汽車之家財(cái)報(bào):2020的汽車業(yè)有點(diǎn)艱難
6月1日,汽車之家(NYSE:ATHM)發(fā)布2020年第一季度業(yè)績報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示,汽車之家報(bào)告期內(nèi)的凈收入(營業(yè)收入等)與凈利潤均同比呈現(xiàn)下滑趨勢。
具體來看,2020年第一季度,汽車之家的凈收入為15.466億元(2.184億美元),同比下降4.1%;歸屬于公司的凈利潤為5.872億元(約合8292.5萬美元),較2019年同期的6.463億元下滑9.1%。
可見,在被疫情籠罩的一季度,汽車之家還是受到了一定程度的影響。但相對其他公司的營收動(dòng)輒下滑50%以上,汽車之家受到的影響還算可控。
當(dāng)然,汽車之家也算因禍得福。疫情期間其數(shù)據(jù)產(chǎn)品業(yè)務(wù)取得了快速增長,這在一定程度上抵消了疫情帶來的負(fù)面影響。不過,就汽車之家目前存在的問題以及整個(gè)外部環(huán)境來看,其智能化之路仍不平坦。
營收下滑明顯,但凈利潤率依舊不低
據(jù)財(cái)報(bào)顯示,汽車之家2020年第一季度的總營收為15.46億,較去年同期下降4.1%,較上季度總營收23.279億同比下滑33.6%?梢,疫情對其業(yè)務(wù)還是產(chǎn)生了很大影響。
具體來看,一季度其媒體服務(wù)收入為5.663億元(8000萬美元),較上季度環(huán)比下滑46.4%;線索收入為6.705億元(9470萬美元),較上季度環(huán)比下滑7.42%;在線市場和其他收入為3.099億元(4380萬美元),較上季度環(huán)比下滑30.8%。它的在線市場和其他收入占總收入的比例,反而從去年的15%上升到20%。
總體而言,疫情對其媒體服務(wù)業(yè)務(wù)影響較大,對在線市場和其他收入稍小,線索收入僅有微弱波動(dòng)。雖然各業(yè)務(wù)受到了不同程度的沖擊,但作為名列前茅的互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺,汽車之家的表現(xiàn)依舊很亮眼,尤其是在受疫情嚴(yán)重沖擊的一季度,它依舊保持了超高的利潤率。
財(cái)報(bào)顯示,歸屬于公司的凈利潤為5.872億元(約合8292.5萬美元),較2019年同期的6.463億元下滑9.1%。凈利潤雖有下滑,但是其凈利潤率幾乎沒受太大影響。
結(jié)合汽車之家過往的財(cái)務(wù)表現(xiàn)來看,其2019年全年?duì)I收在84.2億元,調(diào)整后凈利潤為34.1億元,凈利潤率為40.5%。按照一季度的營收來算,其凈利潤率達(dá)到了驚人的38%,其賺錢能力由此可見非同一般。
值得稱道的是,汽車之家強(qiáng)力推進(jìn)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品業(yè)務(wù),在本季度獲得了良好收成,為本季度財(cái)報(bào)添色不少。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專題
- 1 行業(yè)競爭加劇,汽車芯片卷向高算力?
- 2 中國第一輛無人駕駛汽車:從實(shí)驗(yàn)室到萬里長江的狂飆三十年
- 3 當(dāng)凱迪拉克只要15萬元,為什么還是沒人買豪華品牌
- 4 重倉特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 5 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車“賣鏟人”
- 6 自動(dòng)駕駛科普十問:什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來哪些影響?
- 7 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 8 無人快遞配送車的前景:快遞4月破500億件,無人車如何撕開萬億市場的口子?
- 9 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?
- 10 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史