比“潑冷水”更可怕的是，百度發(fā)布了自動(dòng)駕駛安全白皮書(shū)

百度聯(lián)合10家企業(yè)共同發(fā)布了自動(dòng)駕駛安全白皮書(shū)，為創(chuàng)業(yè)公司提供了一份全面的自動(dòng)駕駛車(chē)輛安全范本，但同時(shí)也暴露出這些企業(yè)聯(lián)盟的野心。

共建生態(tài) 智領(lǐng)未來(lái)——2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)10月召開(kāi)

6月30日，2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在北京國(guó)測(cè)國(guó)際會(huì)議會(huì)展中心召開(kāi)。會(huì)議宣布，繼北京市人民政府和工業(yè)和信息化部成功舉辦2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)后，精心籌備、創(chuàng)新打造的升級(jí)版世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)將于2019年10月22—25日在中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）舉行。

全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)關(guān)系圖譜

自動(dòng)駕駛在全球范圍內(nèi)，產(chǎn)業(yè)鏈的參與范圍極其廣泛。

易控智駕獲6000萬(wàn)天使輪融資，興韜投資獨(dú)家投資

無(wú)人駕駛方興未艾，而礦區(qū)無(wú)人駕駛在國(guó)內(nèi)的商業(yè)應(yīng)用落地更是已經(jīng)漸有眉目。

創(chuàng)新的ADAS和自動(dòng)駕駛環(huán)境感知技術(shù)

自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器，以及激光測(cè)距器來(lái)了解周?chē)�的交通狀況，并通過(guò)一個(gè)詳盡的地圖對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。

自動(dòng)駕駛?cè)�面分析（四）：九大�?chǎng)景，2020 L3，2025 L4，2030 L5

百度 Apollo 計(jì)劃以“開(kāi)放”和“聯(lián)盟”為特色，覆蓋了100 多個(gè)品牌，300 余個(gè)車(chē)型，AI 能力累計(jì)搭載量超過(guò) 1200 萬(wàn)，目標(biāo)成為汽車(chē)時(shí)代的“安卓”

Bu事業(yè)群?jiǎn)��?dòng)博士招聘模式，華為汽車(chē)智能化開(kāi)始動(dòng)真格

隨著智能汽車(chē)解決方案BU的成立，華為目前有三大BG——運(yùn)營(yíng)商BG、企業(yè)BG和消費(fèi)者BG，兩大BU——Cloud BU和智能汽車(chē)解決方案BU。華為在不斷尋找新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。而汽車(chē)領(lǐng)域無(wú)疑是一個(gè)恰好的選擇。

Drive.ai都被蘋(píng)果收購(gòu)了，自動(dòng)駕駛的終局沒(méi)有初創(chuàng)公司

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，一度高光閃耀，有吳恩達(dá)站臺(tái)背書(shū)的明星自動(dòng)駕駛公司Drive．a(chǎn)i會(huì)有這樣的創(chuàng)業(yè)結(jié)局。

中國(guó)自動(dòng)駕駛2019下半年的期待——商業(yè)試運(yùn)營(yíng)

在下半年開(kāi)啟的這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛進(jìn)行年中盤(pán)點(diǎn)。既總結(jié)一下已經(jīng)過(guò)去的上半年，更是展望即將到來(lái)的下半年——中國(guó)自動(dòng)駕駛的期待：商業(yè)試運(yùn)營(yíng)！

世界經(jīng)濟(jì)論壇自動(dòng)化領(lǐng)域?qū)＜冶硎荆鹤詣?dòng)駕駛汽車(chē)正面臨兩大挑戰(zhàn)

會(huì)議首日，世界經(jīng)濟(jì)論壇自動(dòng)化領(lǐng)域主管米歇爾·阿瓦里（Michelle Avary）表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)面臨著需要克服的兩大挑戰(zhàn)——技術(shù)和能盈利的商業(yè)模式。

藍(lán)海未來(lái)之前，自動(dòng)駕駛?cè)绾位钕氯ィ?/a>

用戶測(cè)試奔馳新Actros：主動(dòng)駕駛輔助功能優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)

近日，奔馳卡車(chē)與用戶一起對(duì)奔馳新Actros進(jìn)行了最終測(cè)試。通過(guò)幾個(gè)月的測(cè)試發(fā)現(xiàn)，在交通繁忙或長(zhǎng)途單調(diào)的旅程中，奔馳新的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)駕駛員很有幫助。

如祺出行：廣汽與騰訊的算盤(pán)

廣汽與騰訊共同打造的出行項(xiàng)目終于落地。 6月18日，如祺出行App開(kāi)放下載。 6月26日，官宣如祺出行正式上線。

智車(chē)科技第26周自動(dòng)駕駛周刊丨蔚來(lái)宣布召回4803輛ES8；蘋(píng)果確認(rèn)收購(gòu)自動(dòng)駕駛公司Drive.ai

蔚來(lái)宣布召回4803輛ES8；蘋(píng)果確認(rèn)收購(gòu)自動(dòng)駕駛公司Drive.ai

為什么自動(dòng)駕駛正在擁抱開(kāi)源？

越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)人員將他們的軟件和硬件開(kāi)源，甚至將其開(kāi)源應(yīng)用于汽車(chē)以外的應(yīng)用程序。

自動(dòng)駕駛行業(yè)洗牌：蘋(píng)果和Waymo拼搶人，有團(tuán)隊(duì)待價(jià)而沽

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，因吳恩達(dá)而名噪一時(shí)的Drive．a(chǎn)i關(guān)閉了，并且遣散大約90員工。但部分前Drive．a(chǎn)i的工程師，將會(huì)坐在蘋(píng)果汽車(chē)部門(mén)的辦公室內(nèi)，繼續(xù)為自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

獨(dú)家：華為智能汽車(chē)解決方案BU組織架構(gòu)詳細(xì)解讀

北京時(shí)間6月28日，華為官方招聘公眾號(hào)“華為招聘”，首次發(fā)布華為智能汽車(chē)解決方案BU招聘公告，本次招聘對(duì)象是2020屆海內(nèi)外應(yīng)屆博士。作為華為最新的BU，智能汽車(chē)解決方案BU成立于5月29日。

北京自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試道路又出新規(guī)定！

6月28日，北京市印發(fā)了《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試道路管理辦法（試行）》，為規(guī)范自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試道路選取、發(fā)布和管理等工作提供了依據(jù)。

Adaptive AUTOSAR 2

Adaptive Autosar并不是為了取代Classic Autosar和非Autosar架構(gòu)的平臺(tái)，而是為了更好的與當(dāng)前這些架構(gòu)平臺(tái)相互兼容、協(xié)作并滿足未來(lái)的需求。

Cruise開(kāi)源了可視化平臺(tái)Webviz，以提升自動(dòng)駕駛研究水平

近日，Cruise宣布，將開(kāi)放這個(gè)數(shù)據(jù)可視化web應(yīng)用程序的源代碼，并將其命名為Webviz。現(xiàn)在，任何人都可以將任何ROS包文件拖放到Webviz中，以直觀地了解機(jī)器人數(shù)據(jù)。