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自動(dòng)駕駛

Uber正式重啟無人車路測(cè)，但暫時(shí)只允許司機(jī)開車

據(jù)國(guó)外媒體Techcrunch報(bào)道，Uber正重啟在匹茲堡街道的無人車測(cè)試，但由Uber改裝的沃爾沃XC90無人車暫時(shí)只能由人類手動(dòng)駕駛。Uber還采用了一系列全新的安全措施，涵蓋了對(duì)駕駛員的實(shí)時(shí)監(jiān)控以及模擬效果的增強(qiáng)等功能。

美團(tuán)發(fā)布無人配送車 8月開進(jìn)雄安！

7月25日，在美團(tuán)無人配送開放平臺(tái)發(fā)布會(huì)上，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文在臺(tái)上通過美團(tuán)外賣點(diǎn)了一杯咖啡，而“美團(tuán)無人配送車”順利把貨物送到臺(tái)上，這也是美團(tuán)無人配送平臺(tái)首次走入消費(fèi)者視野中。

阿斯頓·馬丁發(fā)布全新產(chǎn)品 飛行汽車與自動(dòng)駕駛誰將主宰未來出行？

7月17日，阿斯頓·馬丁發(fā)布了一款全新的產(chǎn)品，它被命名為Volante Vision Concept，但是這款產(chǎn)品并不是拉風(fēng)炫酷的跑車，而是一架具有垂直起降的概念飛行器，旨在未來將個(gè)人通勤從擁堵的地面帶到天空中。

專訪塞巴斯蒂安·史朗：自動(dòng)駕駛和飛行汽車將讓傳統(tǒng)汽車制造商感到壓力

塞巴斯蒂安·史朗 （Sebastian Thrun）是“谷歌無人車之父”，Udacity的董事長(zhǎng)兼聯(lián)合創(chuàng)始人，同時(shí)還是飛行汽車Kitty Hawk Corporation公司的首席執(zhí)行官。

蘋果又增自動(dòng)駕駛測(cè)試車，落后的蘋果只能靠地圖了？

據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司近日又為其加利福尼亞州的自動(dòng)駕駛車隊(duì)新增了11輛測(cè)試車，總數(shù)從5月的55輛增至66輛。目前共有5000名員工在為蘋果的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目工作。

第29周自動(dòng)駕駛周刊∣Waymo自動(dòng)駕駛車隊(duì)路測(cè)里程達(dá)800萬英里

7月19日，京東方面宣布推出專注于機(jī)器人地圖和智能駕駛數(shù)據(jù)應(yīng)用的京東地圖。

第28周自動(dòng)駕駛周刊∣蘋果前華裔工程師涉竊無人駕駛機(jī)密被捕

2018年7月9日中午，中德兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同主持第五輪中德政府磋商。磋商后，工信部部長(zhǎng)苗圩與德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部代表共同簽署了《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》。

“籠子”里的無人駕駛

近日，百度創(chuàng)始人李彥宏對(duì)外宣布，其與金龍汽車合作的全球首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士阿波龍量產(chǎn)下線。

Momenta展示自動(dòng)駕駛Demo車，年內(nèi)在蘇州規(guī)�；渴鹱詣�(dòng)駕駛車隊(duì)

7月11日，在蘇州相城區(qū)下屬陽澄生態(tài)新區(qū)（高鐵新城）片區(qū)舉辦的陽澄人工智能與智慧出行主題高峰論壇上，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Momenta宣布，計(jì)劃今年年內(nèi)在蘇州規(guī)�；渴鹱詣�(dòng)駕駛車隊(duì)，并在合適的時(shí)間推出自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

IV 2018最佳論文獎(jiǎng)丨寶馬公司研究自動(dòng)駕駛汽車在高速交互處的“禮貌行為”獲最佳

第29屆IEEE國(guó)際智能車大會(huì)（IEEE IV 2018）于6月30日在江蘇常熟順利落幕，本屆大會(huì) Best Paper Awards 最佳論文獎(jiǎng)分別頒給了來自德國(guó)寶馬集團(tuán)，德國(guó)法蘭克福歌德大學(xué)以及日本金澤大學(xué)的三篇優(yōu)秀論文。

