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激蕩十年，上海的汽車產(chǎn)業(yè)集群探索

如果按照真實(shí)的產(chǎn)地在上海的汽車銷量，可能需要根據(jù)實(shí)際的車型和在上海的工廠去匹配，這個(gè)工作比較細(xì)節(jié)。

在《上海汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)初探》一文里面，在2005年左右，當(dāng)時(shí)的汽車格局還是沿海為主：

而十多年過去了，當(dāng)下還是這個(gè)格局（東北、京津冀、長三角、長江中游、珠三角和長江上游地區(qū)六大汽車產(chǎn)業(yè)集群的）

從這個(gè)角度而言，上海的產(chǎn)業(yè)集群由于本身的成本原因，已經(jīng)開始過渡到長三角汽車一個(gè)較大概念的產(chǎn)業(yè)集群。如之前所看到的那樣，上海擁有最大的轎車生產(chǎn)基地和上汽集團(tuán)。這個(gè)過程的基礎(chǔ)零部件體系是由上海大眾樹了旗桿立起來的：

現(xiàn)在的上海汽車工業(yè)OEM圖

這個(gè)上海市汽車／零部件制造企業(yè)工廠圖清晰版本還是賣錢的，不過這個(gè)也是主要核心零部件，我覺得是可以在上海整理一個(gè)研發(fā)中心的出來

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