侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

> 

其他

王曉秋：我們要先活下去，還要活得很好

以往，一款車型的生命周期往往在五年之上，但在現(xiàn)今，一兩年即可看到一款全新的換代車型。這也促使得很多車企開始借鑒電子消費(fèi)市場(chǎng)的命名方式，比如為新車冠上PLUS。

其他 | 2019-04-15 10:49 評(píng)論

自主品牌SUV份額加速下降 跌破50%會(huì)在今年幾月發(fā)生？

4月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2019年1季度的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

其他 | 2019-04-15 09:55 評(píng)論

2019上海車展前瞻：BAT汽車業(yè)務(wù)落地的關(guān)鍵戰(zhàn)役

以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱:2019上海車展)，將在三天后正式揭開帷幕，4月16日和4月17日為媒體日，4月18日-4月25日則供專業(yè)觀眾和普通觀眾參觀。

其他 | 2019-04-15 09:45 評(píng)論

蔚來的未來，我并不看好

4月初，不少車企紛紛公布2019年第一季度交車“成績(jī)”。造車新勢(shì)力的“明星”玩家蔚來在第一季度一共交付了3989輛ES8，至此，ES8的總交付量達(dá)15337輛。

其他 | 2019-04-15 08:54 評(píng)論

全球汽車行業(yè)一周資訊（4月8日——4月12日）

東風(fēng)本田第三工廠于4月12日正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到12萬輛。主要生產(chǎn)SUV和MVP車型，將來還會(huì)生產(chǎn)電動(dòng)車型。

其他 | 2019-04-15 08:38 評(píng)論

成體系爆發(fā)是關(guān)鍵 上汽大眾的反擊從T-Cross開始

與動(dòng)輒就被打上“逃離”標(biāo)簽的北上廣不一樣的是，同樣位列一線城市的杭州似乎格外得到年青一代的青睞。

其他 | 2019-04-13 11:14 評(píng)論

造車新勢(shì)力，威馬領(lǐng)銜再進(jìn)化

4月12日晚，威馬汽車“Always On · 進(jìn)化不止”品牌之夜活動(dòng)在上海舉辦。

其他 | 2019-04-13 11:13 評(píng)論

顛覆傳統(tǒng)汽車制造商模式 新吉奧探索運(yùn)營藍(lán)海

僅僅一個(gè)月的時(shí)間，繼與中國公路學(xué)會(huì)簽約后，新吉奧集團(tuán)在房車應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)上再下一城。

其他 | 2019-04-13 09:43 評(píng)論

3月汽車產(chǎn)銷環(huán)比增81.45% MPV同比降幅大

2019年3月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈較快增長(zhǎng)，同比小幅下降。1－3月，汽車產(chǎn)銷依然呈一定下降，降幅比1－2月有所收窄。

其他 | 2019-04-13 09:01 評(píng)論

3月乘用車銷量環(huán)比激增65.6% 同比降6.88%

3月，乘用車銷量環(huán)比明顯增長(zhǎng)，同比小幅下降。1－3月，乘用車銷量同比依然下降，降幅比1－2月有所收窄。

其他 | 2019-04-13 08:53 評(píng)論

汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化大勢(shì)所趨，新寶駿提前布局搶占先機(jī)

眾所周知，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是未來汽車的必然趨勢(shì)。尤其是近年來車市遇冷，去年更是經(jīng)歷28年來銷量首次下滑，倒逼所有汽車廠商加速擁抱四大趨勢(shì)。

其他 | 2019-04-12 17:26 評(píng)論

江淮否認(rèn)大眾預(yù)收購江淮汽車大量股份傳聞

4月11日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（江淮汽車）正式發(fā)布公告澄清。

其他 | 2019-04-12 14:42 評(píng)論

寶駿求新生 轉(zhuǎn)型智慧出行綜合服務(wù)商

在2019年4月12日，上汽通用五菱（下文簡(jiǎn)稱SGMW）新寶駿品牌在上海正式發(fā)布并啟用全新鉆石標(biāo)，并宣布將“年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)”作為品牌基因，為新時(shí)代的汽車消費(fèi)者“創(chuàng)造出行新生活”，致力于成為國內(nèi)領(lǐng)先的智慧出行綜合服務(wù)商。

其他 | 2019-04-12 11:55 評(píng)論

金康SERES的機(jī)會(huì)在哪？

無論SERES的進(jìn)程多么曲折，眼下他們面臨著一個(gè)急迫的問題，如何在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)里占領(lǐng)制勝高地。

其他 | 2019-04-12 11:26 評(píng)論

安聰慧獅城宣戰(zhàn)：顛覆者“幾何”已來！

坐標(biāo)北緯1°18′，東經(jīng)103°51′，4月12日，在亞洲技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保具有標(biāo)桿性標(biāo)志的獅城新加坡，吉利純電動(dòng)車品牌“幾何”氣勢(shì)洶洶的來了。

其他 | 2019-04-12 10:48 評(píng)論

神龍汽車的重生之路

神龍公司成立至今已歷27年，作為最早一批合資車企中的佼佼者，它為中國消費(fèi)者奉獻(xiàn)了許多經(jīng)典產(chǎn)品。

其他 | 2019-04-12 09:50 評(píng)論

3月自主車企銷量出爐 海馬汽車慘無忍睹！

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的3月份國內(nèi)汽車企業(yè)銷量數(shù)據(jù)，3月中國乘用車市場(chǎng)零售與批發(fā)數(shù)據(jù)分別同比下滑12％與14％。

其他 | 2019-04-12 09:38 評(píng)論

博世攜多樣化智能交通解決方案 亮相2019第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)

2019年是博世進(jìn)入中國的第110周年。作為智能交通領(lǐng)域領(lǐng)先的供應(yīng)商，博世在本次車展上將展示一系列面向未來的電氣化、自動(dòng)化、互聯(lián)化、個(gè)性化領(lǐng)域的創(chuàng)新與本土化解決方案。

其他 | 2019-04-11 16:18 評(píng)論

LA FESTA菲斯塔能成為A級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的新王者嗎？

提起A級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，思域、�？怂惯@兩款經(jīng)典車型，或許總是最先被想起的。

其他 | 2019-04-11 11:15 評(píng)論

陳安寧首秀：鐵腕能否喚醒福特？

加盟福特五個(gè)月后，陳安寧選擇在春光明媚魔都時(shí)尚新地標(biāo)首次公開露面，在短短不到一個(gè)小時(shí)的演講和戰(zhàn)略公布中，以陳安寧為首的福特中國管理團(tuán)隊(duì)正式宣告：更本土的福特來了。

其他 | 2019-04-11 10:59 評(píng)論
上一頁  1 ...  110 111 112 113  114 115 116 ... 195   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)