛覆者”
圖文 陳曦編輯 Davy如果你有十三四萬左右的預(yù)算,會(huì)選一臺(tái)怎樣的轎車呢?月月銷量四萬向上的軒逸、朗逸?全球口碑爆炸的卡羅拉,思域?還是神車光環(huán)依舊的速騰、寶來?其實(shí)吧,如今到不妨去看看即將上市的星瑞
一汽“漢蘭達(dá)”實(shí)車曝光 為何汽車廠商都熱衷于“雙車戰(zhàn)略”?
以當(dāng)前的中國汽車市場競爭形式來看,在一汽豐田投產(chǎn)“漢蘭達(dá)”既是明智之舉又是豐田汽車的無奈選擇。市場競爭日趨激烈的情況下,搶占市場份額的腳步不能停。近日,有相關(guān)消息稱,全新一代豐田漢蘭達(dá)車型將于2021年在華國產(chǎn)上市
B級車口碑王,首搭按鍵換擋的全新君威都有啥看點(diǎn)?
圖文 肖文斌編輯 DavyB級車堪稱是中國汽車市場的搖籃,不少合資品牌的輝煌都是從B級車開始,無論是帕薩特,凱美瑞,雅閣,他們今天的成就都或多或少應(yīng)該感謝另一款車——?jiǎng)e克君威。1998年,別克將君威新世紀(jì)帶到國內(nèi),真正將中高級車的魅力展現(xiàn)在普羅大眾面前
不到7萬,長安歐尚X5開啟預(yù)售,盡享專屬“后浪”的SUV吧!
從重慶車展亮相,到首開行業(yè)先河的全網(wǎng)直播封測實(shí)驗(yàn),再到北京車展開啟全球預(yù)定,長安歐尚X5以前所未有的年輕姿態(tài)和“0.01的精進(jìn)”的品質(zhì)受到了年輕人的追捧,成為長安歐尚汽車一款未上市就已火爆的SUV車型
NGP高速自主導(dǎo)航駕駛來襲,小鵬汽車智能日放大招
引言:2020年,中國新能源汽車飛速發(fā)展的一年,小鵬、蔚來、理想相繼赴美上市,也讓業(yè)內(nèi)對誰是未來中國智能電動(dòng)車NO.1產(chǎn)生了眾多猜想。但隨著智能駕駛輔助系統(tǒng)逐漸得到消費(fèi)者認(rèn)可,如今的賽點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)
一分錢一分貨,新款寶駿510能否止瀉?
21日,新款寶駿510正式上市,相對2019款寶駿510賣5.38-8.08萬元的價(jià)格來說,其實(shí)寶駿510并不貴,正式因?yàn)楸阋嗽炀土藢汄E510上市就一炮走紅。如今,疲于市場銷量低迷,寶駿510的終端優(yōu)
7.7萬起,捷途第二臺(tái)“爆款”SUV真的來了!
奇瑞捷途是奇瑞控股集團(tuán)旗下精耕“旅行+”細(xì)分市場的核心產(chǎn)品,從2018年至今兩年多的時(shí)間里,在集團(tuán)整合研發(fā)、人才、技術(shù)、資金等各項(xiàng)資源的加持下,快速生根,迅速布局,夯實(shí)了“旅行+”戰(zhàn)略定位,成功塑造了“旅行+”市場引領(lǐng)者的形象
32萬元預(yù)算買SUV,漢蘭達(dá)、途昂和探險(xiǎn)者考慮誰?
