小身材有大智慧 金龍帶你進入無人駕駛時代
隨著人工智能的發(fā)展，汽車的無人駕駛也成為了備受關注的焦點之一，將無人駕駛商用化似乎成為當代先進汽車生產商首要考慮的問題。
無人駕駛技術——看不見的“傳感器”高精度地圖
本文談論高精度地圖，從三個方面展開。首先需要理性地了解高精度電子地圖是什么，它和傳統(tǒng)地圖真正的區(qū)別在哪；其次再討論高精度地圖在無人車領域是如何應用的；最后結合高精度地圖這個行業(yè)聊一聊高精度地圖所遇到的挑戰(zhàn)。
這3個行業(yè)已經(jīng)開始使用自動駕駛汽車
自動駕駛技術在很多個人交通以外的采礦、建筑、農業(yè)等領域已經(jīng)得到了成熟的應用。
自動駕駛汽車是不是也該給司機單獨考個駕照？
特斯拉自動駕駛又叒叕出事了，一位華裔蘋果工程師不久前在加州山景城駕駛特斯拉Model X發(fā)生車禍喪生。該新聞被大家所關注的點，可不是司機蘋果工程師身份，事后特斯拉一份回應，讓人不得不進行反思。
自動駕駛汽車領域的“安卓”，Apollo到底動了誰的奶酪？
讓很多外國人意外的是，中國科技巨頭百度推出的自動駕駛平臺Apollo，在過去短短的一年多時間里，居然在自動駕駛的游戲中一路通關成為頭號玩家。
目標解決“電車難題”：詳解英特爾的自動駕駛“阿西莫夫三定律”
不知從何時，人們把拷問了無數(shù)人良心的“電車難題”交給了無人駕駛汽車。于是乎在各種行業(yè)論壇和發(fā)布會上，我們都能看到不少人面對企業(yè)和專家提出了特殊情景下“該撞誰”的問題。
“能有多安全就有多安全”？Uber能否順利重啟自動駕駛測試？
據(jù)有關媒體報道，5月29日，在永久關停亞利桑那州測試項目之后，Uber擬今年夏季末在硅谷以及匹茲堡重啟自動駕駛測試。
寶馬成為首家在中國獲得自動駕駛路試牌照的整車制造商
2018年5月中旬，寶馬正式獲得由上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進工作小組（由上海市經(jīng)信委、上海市公安局、上海市交通委三個部門聯(lián)合組成）頒發(fā)的上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛測試牌照。
被奔馳寶馬拒絕后，蘋果選擇和大眾繼續(xù)無人駕駛夢
據(jù)外媒報道，有關知情人士透露，蘋果已與大眾汽車簽署了一項汽車協(xié)議，為該公司的員工開發(fā)自動駕駛班車。蘋果公司希望將大眾的T6 Transporter面包車變成為蘋果員工提供使用的自動駕駛班車。
無人駕駛汽車領域格局未定，巨頭混戰(zhàn)誰將登上權力王座？
上周，Apple向來秘而不宣的無人駕駛汽車項目宣布已有一些車型在加利福尼亞進行測試了，這則消息引來了不少關注。
大眾汽車集團首席數(shù)字官：技術安全將是大眾變革轉型的關鍵
在互聯(lián)網(wǎng)公司和新造車勢力的輪番攻擊下，大眾汽車集團、豐田汽車這樣的世界汽車巨頭，以及吉利汽車、長城汽車和上汽乘用車等中國汽車品牌，都在向移動出行服務提供商轉型，實現(xiàn)自我覺醒和革命。
英特爾旗下Mobileye將向800萬輛汽車提供自駕技術
5月18日消息，據(jù)路透社報道，英特爾一名高管向路透社透露，該公司總部設在以色列的自動駕駛部門Mobileye與歐洲一家汽車制造商簽署了一項合同，將向后者生產的800萬輛汽車提供自動駕駛技術。
周鴻祎：“劫持”特斯拉就分分鐘的事兒
日前，在第二屆世界智能大會上，奇虎360公司董事長兼CEO周鴻祎針對自動駕駛發(fā)表的一番言論，讓人細思極恐。
騰訊拿下深圳首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照，寶馬中國獲上海智能網(wǎng)聯(lián)路測牌照
5月14日，深圳市交通運輸委員會聯(lián)合深圳市交警局，向騰訊公司發(fā)放首份《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書》和首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試號牌。
李總理參觀豐田汽車北海道廠區(qū)研發(fā)的氫燃料電池車、自動駕駛汽車
當?shù)貢r間5月11日上午，國務院總理在日本首相安倍晉三陪同下，來到位于苫小牧市的豐田汽車北海道廠區(qū)參觀考察。李總理在安倍晉三陪同下，先后參觀了多功能出行平臺產品、氫燃料電池車、自動駕駛汽車等豐田公司的高新技術產品。
汽車智能化浪潮來襲，大佬們要怎么追風口？
近日，據(jù)媒體報道，我國正在加緊制定智能汽車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并將陸續(xù)出臺適合智能汽車未來產業(yè)發(fā)展的標準體系、道路交通規(guī)范、交通事故責任認定法律法規(guī)等相關政策和措施。
零跑汽車攜大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動駕駛芯片
4月19日，零跑汽車宣布正攜手安防行業(yè)巨頭大華股份，聯(lián)合研發(fā)AI自動駕駛芯片，并計劃于2019年第二季度進行實車測試。
BAT盯上同一塊肥肉，無人駕駛的背后究竟有多少想象力？
過去十年，汽車工業(yè)的基調都是圍繞機械硬件展開的，汽車的升級更新也是聚焦于硬件層面的迭代，比如說底盤、發(fā)動機、變速箱等。不過近兩年，汽車行業(yè)的方向來了個一百八十度的大轉變。
自動駕駛汽車重慶“上路”，我們幫你問了幾個關鍵問題
今天早上，酷車哥去見證了一個歷史性的時刻。那就是，無人駕駛的汽車可以進入重慶社會道路測試了。過段時間，如果你要是在重慶禮嘉附近看到有車子行進著，駕駛位卻沒有人，不要驚訝，也不要奇怪。那是他們在做測試。
麥肯錫研究：中國將成為全球最大的自動駕駛市場
全球管理咨詢公司麥肯錫近期發(fā)布的一份最新研究顯示，中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場，至2030年，自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創(chuàng)收將超過5000億美元。
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