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科技豪華MPV榮威iMAX8將于10月31日正式上市

快了！快了！你心心念念的“頭部網(wǎng)紅”就要來了！自從今年北京車展正式開啟預(yù)售以來，上汽榮威MAX高端產(chǎn)品序列的新作、科技豪華MPV榮威iMAX8就備受消費(fèi)者關(guān)注，終端市場預(yù)訂火爆。10月31日，新車將正式上市，為每一位國潮新贏家?guī)硪松桃思业母叨薓PV出行享受

其他 | 2020-10-23 11:09 評論

沃爾沃2.0T！吉利星瑞將11月上市：網(wǎng)傳11.98萬起

作為自主一哥，吉利在轎車領(lǐng)域頗有造詣，除了有帝豪、繽瑞這樣的熱銷緊湊型車外，吉利于今年10月10月還推出了全新A＋級轎車——星瑞。日前，我們從就吉利官方獲悉，星瑞將于11月1日正式上市。新車基于“科技

其他 | 2020-10-23 11:04 評論

再推汽車以舊換新政策，能否煥發(fā)2020的“第二春”

轉(zhuǎn)瞬已過十一年。近日，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋在例行新聞發(fā)布會(huì)表示，下一步，將推動(dòng)汽車和家電消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)汽車限購向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)各地出臺促進(jìn)老舊汽車置換政策。11年前推行汽車以舊換新，面對的是國際金融風(fēng)暴

其他 | 2020-10-23 09:09 評論

車企質(zhì)量投訴分析：吉利強(qiáng)勢霸榜豐田投訴飆升

     不知不覺，2020年已經(jīng)過去四分之三。在這九個(gè)月里，在華車企經(jīng)歷著前所未有的困境。新車銷售下滑的同時(shí)，各大車企的售后問題依然頻發(fā)，很多車企的投訴量均呈現(xiàn)了大幅增長之勢

其他 | 2020-10-23 09:07 評論

滿足硬的一面，又兼顧舒適，這幾款車你看一下

聽說，吉姆尼已經(jīng)退市、普拉多宣布停產(chǎn)，帕杰羅可能不在國內(nèi)銷售．．．．．．其實(shí)，這些都不是傳言，而是事實(shí)，越來越多硬派SUV逐漸退市的背后，本質(zhì)上是國內(nèi)汽車市場需求發(fā)生了改變：越來越多的消費(fèi)者，不僅僅需要越野能力出色的硬派車型；同時(shí)，他們更看重一輛車的舒適性，追求車輛特性與舒適性的均衡

其他 | 2020-10-22 17:15 評論

法拉第未來再獲“救命錢”，賈躍亭能否“咸魚翻身”

圖文 陳婧涵編輯 Davy也許你不關(guān)注手機(jī)廠商也不關(guān)注電視制造商，但你或多或少都聽說過羅永浩和賈躍亭的名字。前者是錘子手機(jī)的創(chuàng)始人，目前一直活躍在各大綜藝上掙錢還債。而后者作為前樂視CEO，在過去的幾

其他 | 2020-10-22 17:10 評論

打通用戶和產(chǎn)品的任督二脈，“博越現(xiàn)象”成為強(qiáng)者吉利新常態(tài)

圖文 胡珂編輯 Davy4年時(shí)間能干什么？對普通人來說，可能是掌握一門語言，亦可學(xué)會(huì)一項(xiàng)技術(shù)。在汽車圈，4年不過是許多車的漫長生涯的一小段生命周期。但對吉利博越來說，4年，從0到100萬銷量，已經(jīng)足以成長為中國SUV的領(lǐng)頭羊，這個(gè)速度讓人驚嘆

其他 | 2020-10-22 17:03 評論

長安汽車60億定增完成 加碼轉(zhuǎn)型升級

【電纜網(wǎng)訊】10月21日晚間，長安汽車（000625．SZ）公告，經(jīng)中國證監(jiān)會(huì)批復(fù)，核準(zhǔn)公司非公開發(fā)行不超過14．41億股股票，本次實(shí)際非公開發(fā)行約5．61億股，發(fā)行價(jià)格每股10．70元，募集資金總額60億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，實(shí)際募資凈額為59．86億元

其他 | 2020-10-22 16:34 評論

小鵬P7自動(dòng)駕駛與智能交互重大更新，體驗(yàn)再升級

在“1024小鵬汽車智能日”活動(dòng)前，小鵬汽車將于10月22日晚，正式向P7用戶分批推送Xmart OS 2．1．0版本OTA升級軟件，實(shí)現(xiàn)小鵬P7上市以來的第一次重大OTA升級，并將開放自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的相關(guān)功能

其他 | 2020-10-22 16:14 評論

特斯拉三季度凈利潤同比增131%，預(yù)計(jì)今年交付量達(dá)50萬臺

10月22日，資本邦獲悉，美股上市公司特斯拉（TSLA．US）發(fā)布2020年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季度總營收87．71億美元，同比增長39％，環(huán)比增長45％。其中，汽車業(yè)務(wù)營收為76．11億美元，同比增長42％，環(huán)比增長47％；汽車業(yè)務(wù)毛利率為27．7％

其他 | 2020-10-22 15:37 評論

軟件定義汽車時(shí)代-天融信車聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)架構(gòu)為安全賦能

