現(xiàn)代Autron與風(fēng)河合作開發(fā)下一代自主駕駛平臺(tái)
現(xiàn)代Autron與風(fēng)河公司近日簽署合作伙伴協(xié)議,攜手開發(fā)自主駕駛和互連軟件平臺(tái),推進(jìn)汽車行業(yè)跨入全新時(shí)代。此項(xiàng)簽約儀式在美國加利福尼亞州Alameda風(fēng)河總部舉行。
現(xiàn)代Autron是現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的領(lǐng)先研發(fā)公司,以電子控制軟件和汽車半導(dǎo)體為專長?偛吭O(shè)在美國的風(fēng)河公司是嵌入式及物聯(lián)網(wǎng)(IoT)軟件領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者。
現(xiàn)代Autron首席執(zhí)行官Dae Heung Moon指出,“基于現(xiàn)代Autron與風(fēng)河公司之間的緊密合作,我們專注于安全的Adaptive AUTOSAR平臺(tái),這將成為推動(dòng)未來智能汽車發(fā)展的核心技術(shù)。我們致力于為現(xiàn)代汽車集團(tuán)及其全球客戶提供經(jīng)過驗(yàn)證的安全性和可靠性。”
風(fēng)河汽車業(yè)務(wù)副總裁Marques McCammon強(qiáng)調(diào),“安全性永遠(yuǎn)都必須做為第一要求,攜手現(xiàn)代Author,我們?yōu)槭袌鎏峁┝税踩煽康能浖A(chǔ),幫助汽車制造商加速創(chuàng)新,為未來走向成功開辟了新的快速通道!
這項(xiàng)合作伙伴關(guān)系將充分發(fā)揮兩家公司的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),為全球市場新一代自主駕駛和互連汽車進(jìn)行功能安全和Adaptive AUTOSAR開發(fā)搭建一流軟件平臺(tái)。隨著新平臺(tái)的推出,兩家公司將致力于推進(jìn)與主流OEM廠商和供應(yīng)商的合作,共同促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。
兩家公司還將在開發(fā)環(huán)境、功能安全認(rèn)證、共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面密切合作,推出高度實(shí)用的產(chǎn)品。兩家公司也將攜手開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施軟件,作為新一代車輛控制核心技術(shù),包括先進(jìn)高性能計(jì)算、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的內(nèi)部和外部網(wǎng)絡(luò)(V2X)以及安全空中下載(OTA)更新技術(shù)。
當(dāng)今汽車正在走向更高的智能化,市場和用戶對擁有強(qiáng)大計(jì)算能力的自動(dòng)駕駛能力產(chǎn)生了越來越高的興趣,V2X技術(shù)不斷進(jìn)步,而現(xiàn)代汽車集團(tuán)一直專注于應(yīng)用強(qiáng)大的核心技術(shù)來實(shí)現(xiàn)面向未來交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
自2012年以來,現(xiàn)代Autron 持續(xù)不斷與現(xiàn)代、起亞汽車、現(xiàn)代Mobis和其他全球領(lǐng)先廠商合作開發(fā)“現(xiàn)代汽車標(biāo)準(zhǔn)軟件平臺(tái)”,其基礎(chǔ)就是經(jīng)典的AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)。該公司更進(jìn)一步發(fā)展這項(xiàng)技術(shù)以提供未來智能車輛平臺(tái),在此過程中與風(fēng)河公司開展了大量的合作。
現(xiàn)代Autron的汽車軟件技術(shù)可以幫助汽車制造商保持競爭力,并不斷推進(jìn)現(xiàn)代汽車集團(tuán)在自主駕駛和互連接技術(shù)方面的全球領(lǐng)先地位。
長期以來,風(fēng)河公司一直都是嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)和商用Linux的市場領(lǐng)導(dǎo)者。40年來,作為航天和國防、汽車、工業(yè)、醫(yī)療和電信等關(guān)鍵任務(wù)行業(yè)的技術(shù)先驅(qū),以及近20年來作為開源軟件的積極貢獻(xiàn)者和堅(jiān)定擁護(hù)者,風(fēng)河公司提供了功能安全性、信息安全性和可靠性均達(dá)到最高級(jí)別的軟件產(chǎn)品。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 9 工信部對浮躁的智駕說“不”
- 10 重要信號(hào)!奇瑞汽車IPO背后大佬現(xiàn)身海信集團(tuán)