百度Q2財(cái)報(bào)后股價(jià)猛漲,Apollo給到華爾街怎樣的信心?
8月20日(美國東部時(shí)間8月19日),百度公布了2019年第二季度財(cái)報(bào),雖然面臨著宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的挑戰(zhàn),百度第二季度依然實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的業(yè)績增長,營收達(dá)到263億元人民幣,環(huán)比增長9%,百度核心業(yè)務(wù)營收環(huán)比增長12%
滴滴否認(rèn)自動(dòng)駕駛公司與蔚來合并,可能在等李斌讓步
因?yàn)樵谧詣?dòng)駕駛領(lǐng)域存在合作的可能,滴滴和蔚來各自業(yè)務(wù)被傳出合并的緋聞。據(jù)車云網(wǎng)報(bào)道,為控制成本支出,蔚來北美分公司將進(jìn)一步裁員,預(yù)計(jì)人員規(guī)模將縮減至200人左右,唯獨(dú)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)相關(guān)人員躲過“一劫”,因?yàn)槲祦碚崎T人李斌考慮將自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部門與滴滴分拆出的自動(dòng)駕駛公司合并,雙方已進(jìn)行多輪談判
特斯拉、吉利車上的那些ADAS系統(tǒng)你都會(huì)用嗎?
在車企們?nèi)f眾一心向L3級自動(dòng)駕駛沖刺的關(guān)口,以自動(dòng)駕駛為最終目標(biāo)的ADAS系統(tǒng)自然而然的火了。隨著車上的ADAS系統(tǒng)配置越來越多,配置表越來越長,新的問題產(chǎn)生了,那些裝備上車的ADAS系統(tǒng)好用嗎?你會(huì)
L4+開放道路,5G時(shí)代的自動(dòng)駕駛不是說說而已
作為人工智能領(lǐng)域最難以落地的技術(shù)之一,無人駕駛曾長期以科學(xué)幻想的形式存在于大量文學(xué)影視作品中,這也從側(cè)面印證了這項(xiàng)充滿魔力的技術(shù)對人類的吸引力。盡管如今的汽車廠商總是換著花樣地宣傳自家的自動(dòng)駕駛技術(shù)如
Waymo自動(dòng)駕駛商業(yè)化最新經(jīng)驗(yàn):社會(huì)支持和車隊(duì)維護(hù)
Google母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo,使用了世界上最好的人工智能技術(shù),打造了世界上最智能的汽車,并且在2018年12月5日,正式推出Robo-Taxi服務(wù)Waymo One。
激光雷達(dá)又曝專利戰(zhàn),禾賽、速騰或面臨美國永久禁令
作為LiDAR的元老Velodyne擁有很多基礎(chǔ)專利,而且被大量的專利所引用。他們近日在美國起訴了兩家中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)禾賽光電與深圳速騰。根據(jù)美國法院公開的信息,2019年8月13日,美國激光雷
中國工程院院士譚建榮:產(chǎn)品數(shù)字孿生與汽車智能制造關(guān)鍵技術(shù)趨勢
在本次智能汽車高峰論壇上,中國工程院院士 、浙江大學(xué)教授譚建榮帶來了《產(chǎn)品數(shù)字孿生與汽車智能制造——關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢》的主題演講。他認(rèn)為汽車工業(yè)不僅僅推動(dòng)其本身的發(fā)展,更帶動(dòng)了整個(gè)制造業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)了整個(gè)人類文明的進(jìn)程。
自動(dòng)駕駛特斯拉撞上拋錨拖車,3人重傷;重慶啟用全國首個(gè)5G自動(dòng)駕駛道路
智車科技第32周自動(dòng)駕駛周刊。1. 自動(dòng)駕駛特斯拉撞上拋錨拖車,爆炸后劇烈燃燒當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日晚,莫斯科一處高速公路上發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故:一輛自動(dòng)駕駛的特斯拉汽車在行駛中撞上一輛拋錨停下的拖車,隨后汽車發(fā)生爆炸并劇烈燃燒,導(dǎo)致車內(nèi)3人受傷被送往醫(yī)院,傷勢嚴(yán)重
沃爾沃最新研究表明:車輛自適應(yīng)巡航比人開車省油
沃爾沃新研究表明自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)比人類司機(jī)開車更高效節(jié)能。無人駕駛汽車被稱作是綠色的汽車,不僅是因?yàn)樗麄兺ǔJ请妱?dòng)汽車,還有一個(gè)最大的一個(gè)原因是工程師正在通過一些駕駛決策,減少不斷走走停停和紅綠燈時(shí)間,來提高車輛的效率
國家僑聯(lián)攜海外博士團(tuán)到訪希迪智駕
8月3日,中國僑聯(lián)經(jīng)濟(jì)科技部副部長夏付東,省僑聯(lián)黨組書記黃芳攜來自英、德、美等10多個(gè)國家和地區(qū)的130余名海外博士蒞臨希迪智駕參觀考察,對接發(fā)展合作契機(jī)。湖南湘江新區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任劉中杰陪同參觀
工信部發(fā)布ADAS、BSD、LKA等3項(xiàng)汽車行業(yè)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)
汽車盲區(qū)監(jiān)測(BSD)系統(tǒng)以及乘用車車道保持輔助(LKA)系統(tǒng)的一般要求、性能要求和試驗(yàn)方法。7月29日,從工信部官網(wǎng)獲悉,《道路車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)術(shù)語及定義》等3項(xiàng)汽車行業(yè)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn),已完成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù),在標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布前,征求社會(huì)各界意見
滴滴官宣自動(dòng)駕駛正式獨(dú)立,軟銀愿景的錢也在路上了?