結(jié)盟再現(xiàn)：戴姆勒、博世、英偉達(dá)攜手開發(fā)L4級(jí)以上自動(dòng)駕駛汽車

7月11日，戴姆勒和博世宣布選擇英偉達(dá)（Nvidia）的Drive Pegasus作為其人工智能（AI）計(jì)算平臺(tái)，計(jì)劃將于2019年下半年開始在加利福尼亞州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。

無人駕駛或成為共享汽車真正的救星？

作為“共享”大家庭中的老成員，共享汽車出現(xiàn)之初就不被多數(shù)人所看好，其重投資、講技術(shù)的高門檻讓很多創(chuàng)業(yè)者、投資人望而卻步。

王笑京：中國(guó)需積極而冷靜的看待自動(dòng)駕駛

近日，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京做了《智能交通支撐美好生活的實(shí)現(xiàn)》主題演講。

第27周自動(dòng)駕駛周刊∣Uber將重啟無人車路測(cè)試驗(yàn)

2018年7月4日，景馳科技對(duì)外分享了自己當(dāng)前在復(fù)雜場(chǎng)景、特別是長(zhǎng)尾場(chǎng)景的處理能力。

深度解讀百度 Apollo 3.0：如何更加開放？如何走向量產(chǎn)？

一年之后，百度已無陸奇，卻有了自動(dòng)駕駛路試牌照。但他們并沒有改變?nèi)ρ鹤I的思路，AI開發(fā)者大會(huì)的火爆程度，也絲毫沒有減弱。

解讀Mobileye的RSS模型，對(duì)自動(dòng)駕駛有什么意義？

一提到 Mobileye，大多數(shù)人的第一反應(yīng)是基于視覺方案的 ADAS 以及自動(dòng)駕駛方案的芯片及算法供應(yīng)商。 在被 Intel 收購(gòu)之后，雙方的聯(lián)盟也成為了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一大陣營(yíng)。

百度發(fā)布Apollo 3.0，牽手比亞迪欲打造自動(dòng)駕駛車輛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

2018 百度開發(fā)者大會(huì)拉開帷幕，除重磅亮相的Apollo 3．0外，百度還發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)服務(wù)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)安全報(bào)告以及升級(jí)后的自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等全新解決方案。

首批無人駕駛初創(chuàng)企業(yè)獲得北京路測(cè)牌照

7月2日，經(jīng)過一系列嚴(yán)格的評(píng)估考試與審查，北京市政府首次為小馬智行等初創(chuàng)企業(yè)發(fā)放了無人駕駛路測(cè)（T3級(jí)別）牌照，即將在北京公開道路開展大規(guī)模實(shí)際道路測(cè)試。

無人駕駛時(shí)代到來，如何讓設(shè)計(jì)幫助未來汽車重新定位？

隨著新一輪汽車工業(yè)革命的到來，在未來，汽車會(huì)轉(zhuǎn)換成一種移動(dòng)空間（Mobility Space）。在被賦予車聯(lián)網(wǎng)、電氣化、無人駕駛等等全新的屬性之后，汽車會(huì)以全新的切入點(diǎn)進(jìn)入市場(chǎng)，彼時(shí)汽車又會(huì)帶給人類生活帶來怎樣的變化呢？

加速自動(dòng)駕駛落地，這家公司把“平行駕駛”夢(mèng)想帶入現(xiàn)實(shí)

自動(dòng)駕駛發(fā)展到這個(gè)階段，目前面臨最大的挑戰(zhàn)就是上路問題了。而加州交管局DMV在今年三月份出臺(tái)的一項(xiàng)新規(guī)定“允許無人駕駛汽車在車內(nèi)無駕駛員、安全員或測(cè)試員的情況下在公路上行駛，但需要車輛能夠遠(yuǎn)程管控”，為解決這一難題提出了新的思路。

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