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自動(dòng)駕駛

大眾汽車集團(tuán)首席數(shù)字官：技術(shù)安全將是大眾變革轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵

在互聯(lián)網(wǎng)公司和新造車勢(shì)力的輪番攻擊下，大眾汽車集團(tuán)、豐田汽車這樣的世界汽車巨頭，以及吉利汽車、長城汽車和上汽乘用車等中國汽車品牌，都在向移動(dòng)出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)自我覺醒和革命。

英特爾旗下Mobileye將向800萬輛汽車提供自駕技術(shù)

5月18日消息，據(jù)路透社報(bào)道，英特爾一名高管向路透社透露，該公司總部設(shè)在以色列的自動(dòng)駕駛部門Mobileye與歐洲一家汽車制造商簽署了一項(xiàng)合同，將向后者生產(chǎn)的800萬輛汽車提供自動(dòng)駕駛技術(shù)。

周鴻祎：“劫持”特斯拉就分分鐘的事兒

日前，在第二屆世界智能大會(huì)上，奇虎360公司董事長兼CEO周鴻祎針對(duì)自動(dòng)駕駛發(fā)表的一番言論，讓人細(xì)思極恐。

騰訊拿下深圳首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)牌照，寶馬中國獲上海智能網(wǎng)聯(lián)路測(cè)牌照

5月14日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)聯(lián)合深圳市交警局，向騰訊公司發(fā)放首份《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試通知書》和首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試號(hào)牌。

李總理參觀豐田汽車北海道廠區(qū)研發(fā)的氫燃料電池車、自動(dòng)駕駛汽車

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日上午，國務(wù)院總理在日本首相安倍晉三陪同下，來到位于苫小牧市的豐田汽車北海道廠區(qū)參觀考察。李總理在安倍晉三陪同下，先后參觀了多功能出行平臺(tái)產(chǎn)品、氫燃料電池車、自動(dòng)駕駛汽車等豐田公司的高新技術(shù)產(chǎn)品。

汽車智能化浪潮來襲，大佬們要怎么追風(fēng)口？

近日，據(jù)媒體報(bào)道，我國正在加緊制定智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并將陸續(xù)出臺(tái)適合智能汽車未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等相關(guān)政策和措施。

零跑汽車攜大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片

4月19日，零跑汽車宣布正攜手安防行業(yè)巨頭大華股份，聯(lián)合研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片，并計(jì)劃于2019年第二季度進(jìn)行實(shí)車測(cè)試。

BAT盯上同一塊肥肉，無人駕駛的背后究竟有多少想象力？

過去十年，汽車工業(yè)的基調(diào)都是圍繞機(jī)械硬件展開的，汽車的升級(jí)更新也是聚焦于硬件層面的迭代，比如說底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。不過近兩年，汽車行業(yè)的方向來了個(gè)一百八十度的大轉(zhuǎn)變。

自動(dòng)駕駛汽車重慶“上路”，我們幫你問了幾個(gè)關(guān)鍵問題

今天早上，酷車哥去見證了一個(gè)歷史性的時(shí)刻。那就是，無人駕駛的汽車可以進(jìn)入重慶社會(huì)道路測(cè)試了。過段時(shí)間，如果你要是在重慶禮嘉附近看到有車子行進(jìn)著，駕駛位卻沒有人，不要驚訝，也不要奇怪。那是他們?cè)谧鰷y(cè)試。

麥肯錫研究：中國將成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)

全球管理咨詢公司麥肯錫近期發(fā)布的一份最新研究顯示，中國未來很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，至2030年，自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。

rFpro推出自動(dòng)駕駛模擬平臺(tái)：能以每秒120幀的速度運(yùn)行高清質(zhì)量圖形

rFpro使用高度精確的掃描技術(shù)來生成真實(shí)道路庫，這構(gòu)成了模擬的基礎(chǔ)。由于它是一個(gè)數(shù)字平臺(tái)，用戶可以控制所有的變量，其中包括交通，行人，天氣和位置，使他們能夠測(cè)試每一個(gè)可能性。

英國首個(gè)獨(dú)立的自動(dòng)駕駛車載5G試驗(yàn)場(chǎng)落地，將開啟5G自動(dòng)駕駛新時(shí)代！

自動(dòng)駕駛和5G是當(dāng)前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點(diǎn)，而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點(diǎn)。5G到底將會(huì)在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮怎樣的作用？

要方便還是要保障，自動(dòng)駕駛與交通安全，魚與熊掌能否兼得？

現(xiàn)在大家都在說“科技以人為本”，科技的發(fā)展本質(zhì)就是為人類提高生活品質(zhì)服務(wù)的，而自動(dòng)化駕駛解放了司機(jī)的雙手，人們可以騰出手做自己想做的事，真是善莫大焉。

如何讀懂加州自動(dòng)駕駛汽車退出報(bào)告

加州機(jī)動(dòng)車管理局（DMV，Department of Motor Vehicles）規(guī)定要求每一個(gè)在該州的公共道路上進(jìn)行測(cè)試的汽車制造商車輛須提交一份年度報(bào)告，而這個(gè)報(bào)告的價(jià)值并不止體現(xiàn)在接管次數(shù)上。

無人駕駛：技術(shù)與法律的博弈戰(zhàn)

對(duì)于未來的探索，從來都不會(huì)是一帆風(fēng)順的。無人駕駛經(jīng)歷2017年的“憧憬期”之后，在2018年落地前夜意外遭遇了“滑鐵盧”。

美國加州將開始接受完全無人駕駛汽車路測(cè)申請(qǐng)

4月3日，美國加利福尼亞州宣布，將開始接受駕駛座位上沒有人類駕駛員的完全無人駕駛汽車上路測(cè)試的申請(qǐng)。

蘋果自動(dòng)駕駛汽車專利曝光：結(jié)合VR，沒有車窗

據(jù)VentureBeat報(bào)道，蘋果關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)專利已經(jīng)出現(xiàn)在美國專利和商標(biāo)局公開的資料當(dāng)中。根據(jù)專利說明，蘋果的VR系統(tǒng)將能夠大幅改變汽車內(nèi)外的環(huán)境，緩解人們的暈車癥狀。

Uber事件后，加州只有一家公司提交自動(dòng)駕駛路測(cè)申請(qǐng)

4月2日，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（DMV）按原計(jì)劃開啟全自動(dòng)駕駛路測(cè)申請(qǐng)。DMV發(fā)言人稱，目前還沒有公司申請(qǐng)部署，只有一家公司申請(qǐng)了完全無人駕駛汽車測(cè)試許可證，但是沒有披露公司名稱。

2018（上海）國際人工智能展覽會(huì)上的智能駕駛

未來智能駕駛究竟會(huì)有怎樣的藍(lán)圖？2018年“2018中國（上海）國際人工智能展覽會(huì)”上，包括國內(nèi)外智能駕駛軟硬件開發(fā)、整車智能駕駛集成等眾多國內(nèi)外知名廠商將展出最為前沿的智能技術(shù)產(chǎn)品。歡迎蒞臨參展參觀！

由“Uber自動(dòng)駕駛汽車撞人致死”事件引發(fā)的思考

據(jù)悉，事故發(fā)生時(shí)，車輛處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)，時(shí)速 65 公里且沒有減速，車上有一名司機(jī)。

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