交通運輸部:推動自動駕駛與車路協同技術研發(fā)
近日,交通運輸部關于印發(fā)《數字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》!毒V要》提出,推動自動駕駛與車路協同技術研發(fā),開展專用測試場地建設。到2025年,交通運輸成為北斗導航的民用主行業(yè),5G等公網和新一代衛(wèi)星通信系統初步實現行業(yè)應用
TriLumina推出有資格用于汽車領域的AEC-Q102一級半導體激光器
TriLumina是面向汽車、消費和工業(yè)ToF(飛行時間)與3D傳感應用的領先的VCSEL(垂直腔面發(fā)射激光器)技術開發(fā)商,該公司今天宣布完成開展AEC-Q102一級運行所需的所有測試,而這意味著TriLumina的VCSEL陣列能夠在-40攝氏度至125攝氏度之間可靠地運行
1080億美元!軟銀成立愿景基金2號,自動駕駛是重點
北京時間7月26日,軟銀集團宣布推出其第二期愿景基金,規(guī)模達到了1080億美元,高于一期基金的970億美元,其中軟銀集團出資為380億美元,該基金被稱為Vision Fund 2,將重點投資AI技術。
自動駕駛FPGA芯片從此低門檻!阿里發(fā)布玄鐵910開源芯片
在性能表現上,玄鐵910較主流的RISC-V指令性能提升40%,較標準指令提升20%。7月25日,上海站阿里云峰會上,阿里巴巴集團副總裁戚肖寧宣布,“平頭哥”首顆端智能芯片玄鐵910發(fā)布。玄鐵910采
長沙先導投資控股集團黨委書記、董事長鄒特一行蒞臨希迪智駕參觀調研
7月23日,長沙先導投資控股集團黨委書記、董事長鄒特一行蒞臨希迪智駕參觀調研,岳麓區(qū)委常委、岳麓高新區(qū)黨工委書記屈志峰,岳麓高新區(qū)管委會副主任方勝昔等陪同參觀。在參觀展廳、智能改裝車間及云控中心等區(qū)域中,希迪智駕副總經理應龍詳細介紹了公司發(fā)展歷程、業(yè)務布局及產品現狀
中國自動駕駛公司,緣何“掘金”海外市場
中國的自動駕駛初創(chuàng)公司,正在努力實現商業(yè)化,并且有部分公司的目光,投向了海外市場。尤其是最近幾個月,相繼有自動駕駛初創(chuàng)公司,相繼宣布獲得海外的合作或訂單。這樣的公司,包括了專注于最后一公里物流配送的新
“特斯拉墓地”成真?蘋果繼續(xù)大肆挖角
蘋果公司一直沒有放棄對特斯拉的收購計劃。尤其是自今年以來,特斯拉銷量大幅下滑,導致公司市值受到重創(chuàng),這也讓蘋果公司嗅到了機遇。多年來,蘋果和特斯拉一直在互相挖墻腳,招聘對方的工程師,有時會制造關系緊張
一周連簽三項戰(zhàn)略合作 寶馬自動駕駛“來真的”
寶馬攜手中國聯通、四維圖新以及騰訊三大中國科技企業(yè),加快自動駕駛在華落地。7月19日,在寶馬集團舉行的2019中國創(chuàng)新日活動現場,寶馬正式與騰訊簽約,合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動開發(fā)平臺”
全自動泊車已來?世界首例無人泊車技術被批準應用
博世和戴姆勒在自動駕駛領域共同邁向了一個新的里程碑:兩家公司已獲得巴登-符騰堡州有關部門的批準,允許在梅賽德斯-奔馳博物館停車場使用雙方所共同研發(fā)的自動代客泊車系統。通過智能手機app,用戶可以直接進入自動代客泊車服務,整個自動代客泊車過程全程無需安全駕駛員
5G+自動駕駛哪家強?新寶駿“廣西模式”能否領跑全國?