10月20日至22日，由國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心、浙江清華長三角研究院、中國汽車工程研究院股份有限公司和重慶市合川區(qū)人民政府聯(lián)合舉辦的“第三屆中國汽車安全與召回技術(shù)論壇暨汽車安全賽事”在重慶召開

其他 | 2020-10-22 14:59 評論

樂視格力已折戟，富士康恒大在燒錢

文／森語編輯／葉麗麗

“給我造輛車�！蔽迥昵埃厮估瑿EO埃隆·馬斯克，曾公開表示對富士康造車的不屑，“與手機(jī)或智能手表相比，汽車非常復(fù)雜。”富士康之前的造車之旅確實(shí)不順，但如今，富士康再次踏進(jìn)新能源汽車行業(yè)

其他 | 2020-10-22 14:45 評論

奔馳又現(xiàn)失誤！發(fā)光徽標(biāo)電線接錯(cuò) 召回1.3萬輛SUV

奔馳今年在國內(nèi)的召回次數(shù)已經(jīng)高達(dá)十幾次了，遠(yuǎn)超其它車企品牌，憑借著毋庸置疑的實(shí)力，成為今年國內(nèi)的汽車品牌“召回大王”。而且奔馳召回的原因也是多樣，甚至還出現(xiàn)了連剎車都能裝錯(cuò)的情況。低級失誤逐漸成為奔馳召回的主旋律

其他 | 2020-10-22 14:30 評論

到店實(shí)拍：寶潤灃星途TXL 國產(chǎn)高端汽車楷模

奇瑞作為中國最早的自主品牌之一，一直堅(jiān)持自力更生、技術(shù)為王。經(jīng)過20多年在中國車市的深耕細(xì)作，奇瑞如今已經(jīng)成長為了擁有雄厚實(shí)力的中國汽車品牌。奇瑞旗下不僅擁有入門級主打性價(jià)比的捷途品牌；同時(shí)也跟頂級豪

其他 | 2020-10-22 14:17 評論

全新一代飛度首月銷量出爐，越看越喜歡？

以前的汽車市場，要想在10萬元級別車型中選擇，那么本田飛度永遠(yuǎn)是一個(gè)避不開的選擇。如今本田飛度換代歸來，在軸距加長主導(dǎo)的汽車市場，沒想到兩廂車身份出現(xiàn)的本田飛度再次熱銷。9月份飛度銷量12638臺，再次引領(lǐng)了兩廂車市場

其他 | 2020-10-22 14:03 評論

馬斯克確定測試版將本月更新！特斯拉有望年底實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛

近日，特斯拉公司CEO馬斯克在推特上與網(wǎng)友互動(dòng)時(shí)表示自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將于2020年年底向公眾發(fā)布，使車輛實(shí)現(xiàn)零干預(yù)駕駛。特斯拉在其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的全自動(dòng)駕駛（Fsd）功能是本周作為一個(gè)封閉的測試版在公司發(fā)布，有望到年底將有更廣泛的發(fā)行

其他 | 2020-10-22 11:59 評論

太良心！長安歐尚X5全系六大標(biāo)配，預(yù)售價(jià)僅6.99萬起

從今年的成都車展到北京車展，長安歐尚展臺最亮眼的車型必屬這臺超感·新運(yùn)動(dòng)SUV－長安歐尚X5。這是長安歐尚面對日益年輕化的汽車消費(fèi)市場推出了一臺重磅SUV車型，新車從六大高價(jià)值全系標(biāo)配配置、人性化智能

其他 | 2020-10-22 11:43 評論

富康覆沒、捷達(dá)獨(dú)立，為何桑塔納能一直暢銷？

1983年，上海大眾將帕薩特B2引入中國組裝并更名為桑塔納，1985年上海大眾批量生產(chǎn)的桑塔納下線并上市，當(dāng)時(shí)的桑塔納是定位國產(chǎn)中級轎車。如今，賣了37年的桑塔納依然暢銷，而曾經(jīng)的老三樣富康已經(jīng)死亡，

其他 | 2020-10-22 11:42 評論

鈴木全新SUV實(shí)車曝光：100%復(fù)制豐田威蘭達(dá)

日前，有外媒曝光了一組鈴木Across 的實(shí)車照片，新車已于今年第三季度在歐洲部分國家上市，下月將登陸英國市場。單從外觀來看是不是很熟悉？沒錯(cuò)，新車就是國內(nèi)特供SUV——豐田威蘭達(dá)在鈴木品牌的換標(biāo)車，其與RAV4榮放／威蘭達(dá)一樣基于TNGA－K平臺打造，并采用了一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)

其他 | 2020-10-22 11:21 評論

皮卡解禁，為何銷量卻負(fù)增長多？

皮卡在全國范圍內(nèi)多數(shù)省份解禁有一段時(shí)間了，而國內(nèi)皮卡總體來說銷量還是呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，只有乘用皮卡銷量暴增，傳統(tǒng)皮卡銷量下滑，皮卡乘用化的趨勢不可擋。受疫情影響，皮卡市場也出現(xiàn)了細(xì)微的轉(zhuǎn)向增長的跡象，未來

其他 | 2020-10-22 10:00 評論
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