百度持續(xù)在自動駕駛領(lǐng)域布局，相當勤勉

作為全球最大的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司之一，百度剛剛宣布將開放其自動駕駛技術(shù)的源代碼，其中包括為其自動駕駛汽車設(shè)計的軟件。希望此舉能夠加快無人駕駛汽車的發(fā)展，并吸引其他汽車制造商使用百度的技術(shù)。

百度自 2013 年便開始投入自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。7 年以來，百度 Apollo 已經(jīng)成為全球最大的自動駕駛開放平臺。Apollo 的自動駕駛車輛已駛過全球 24 座城市，累積實現(xiàn) 10 萬次以上安全載客出行。在北京，百度 Apollo 2018 年、2019 年連續(xù)兩年成為在京投入自動駕駛測試車輛最多、測試里程最長的企業(yè)。

北京市于去年 12 月發(fā)布了《自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》，首次允許自動駕駛車輛進行載人和載物測試。當月，百度 Apollo 旋即拿下 40 張自動駕駛載人測試牌照，成為國內(nèi)首家獲準在北京市展開自動駕駛載人測試的企業(yè)。今年 4 月，百度 Apollo Robotaxi 全面上線百度地圖及百度 APP，成為中國首個通過國民應(yīng)用全面開放的 Robotaxi 自動駕駛試乘服務(wù)。

AutoX 持續(xù)加速跑，打算做智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊

作為自動駕駛賽道中的頭部玩家之一，成立于 2016 年 9 月的 AutoX，其專注于打造通用性的自動駕駛解決方案，將自動駕駛技術(shù)賦能于車廠、出行及物流企業(yè)，并通過 AutoX 的 AI 平臺，推動 L4 級別的自動駕駛應(yīng)用及落地。

AutoX 開發(fā)了稱為 “ AI 驅(qū)動程序” 的全棧 4 級自動駕駛解決方案，該解決方案集成了軟件和硬件。硬件包括固態(tài)激光雷達，高清攝像頭和處理器，它們充當系統(tǒng)的大腦。全棧 AI 駕駛員自動駕駛系統(tǒng)可以安裝在不同類型的車輛中。

目前，AutoX 無人車的自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)在全世界 12 個城市進行過壓力測試，包括中國的深圳、上海、廣州、武漢以及美國的硅谷、拉斯維加斯等城市，在過去 3 年半的測試中，一直保持零事故的記錄。

總結(jié)：

中國未來必將成為最重要的自動駕駛賽道，哪一家企業(yè)能夠勝出，還需要時間來考驗。除了點名的這幾家，還有無數(shù)的小公司和創(chuàng)業(yè)團隊圍繞自動駕駛領(lǐng)域做產(chǎn)品布局，這必將是個充滿機遇的市場。