近日,漢蘭達(dá)推出了售價(jià)32.58萬元的百萬紀(jì)念版,其實(shí)如此價(jià)格不算貴,畢竟是紀(jì)念款,而漢蘭達(dá)在售旗艦車型售價(jià)也是32.58萬元,相同的價(jià)格買輛紀(jì)念版,等著將來升值?那么,32萬元的預(yù)算買輛SUV,途昂
信仰在左 理性在右 前驅(qū)并非跑不過后驅(qū)
車迷心中都會(huì)有一個(gè)后驅(qū)夢,理所應(yīng)當(dāng)?shù)陌押篁?qū)和操控和樂趣聯(lián)系在一起,廠家也會(huì)拿著后驅(qū)來標(biāo)榜性能和操控,但想象中的后驅(qū)和實(shí)際中的后驅(qū)完全是兩碼事。前驅(qū)車也能漂移說樂趣“后驅(qū)可以漂移”是個(gè)有力的證據(jù),漂移也被視為后驅(qū)的專屬技能,不過這事也得兩說
滴滴網(wǎng)約車執(zhí)行總裁陳熙將離職 孫樞接任
牛華網(wǎng)訊 北京時(shí)間10月21日消息,滴滴出行最新內(nèi)部郵件公布了多項(xiàng)人事調(diào)整:任命孫樞為網(wǎng)約車平臺(tái)公司執(zhí)行總裁,匯報(bào)給滴滴出行高級副總裁、網(wǎng)約車平臺(tái)公司CEO付強(qiáng)。原執(zhí)行總裁陳熙因個(gè)人原因?qū)⒂诮陔x職。同時(shí),孫樞將繼續(xù)兼任花小豬打車總經(jīng)理,匯報(bào)給滴滴出行CEO程維
越野之王復(fù)活!悍馬EV:新增螃蟹模式
憑借大排量動(dòng)力、霸氣外觀以及脫胎于美國軍用車的背景,悍馬也被譽(yù)為越野之王、最硬SUV等等,可以說俘獲了眾多越野愛好者的內(nèi)心。但由于油耗過高、受眾群體小等因素,悍馬品牌早在2010年就宣告停產(chǎn)。不過,通用已通過電動(dòng)化將其復(fù)活
拼實(shí)力入歐洲!上汽自營航線劍指2025“十萬輛級”
隨著“上汽安吉鳳凰號(hào)”(SAIC ANJI PHOENIX)大型國際滾裝船從上海海通碼頭啟航,上汽集團(tuán)產(chǎn)品“自由出入”歐洲市場又進(jìn)一步。國內(nèi)汽車出口“一哥”——上汽集團(tuán)在連續(xù)四年蟬聯(lián)海外市場第一后,今
東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO確認(rèn)首發(fā):蘭博基尼同款LOGO亮了
日前,我們從東風(fēng)風(fēng)行官方獲悉,旗下全新SUV——T5 EVO將于10月27日首發(fā)。該車實(shí)際上就是此前代號(hào)為“SX5G”的全新緊湊型SUV,預(yù)計(jì)2020年內(nèi)上市。跟之前公布的預(yù)告圖和諜照一致,風(fēng)行T5
保時(shí)捷三季度銷量近2萬輛:中國市場持續(xù)走高
繼今年3月份成為保時(shí)捷全球最高的單一市場之后,保時(shí)捷在華銷量持續(xù)走高。日前,據(jù)保時(shí)捷公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2020年前三季度,保時(shí)捷全球新車交付量達(dá)191547臺(tái),同比下滑5%。官方表示,受保時(shí)捷德國工廠3月-5月停工影響,保時(shí)捷6、7月份對華交付出現(xiàn)暫時(shí)瓶頸,但8月起已基本恢復(fù),且訂單量持續(xù)走高
正在“消失”的汽車經(jīng)銷商
汽車渠道變革已然開始,如何順勢而為這對于汽車制造商來講,既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。最近要購車的90后小菲在告訴家人需要買車這一決定后,就直接選擇用手機(jī)APP客戶端預(yù)定了一輛特斯拉model 3,小菲表示:“已
捷尼賽思三款3新車將亮相中國!韓系豪華要打BBA
作為韓系豪華車的代表之一,去年10月份,現(xiàn)代汽車旗下豪華子品牌Genesis正式公布了其在中國市場的名稱——捷尼賽思,其競爭對手鎖定為BBA等豪華品牌。日前,捷尼賽思中國公布消息,在即將于11月6日開
2020 CEVC三款爆款純電SUV狹路相逢“真”者勝!
提起汽車賽事,大家腦海里會(huì)浮現(xiàn)F1方程式、達(dá)喀爾拉力賽這些著名傳統(tǒng)賽事的名稱,那么關(guān)于新能源汽車的賽事大家又是否有聽聞?可以說中國新能源汽車大賽CEVC,就是新能源領(lǐng)域最具代表性的比賽之一,它的核心亮
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