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自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛上半場(chǎng)怎么玩？李開復(fù)說(shuō)：買車是你一生最壞的打算

11月27日，在廣州舉辦的2018自動(dòng)駕駛?cè)蚋叻逭搲�，�?chuàng)新工場(chǎng)創(chuàng)始人李開復(fù)因身體抱恙通過(guò)視頻發(fā)表了演講，表達(dá)他對(duì)的“未來(lái)交通”的認(rèn)知。

無(wú)人駕駛企業(yè)的生存秘籍：尋找差異化應(yīng)用場(chǎng)景

專家表示，如果汽車制造商和技術(shù)公司找不到能使其產(chǎn)品具有獨(dú)特性和經(jīng)濟(jì)可行性的方法，那么自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)不會(huì)有太高的市場(chǎng)估值。

第47周自動(dòng)駕駛周刊 | 美國(guó)替FF“指責(zé)”恒大，我國(guó)首張外資網(wǎng)約車牌照頒給寶馬

美方把法拉第未來(lái)（Faraday Future，F(xiàn)F）列入了盜竊知識(shí)產(chǎn)權(quán)案例，文件詳細(xì)描述了恒大許家印通過(guò)投資20億美元收購(gòu)45％的股權(quán)、控制FF等方式將世界頂尖技術(shù)引入中國(guó)的計(jì)劃。

造車新勢(shì)力“上位”，英偉達(dá)朋友圈再添“新貴”

電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的全新起點(diǎn)，傳統(tǒng)車企正攜手科技企業(yè)開啟一條向未來(lái)進(jìn)化的道路。在2016年，小康股份以3000萬(wàn)美金作為投入資金，在美國(guó)設(shè)立了SF MOTORS公司在美國(guó)硅谷正式成立，這家公司宣布從事智能電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。

在15萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)新車上使用L2級(jí)自動(dòng)駕駛，是怎樣的體驗(yàn)？

2018 年，你能明顯感受到一個(gè)汽車智能化方面的趨勢(shì)：高級(jí)駕駛輔助的落地車型越來(lái)越多，而且已經(jīng)不僅僅是諸如車道偏離預(yù)警這樣的功能，而是——L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，英偉達(dá)如何搶占中國(guó)市場(chǎng)？

從L2到L5，老黃要全面進(jìn)軍中國(guó)汽車市場(chǎng)了。

自動(dòng)駕駛正式商用：京東搶先谷歌Waymo，全球首個(gè)物流智能配送站分析

11月22日上午，京東宣布由機(jī)器人完成配送任務(wù)的智能配送站，在長(zhǎng)沙科技城正式投用，這比計(jì)劃在12月份正式宣布商用無(wú)人駕駛出租車業(yè)務(wù)的谷歌Waymo要早一些。

美國(guó)自動(dòng)駕駛芯片霸主英偉達(dá)的中國(guó)朋友圈能維持多久？

11月21日，全球人工智能龍頭、自動(dòng)駕駛芯片霸主的英偉達(dá)，在中國(guó)蘇州舉辦了年度最后一場(chǎng)GTC大會(huì)。

中美自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照?qǐng)D鑒：中國(guó)本土選手占九成，美國(guó)一半是外來(lái)者

據(jù)彭博社報(bào)道，2018年11月初，騰訊開始在美國(guó)加州招募自動(dòng)駕駛?cè)瞬拧⑷瞬耪心嫉剡x在美國(guó)加州，不僅由于加州匯聚著大量科技型的人才，還因?yàn)榧又菔侨蚴讉�(gè)自主為自動(dòng)駕駛汽車制定法規(guī)的州。

王秉剛：新能源汽車更適合共享出行

國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛在討論如何以創(chuàng)新的方式協(xié)同推進(jìn)未來(lái)出行和汽車共享時(shí),談到了自己的觀點(diǎn),他認(rèn)為,新能源汽車是共享出行最好的方式,在很大程度上還能攤薄新能源汽車的運(yùn)營(yíng)成本。

40億美元的豪賭，福特能否贏得自動(dòng)駕駛之戰(zhàn)？

福特的計(jì)劃要宏偉得多，它希望能在美國(guó)多個(gè)城市部署多達(dá)10萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車，全天候地運(yùn)送人員和包裹。

2018國(guó)際汽車智能共享出行大會(huì)在廣州成功召開

順應(yīng)汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化融合趨勢(shì),緊抓汽車產(chǎn)業(yè)變革與升級(jí)重大機(jī)遇,以城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型為契機(jī),搶占未來(lái)智能共享出行產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略制高點(diǎn),是本屆國(guó)際汽車智能共享出行大會(huì)(SMC2018)的主旨。

基礎(chǔ)技術(shù)布局完成后 BAT都在參與的無(wú)人駕駛時(shí)代還有多遠(yuǎn)？

繼百度宣布紅旗自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)計(jì)劃之后，廣州街頭出現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車，德邦無(wú)人駕駛貨車完成首單大件快遞配送。一時(shí)之間，多家企業(yè)不約而同向無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)起了新一輪沖擊。

第46周自動(dòng)駕駛周刊

近日，為支持我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車5905－5925MHz）直連通信使用5905－5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》。

寒冬將至？ 谷歌無(wú)人車?yán)洗蟪姓J(rèn)完全自動(dòng)駕駛遙遙無(wú)期

周二，自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo老大親自承認(rèn)：自動(dòng)駕駛汽車在路上普及還要幾十年。

福特吸引大眾的殺手锏A(chǔ)rgo：無(wú)人駕駛出租車將便宜60%

大眾真正看上的，可能還是福特去年10億美元并購(gòu)的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Argo。

快遞業(yè)首臺(tái)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)無(wú)人貨車上路送貨，一年可節(jié)省1億開支

據(jù)悉，該無(wú)人貨車由德邦快遞與無(wú)人駕駛貨車公司飛步科技共同研發(fā)，是快遞行業(yè)首臺(tái)能夠常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的無(wú)人載重貨車

自動(dòng)駕駛行業(yè)定心丸：英偉達(dá)Xavier將成為全球第一款符合ISO安全標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛芯片

英偉達(dá)宣布旗下全球首款自動(dòng)駕駛處理器Xavier的開發(fā)流程，通過(guò)了世界上最著名、規(guī)模最大的技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)——德國(guó)的南德意志集團(tuán)全球安全專家的評(píng)估。

自動(dòng)駕駛推波助瀾，高精度照明成發(fā)展趨勢(shì)！

“在未來(lái)各種汽車自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中，汽車照明系統(tǒng)扮演越來(lái)越重要的角色，自動(dòng)駕駛的發(fā)展也推動(dòng)了照明技術(shù)的不斷創(chuàng)新。”何海翔認(rèn)為，未來(lái)照明技術(shù)如何發(fā)展取決于客戶需求， 而高分辨率技術(shù)將會(huì)是趨勢(shì)所在。

最新！工信部發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)無(wú)限電專用頻率，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近日，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車5905－5925MHz）直連通信使用5905－5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》，規(guī)劃了V2X無(wú)線電專用頻率。

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