內飾及配置：GM8內飾用料、設計更顯尊貴和誠意。

作為MPV車型，內飾設計風格不需要太夸張，用戶更看重的是內飾豪華感和工藝。別克GL8在內飾上保持了美系車的一貫作風，設計有余、細節(jié)不夠，做工用料也完全沒有達到這個價位應該有的水準，大面積的硬塑料讓GL8的內飾只能成為可遠觀而不可褻玩之物。

相比GL8，傳祺GM8內飾用料、設計更顯尊貴感。不僅層次感豐富，配色耐看養(yǎng)眼，關鍵是在用料上比GL8良心的多，各種軟性塑料，木紋飾板以及真皮的使用，讓GM8的內飾不僅看著高檔，摸起來也有一種輕奢的感覺。

我們再來看看本次兩款車的智能科技配置的差異。傳祺GM8相比別克GL8 多配備了座椅腰部支撐調節(jié)、座椅電動記憶、前／后排座椅通風、后排座椅按摩、北斗／GPS雙模導航、后排液晶屏、220V電源、手機無線充電、內后視鏡自動防眩目、分區(qū)自動恒溫空調、后排獨立空調以及車內空氣凈化裝置，且中控臺液晶屏尺寸也更大，達到了10．1英寸。應該說，無論在智能科技的便利性還是車內乘員乘坐舒適性上都要好于價格貴出1萬元的別克GL8 25S 尊貴型。

無論是商務接待還是陪家人出游，應該說，MPV的安全性能始終是重中之重，也是很多穩(wěn)重型消費者購車時最在意的點。傳祺GM8相比別克GL8商旅車主要多配備了大量主動安全配置，例如LDW車道偏離預警、ACC自適應巡航、自動泊車、HHC坡道輔助以及主動安全系統(tǒng)等配置，而這些配置實際上可以給用戶帶來半自動駕駛的體驗。換句話說，GM8的高級配置要遠多于別克GL8，性價比的差距也不言而喻。

定位＆價格：GM8宜商宜家，GL8適宜商用，同級配置上性價比立見分曉

從對比的兩臺車來看，GM8 320T 旗艦型與GL8 25S尊貴型性僅有1．01萬元的差距，對比的結果也符合同價位車型中國品牌更有優(yōu)勢的慣例。

但如果放寬到兩臺車整體的售價區(qū)間來看，差距實際會更大。GM8的售價區(qū)間為17．68－25．98萬，此次對比的旗艦型是頂配車型；而GL8的區(qū)間為22．99－44．99萬，入選的車型雖是25s頂配，但對比看起更像乞丐版；兩臺車的售價差距頂配接近20萬，入門級價格也有5萬多的差距，綜合來看，GM8的產品誠意更高是毋庸置疑。

此外，兩臺車不同的定位也有差距，GL8適合商用是公認，但GM8除了適合商用以外，其合理的定價和舒適性的配置，也會受到正處于消費升級階段的家庭用戶的青睞。

駕乘感受：GL8依然是有口皆碑，但GM8表現更令人驚喜。

MPV的乘坐之感也是關鍵，舒適是最直截了當的概括。如果說GL8給MPV界開了好頭，那傳祺GM8就是做到了再次提升。

從底盤結構來看，傳祺GM8采用的是前麥弗遜＋后多連桿的四輪獨立懸掛，對乘坐舒適性和駕駛穩(wěn)定性有極大的幫助，而別克GL8 25S則采用的是前麥弗遜＋后扭力梁非獨立懸掛結構，傳祺GM8在行駛時有一種美系的厚重感，對路面的顛簸也過濾得恰到好處，應該說在高級感以及乘坐質感上它也堪稱同價位最優(yōu)。GL8相較于GM8確實要遜色一些。

從動力系統(tǒng)來看，傳祺GM8 320T采用的是2．0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率148Kw，最大扭矩320N·m，相比采用2．5L自然吸氣的別克GL8 25S的147Kw最大功率和350N·m，傳祺GM8在馬力上略有優(yōu)勢，渦輪增壓車型所帶來的加速度是自然吸氣難以提供的。而在變速器方面，兩臺車則都采用的6AT變速器，AT變速器換擋平順，性能穩(wěn)定，與雙離合或者CVT相比，都更有優(yōu)勢。

而在最影響駕乘感受的版塊里，除了底盤、動力和變速器以外，就應該是車輛的NVH調教了、據了解，GM8在NVH的開發(fā)過程中，它的定義項有800多項。而在整車指標上，GM8有115項，其中有94項都優(yōu)于別克GL8，這也是為什么GM8 NVH的優(yōu)勢能夠得到市場的認可。

寫在最后：

綜合而言，傳祺GM8有底氣在20萬MPV市場與GL8短兵相接，從邏輯本身來看，它就應該是已經做好了萬全準備的；而從全文產品價值的對比來看，傳祺GM8無論是在產品本身還是對當下消費升級階段用戶需求的精準解讀上，都更有優(yōu)勢一些，對于很多初創(chuàng)企業(yè)或者是家庭用戶，兩款車中高配車型多達十萬塊的差價也足夠讓他們動搖購買GL8的決心了。