1982年1月20日,柳州拖拉機廠的工人們在老廠長丁叔(2019年6月6日辭世,享年93歲)的帶領下,用手工敲打、靠模等方法成功試制出第一輛“萬家牌”微型貨車(后改名為“五菱牌”)。那個時候,恐怕誰也
寶馬牽手騰訊研究中國特色自動駕駛,將在天津建立計算中心
汽車行業(yè)與科技行業(yè)之間的強強聯手,是成功推進自動駕駛技術發(fā)展的關鍵。近日,寶馬與騰訊宣布,雙方將聯手在中國建立一個計算中心,以便推動在中國的自動駕駛汽車研發(fā)進程。據悉,該計算中心將建設在天津市,預計于2019年底開始運營,不過寶馬和騰訊都沒有透露具體的投資情況
傳感器融合:自動駕駛領域的另一個突圍方向
傳感器是汽車感知周圍的環(huán)境的硬件基礎,在實現自動駕駛的各個階段都必不可少。自動駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息,扮演眼睛、耳朵的角色。目前自動
Uber公布了自動駕駛汽車安全框架,致力于引領行業(yè)標準
7月16日,Uber發(fā)布了業(yè)界第一個“ 安全案例 ”,這是一個開發(fā)無人駕駛車輛的通用安全框架,該框架涵蓋了自動駕駛系統測試以及功能安全等在內的多個安全環(huán)節(jié),通過折疊框架圖的形式展現出Uber在車輛安全測試上的細節(jié)
頻繁簽約中國本土科技公司,寶馬在密謀什么?
7月19日,寶馬中國在北京舉辦的“2019中國創(chuàng)新日”發(fā)布會上,正式與騰訊簽約,雙方將合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動開發(fā)平臺”。此次簽約也標志著寶馬“數據驅動研發(fā)”策略在中國正式落地。事實上,就在4天前(7月15日)寶馬中國剛剛宣布與北京四維圖新達成合作
現代Autron與風河合作開發(fā)下一代自主駕駛平臺
現代Autron與風河公司近日簽署合作伙伴協議,攜手開發(fā)自主駕駛和互連軟件平臺,推進汽車行業(yè)跨入全新時代。此項簽約儀式在美國加利福尼亞州Alameda風河總部舉行。現代Autron是現代汽車集團旗下的領先研發(fā)公司,以電子控制軟件和汽車半導體為專長
美國車路協同V2X發(fā)展現狀:覆蓋50%的州和城市
美國車路協同(V2X)發(fā)展現狀:覆蓋50%的州和城市36750人,這是2018年美國交通事故喪生人數。V2X的技術,包括了車輛與車輛(V2V)、車輛與基礎設施(V2I)和車輛與行人(V2P)通信,可以
C-V2X評估版套件解決方案擬將推動中國自動駕駛汽車技術的發(fā)展
領先的網聯自動駕駛汽車公司 Cohda Wireless 宣布推出用于蜂窩網 V2X(C-V2X)應用的硬件解決方案。Cohda 的 MK6C 評估套件已經上市,總部位于澳大利亞的 Cohda Wir
視界 | 大眾福特聯盟的潛在危機
“時間最終將驗證這次合作是1+1=3的成功,還是對全球管理/工程時間和資源的消耗。”盡管7月12日福特和大眾通過聯合開發(fā)自動駕駛汽車和電動汽車來擴大聯盟的雄心勃勃計劃受到了投資者的稱贊,不過一些人擔心,從長期來看,兩家公司的文化差異可能會成為產生潛在摩擦的根源
傳統車企抱團取暖,大眾與福特聯手“豪賭”
作為兩大汽車制造商,福特和大眾在市場上保持獨立和激烈競爭的關系,但這并不妨礙他們對未來長遠的打算。7月12日晚間,大眾集團與福特共同宣布,雙方全球戰(zhàn)略聯盟合作內容將擴展至電動汽車和自動駕駛領域。在電動
自動駕駛戰(zhàn)場,全球十大車企合作現狀大盤點
在2018年,全球銷量前十的車企(含聯盟),分別是大眾、豐田、雷諾日產聯盟(三菱)、通用、現代起亞、福特、本田、FCA(菲亞特-克萊斯勒)、PSA(標致雪鐵龍)、鈴木。戴姆勒和寶馬沒有躋身全球十大銷量
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