北京時(shí)間8月5日,滴滴出行正式宣布將旗下自動(dòng)駕駛部門升級為獨(dú)立公司,但還沒有公布獨(dú)立公司的品牌或公司名字。在官方新聞稿中,將新公司名字稱為“自動(dòng)駕駛新公司或新成立的自動(dòng)駕駛公司”。 在管理層方面,自動(dòng)
交通部發(fā)文推動(dòng)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)研發(fā)
1. StradVision發(fā)布了自動(dòng)駕駛攝像頭技術(shù),或?qū)②A過激光雷達(dá)?公司透露,他們已經(jīng)開發(fā)完成了基于攝像頭的SVNet軟件,這個(gè)軟件可以運(yùn)行在自動(dòng)駕駛汽車的芯片組上,從而使自動(dòng)駕駛汽車的成本得到顯著的降低
開放道路+自動(dòng)駕駛,長安汽車憑什么敢做第一?
如果粗略來看,人類對于自動(dòng)駕駛汽車的渴望早在那些20世紀(jì)的科幻電影中就開始醞釀成型了:主角們坐在車?yán)锖戎Х,看著?bào)紙,任由汽車在高速公路上自行穿梭,安全且迅速。不過,當(dāng)我們剝離科學(xué)幻想的浪漫主義外衣,自動(dòng)駕駛在本質(zhì)上其實(shí)是人類對于未來出行方式的一次期待
福特大眾并購購美國軍方模擬仿真供應(yīng)商
北京時(shí)間7月30日,為了在2021年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛上路的目標(biāo),福特在和大眾實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛部門的合并后,再度進(jìn)行了一筆收購,收購的對象是位于密歇根州的Quantum Signal AI,但并購的價(jià)格并沒有對外披露
Cruise推遲部署RoboTaxi原因曝光:可量產(chǎn)和基礎(chǔ)建設(shè)
通用旗下的獨(dú)立自動(dòng)駕駛公司Cruise CEO Ammann表示,現(xiàn)在正與通用、本田兩家全球前十的車企合作,開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車,數(shù)百名本田、通用和Cruise最好的工程師,正在密歇根州沃倫進(jìn)行研發(fā)
Waymo無人車啟用DeepMind異步優(yōu)化方法,提高傳感器識(shí)別效率
自動(dòng)駕駛車輛采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來執(zhí)行許多駕駛?cè)蝿?wù),從檢測物體和預(yù)測其他人的行為方式,到規(guī)劃汽車的下一步動(dòng)作。一般情況下,訓(xùn)練單獨(dú)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)需要數(shù)周的微調(diào)和實(shí)驗(yàn),以及大量的算力,F(xiàn)在,Waymo與DeepMind的研究合作,從達(dá)爾文對進(jìn)化論中汲取靈感,使這項(xiàng)訓(xùn)練更加有效和高效
重慶啟用首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開放道路示范基地,OTSL合作三家公司,軟銀成立愿景基金2號
1.重慶啟用首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開放道路示范基地,長安入駐7月26日,國內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地在重慶仙桃國際大數(shù)據(jù)谷啟用。據(jù)介紹,仙桃國際大數(shù)據(jù)谷具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口
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