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自動(dòng)駕駛

中國科技創(chuàng)新黃金十年即將到來！中科院背景無人駕駛企業(yè)迎來重大利好

未來，中科院將繼續(xù)帶著中國的創(chuàng)新能量走在人工智能領(lǐng)域的前列，發(fā)揮自身科研及科技成果資源優(yōu)勢，加強(qiáng)與各國的國際科技合作，為國家科技及經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施提供科技保障和支撐服務(wù)。

專訪吳甘沙：馭勢科技自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地背后的邏輯是什么？

自動(dòng)駕駛應(yīng)該以何種形式落地是我們一直在討論的話題。

實(shí)錘！特斯拉Autopilot讓駕駛員反應(yīng)慢三倍！

2018年以來，因?yàn)轳{駛員高估了特斯拉Autopilot功能，特斯拉車主在啟用Autopilot功能后，發(fā)生過一些備受關(guān)注的事故，包括駕駛員致死事故。

第44周自動(dòng)駕駛周刊 | 英飛凌合作XAIN將區(qū)塊鏈引入汽車，深圳發(fā)布首批19個(gè)智能駕駛路測區(qū)

2018年10月30日，深圳市交委官網(wǎng)公布了深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試首批開放道路目錄，深圳首批開放道路有19個(gè)智能駕駛路測區(qū)域，道路里程合計(jì)124公里，涉及全市除羅湖外的9個(gè)區(qū)（新區(qū)）。

騰訊AI in car升級(jí)為TAI汽車智能系統(tǒng)，正版車載微信終于來了

11月1日，騰訊全球合作伙伴大會(huì)在南京召開。

做L4這件事，百度其實(shí)想的挺明白的

昨天，一年一度的百度世界大會(huì)如期而至。秉承了百度活動(dòng)的一貫風(fēng)格，這次大會(huì)關(guān)于汽車業(yè)務(wù)的信息量還是非常之大，不過如果非要讓我用一個(gè)詞概括這次大會(huì)傳遞出的核心信息，那一定會(huì)是：L4。

百度Apollo的車路城與朋友圈

想要讓城市真正快速高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來，無非就是從車、路、城三個(gè)維度，對(duì)城市進(jìn)行全方位的改造。AI恰恰可以做到這一點(diǎn)。

全球汽車行業(yè)一周資訊（10月29日——11月2日）

松下公司在成立100周年的紀(jì)念活動(dòng)上公開了實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的純電動(dòng)概念車“SPACe＿C”。

11月1日∣文遠(yuǎn)知行在廣州試運(yùn)營了自動(dòng)駕駛出租車，起步價(jià)12元，車上配1-2名安全員

11月1日，中國內(nèi)地首輛自動(dòng)駕駛出租車在廣州試運(yùn)營。這輛自動(dòng)駕駛出租車由文遠(yuǎn)知行WeRide．a(chǎn)i研發(fā)，通過多傳感器的融合，實(shí)現(xiàn)360度全方位感知，起步價(jià)12元，車上配1－2名安全員，市民可通過APP或小程序下單。

自動(dòng)駕駛汽車要占年銷量的三分之一 沃爾沃的這個(gè)目標(biāo)并非空穴來風(fēng)

確切地說，目前市場上還沒有自動(dòng)駕駛汽車。盡管現(xiàn)在很多汽車廠商已經(jīng)推出了自動(dòng)駕駛概念車，并且在大規(guī)模地進(jìn)行測試，但什么時(shí)候能量產(chǎn)？能給出確切答案的，并不多。

百度VS騰訊：L4自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃VS以平臺(tái)服務(wù)為基礎(chǔ)的布局

11月1日，百度世界大會(huì)和騰訊全球合作伙伴大會(huì)同時(shí)舉辦，百度和騰訊也都在各自的大會(huì)上做了自動(dòng)駕駛方面的報(bào)告。

自動(dòng)駕駛不再遙遠(yuǎn)！大眾CEO愿拿集團(tuán)整年利潤，換Waymo10%股份

未來很長一段時(shí)間，我們會(huì)看到更多類似科技公司與傳統(tǒng)車企的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，改變未來出行方式或許真得并不遙遠(yuǎn)了。

11月1日百度和騰訊的撞期，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈站隊(duì)BAT的新開始？

11月1日，百度在北京召開“2018百度世界大會(huì)”，騰訊在南京召開“2018騰訊全球合作伙伴大會(huì)”。中國互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的巨頭騰訊和百度，分別在南北兩座遙相呼應(yīng)的城市，開啟了新的對(duì)壘。

沃爾沃?jǐn)y手百度開展L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)

在人工智能、大數(shù)據(jù)時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)相“勾搭”的年代，自動(dòng)駕駛時(shí)代也在加快腳步向前進(jìn)。

景馳科技的三胞胎：文遠(yuǎn)知行、中智行、牧月科技

10月31日，景馳科技宣布更名為文遠(yuǎn)知行WeRide.ai，并且獲得雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM領(lǐng)投的A輪融資，發(fā)展進(jìn)入新的階段。目前的核心團(tuán)隊(duì)是CEO韓旭、CFO呂慶、CTO李巖。

10月31日∣深圳開放124KM無人駕駛路測道路，3.56萬輛新能源車因缺陷被召回

福田汽車表示，2016年公司實(shí)現(xiàn)了100臺(tái)氫燃料電池客車訂單，該訂單是國家“863”計(jì)劃唯一閉環(huán)項(xiàng)目，也是全球最大的商業(yè)化訂單。

每日智能汽車行業(yè)看點(diǎn)：威馬汽車、文遠(yuǎn)知行宣布新一輪融資計(jì)劃；紅旗發(fā)布新技術(shù)品牌

目前，國內(nèi)造車新勢力接二連三啟動(dòng)新一輪融資計(jì)劃，目前主要集中在A輪、C輪；而傳統(tǒng)車企在新品發(fā)布和路測牌照方面動(dòng)作不斷。

景馳科技改名文遠(yuǎn)知行，完成A輪融資，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟領(lǐng)投

此前遭遇創(chuàng)始人官司、以及處于A輪融資關(guān)口的景馳科技，終于迎來了轉(zhuǎn)身。

智能汽車行業(yè)PEST專題分析——政策發(fā)展環(huán)境

目前，我國已經(jīng)相繼發(fā)布了適合智能汽車未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等。隨著相關(guān)政策的出臺(tái)，智能汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入政策紅利期。

百度入局，長沙能否成為自動(dòng)駕駛之城

10月29日，百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會(huì)，基于Apollo開放平臺(tái)達(dá)成全面合作，雙方將攜手共建“自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”，將長沙打造為自動(dòng)駕駛之城。自此百度“圈地運(yùn)動(dòng)”又多了一員。

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