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自動(dòng)駕駛

第14周自動(dòng)駕駛周刊丨歐盟期望2030年實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛 武漢大學(xué)成立自動(dòng)駕駛聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

本周在斯洛文尼亞舉行的城市實(shí)驗(yàn)室會(huì)議上表示，歐洲聯(lián)盟運(yùn)輸專員Violeta Bulc希望到2030年能夠?qū)崿F(xiàn)全面的自動(dòng)駕駛能力。

全球自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)格局：美日聯(lián)盟形成、美歐合作初現(xiàn)，中國(guó)內(nèi)部結(jié)盟？

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，標(biāo)準(zhǔn)和立法是比技術(shù)更高層面的競(jìng)爭(zhēng)，一旦標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)立法的形式確定下來(lái)，在強(qiáng)大的企業(yè)產(chǎn)品力推動(dòng)下，將可能會(huì)形成全球的標(biāo)準(zhǔn)，形成新的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

百度無(wú)人車試驗(yàn)里程占全北京9成，無(wú)人車發(fā)展前景是否明朗？

近日，北京首份無(wú)人車報(bào)告出爐，8家進(jìn)行測(cè)試的無(wú)人車公司共計(jì)行駛里程15.36萬(wàn)公里，其中百度進(jìn)行了139887.7公里路測(cè)，占90%還多。

戴姆勒卡車收購(gòu)老牌自動(dòng)駕駛的團(tuán)隊(duì)，加速無(wú)人卡車商業(yè)化

近日，戴姆勒集團(tuán)官方宣布，公司旗下的重型和中型卡車制造商戴姆勒卡車（Daimler Trucks）已同意收購(gòu)卡車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Torc Robotics的多數(shù)股權(quán)。

蘋果失速，靠泰坦項(xiàng)目化解危機(jī)？

在汽車領(lǐng)域，“蘋果造車”一直成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。即便現(xiàn)在關(guān)于這一事件有諸多的解讀，但不可否認(rèn)，蘋果自身?yè)碛袕?qiáng)大的技術(shù)力量，但同時(shí)蘋果要考慮自身發(fā)展?fàn)顩r。

融資最多的無(wú)人駕駛公司，說(shuō)倒就倒

去年，一家名為Roadstar.ai的初創(chuàng)無(wú)人駕駛公司，被媒體們反復(fù)強(qiáng)調(diào)創(chuàng)下無(wú)人駕駛單輪融資新紀(jì)錄。然而誰(shuí)也不曾預(yù)料，Roadstar.ai的倒下竟和崛起的速度一樣之快，這家曾經(jīng)的明星無(wú)人駕駛公司已進(jìn)入清盤狀態(tài)。

這19家初創(chuàng)公司能推動(dòng)自動(dòng)駕駛變成現(xiàn)實(shí)嗎？

近幾年來(lái)，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為全球創(chuàng)業(yè)投資的熱門領(lǐng)域。

湖南省政府聯(lián)手百度，讓湖南產(chǎn)業(yè)智能化“霸得蠻”

4月1日，百度與長(zhǎng)沙先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投資有限公司、湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司聯(lián)合成立的湖南阿波羅智行科技有限公司正式揭牌。

歐盟擬立法強(qiáng)推2022年量產(chǎn)L3等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車

從2022年起，在歐洲銷售的新機(jī)動(dòng)車，包括家用轎車、貨車、卡車和公共汽車等，必須安裝智能限速器等安全裝置，以自動(dòng)阻止駕駛員超速行駛等行為。

自動(dòng)駕駛時(shí)代，打車租車殊途共歸

滴滴出行和一嗨租車的區(qū)別在哪里？一般人都能區(qū)分打車和租車，但如果說(shuō)打車和租車以后將再無(wú)分別，可能會(huì)讓人心生疑惑，開(kāi)車的司機(jī)哪去了？

Waymo自動(dòng)駕駛商業(yè)化再下一城：推Waymo Pet服務(wù)

自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo，推出了全新的自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)——Waymo Pet，寵物用戶從即日起開(kāi)始申請(qǐng)服務(wù)。

Lyft迎來(lái)2019 IPO盛宴開(kāi)門紅，誰(shuí)將成為最大玩家？

Lyft可能沒(méi)有賺錢，但它的投資者和高管肯定腰包鼓鼓。

自動(dòng)駕駛耳目知多少（高精地圖）

高精地圖與現(xiàn)在常見(jiàn)的導(dǎo)航地圖（比如車載導(dǎo)航地圖）相比有很大不同，主要體現(xiàn)在使用者不同、用途不同、所屬系統(tǒng)不同、要素和屬性不同。

百度增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)登Science Robotics雜志

馬里蘭大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)家Dinesh Manocha與百度研究和香港大學(xué)的一組同事合作，開(kāi)發(fā)了一種如照片般真實(shí)的仿真模型，用于培訓(xùn)和驗(yàn)證自動(dòng)駕駛車輛。

第13周自動(dòng)駕駛周刊丨2019國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新大賽在常州開(kāi)賽

在BNEF紐約峰會(huì)上的數(shù)據(jù)顯示，加州有60多家公司獲準(zhǔn)在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。在中國(guó)，只有該數(shù)量一半的公司拿到了路測(cè)許可。

自動(dòng)駕駛的耳目知多少？大哥大激光雷達(dá)篇

眾所周知，在眾多自動(dòng)駕駛的傳感器中，大家對(duì)激光雷達(dá)的評(píng)價(jià)是必不可少。無(wú)論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測(cè)試案列，激光雷達(dá)已然成為標(biāo)配。

哄搶網(wǎng)約車全球第一股Lyft，圖森未來(lái)沖刺自動(dòng)駕駛首個(gè)IPO？

美國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)Lyft將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，在納斯達(dá)克上市，股票代碼為“LYFT”，成為全球網(wǎng)約車平臺(tái)上市第一股，開(kāi)啟了歷時(shí)十年來(lái)全球網(wǎng)約車大戰(zhàn)幸存者的上市之旅，全球最大的網(wǎng)約車平臺(tái)Uber，計(jì)劃在4月份于美國(guó)紐交所上市。

福特提速自動(dòng)駕駛 首款C-V2X車型2021年在華量產(chǎn)

在美國(guó)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Navigant Research最近公布的《2019自動(dòng)駕駛領(lǐng)導(dǎo)力排行榜》中，排名前三的企業(yè)分別是Waymo、通用與福特。隨著自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，這幾大巨頭也在不斷提速，鞏固優(yōu)勢(shì)。

2019年，這些自動(dòng)駕駛項(xiàng)目要商業(yè)落地啦！

2019年，多個(gè)汽車集團(tuán)開(kāi)始相當(dāng)于L4/5（SEC標(biāo)準(zhǔn)）級(jí)別的自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)。

威馬自動(dòng)駕駛技術(shù)中心落戶綿陽(yáng)，發(fā)布L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

3月27日，綿陽(yáng)與威馬自動(dòng)駕駛技術(shù)中心項(xiàng)目簽約儀式在綿陽(yáng)市富樂(lè)山國(guó)際酒店西川會(huì)議廳正式舉行。

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