315風(fēng)波
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iCAR V23退定風(fēng)波能否說(shuō)明，靠顏值噱頭iCAR吸引不了年輕人？
iCAR是奇瑞汽車推出的新能源汽車品牌，或者說(shuō)是奇瑞汽車旗下的造車新勢(shì)力品牌。在車型定位上，主要是針對(duì)年輕消費(fèi)群體造個(gè)性化的純電動(dòng)車。 首款車型iCAR 03是在今年2月正式上市的，起售價(jià)10.98萬(wàn)元，定位是緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV
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豐田造假風(fēng)波引發(fā)巨大影響！日系品牌全球產(chǎn)量四年來(lái)首次下降
快科技10月31日消息，近期，日本汽車制造商遭遇了四年來(lái)的首次全球產(chǎn)量下降。 據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在截至今年9月份的6個(gè)月內(nèi)，日本8家主要乘用車制造商共生產(chǎn)了1,187萬(wàn)輛汽車，較去年同期下降了6%，與2022年同期基本持平
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毫末智行IPO風(fēng)波背后，綁定長(zhǎng)城汽車隱患凸顯
“ 長(zhǎng)城汽車是毫末智行的唯一，但在長(zhǎng)城汽車眼中，后者并非無(wú)可替代。 &nbs
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退出價(jià)格戰(zhàn)后續(xù)，寶馬再陷“風(fēng)波”
近日，汽車市場(chǎng)掀起了一陣軒然大波。據(jù)部分媒體披露，在寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)之后，全國(guó)多地的 4S 店出現(xiàn)了拒不交車的狀況，這一現(xiàn)象引起了廣大消費(fèi)者的強(qiáng)烈不滿和社會(huì)各界的高度關(guān)注。 更有甚者，一些 4S 店竟然表示，若消費(fèi)者想要提車，還需臨時(shí)加價(jià) 3 萬(wàn)元
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Robotaxi風(fēng)波，出行市場(chǎng)的「宿命」博弈
【潮汐商業(yè)評(píng)論/原創(chuàng)】 “無(wú)人駕駛的汽車疾馳在林立的高樓大廈間”，這是我們常常暢想的“賽博世界”里最基礎(chǔ)的場(chǎng)景。 人類想象力的延伸，是對(duì)未來(lái)科技
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近十年315回顧，2024年315誰(shuí)最有可能“梅開(kāi)二度”？
自1991年中央廣播電視總臺(tái)第一屆“3·15晚會(huì)”播出至今，這場(chǎng)以“維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”為主旨的公益行動(dòng)，已持續(xù)開(kāi)展了33年。三十多年來(lái)，數(shù)百家在不同領(lǐng)域?qū)οM(fèi)者權(quán)益造成損害的企業(yè)或品牌被陸續(xù)曝光，保障了消費(fèi)者的合法權(quán)益
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滴滴竟現(xiàn)擠兌風(fēng)波
“大廠應(yīng)該放低姿態(tài)，才能在蕓蕓眾生中，做好‘幾兩碎銀’的‘大’生意。” 作者/玄青 11月27日深夜，滴滴出現(xiàn)“系統(tǒng)癱瘓”，上海、北京、廣州等多地滴滴出行APP無(wú)法使用，地圖無(wú)法加載
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315特別關(guān)注：車企面臨倒閉，“終身質(zhì)�！敝皇强赵挘�
車圈內(nèi)卷這件事情，在如今這個(gè)汽車行業(yè)高速發(fā)展的年代下，已經(jīng)成為大家公認(rèn)的事實(shí)，尤其是自打進(jìn)入2023年以后，車企之間極為夸張的價(jià)格戰(zhàn)更是讓大家看到了汽車行業(yè)的內(nèi)卷。不過(guò)所謂的拼價(jià)格拼配置都只是表面，實(shí)際上車企間的明爭(zhēng)暗斗已經(jīng)滲透到了方方面面當(dāng)中，這其中就包括售后
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銷量下滑投訴激增，卡羅拉、皇冠陸放問(wèn)題不斷，恐上315？
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的格局早就發(fā)生了翻天覆地的變化，韓系、美系、法系品牌集體衰落，而日系和中國(guó)汽車品牌卻在不斷高漲，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也正式迎來(lái)了“中日德”三國(guó)汽車品牌的鼎立局面。但是，除了中國(guó)汽車品牌依舊
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缺了個(gè)卡子？寶馬X1又陷渦輪增壓器異響風(fēng)波
今年上半年以來(lái)，銷量一直位于豪華SUV前列的寶馬X1產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題也在接連曝出。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)問(wèn)題還未解決，寶馬X1又因發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題再次遭到了車主們的集中投訴。6月份，寶馬X1的投訴指數(shù)達(dá)到了84．15，排在了投訴指數(shù)榜單的第三位，環(huán)比增加了127．4％
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長(zhǎng)安馬自達(dá)陷入“賣身”風(fēng)波，會(huì)對(duì)旗下產(chǎn)品有影響嗎
萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，兩個(gè)月前還流傳“即將全面接手一汽馬自達(dá)相關(guān)業(yè)務(wù)”的長(zhǎng)安馬自達(dá)，近日，也被拉下“神壇”，陷入“賣身”風(fēng)波。這下，會(huì)對(duì)旗下產(chǎn)品有影響嗎？（微信公號(hào)：CNWAUTO） 6月21日，北京產(chǎn)權(quán)交易所官方網(wǎng)站發(fā)布的信息顯示，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司計(jì)劃出讓5％的股權(quán)引進(jìn)外部投資人
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眾泰退市風(fēng)波還沒(méi)完，又被舉報(bào)“騙補(bǔ)”，寶能汽車直接被勸退
歷經(jīng)了去年的“大洗牌”，一大波汽車品牌已經(jīng)撐不下去，其中包括曾經(jīng)的“網(wǎng)紅”眾泰。在股市中眾泰汽車已經(jīng)早已變成了“＊ST眾泰”，也就是“退市預(yù)警”，用＊ST加以備注，進(jìn)一步的提醒投資者要知道這只股票的風(fēng)險(xiǎn)
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315風(fēng)波后續(xù)：英菲尼迪的道歉誠(chéng)意究竟有幾分？
近年來(lái)，英菲尼迪市場(chǎng)表現(xiàn)呈現(xiàn)大幅下滑，在車市趨冷的背景下，雖然位列二線豪華陣營(yíng)，但無(wú)論是品牌力亦或是產(chǎn)品力早已掉隊(duì)。而再次出現(xiàn)在大眾視野，卻是因?yàn)樽兯傧涔收媳谎胍朁c(diǎn)名。
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315晚會(huì)點(diǎn)名英菲尼迪、福特，最新官方回應(yīng)來(lái)了！
2021年的央視3·15晚會(huì)上，英菲尼迪因保密協(xié)議被點(diǎn)名。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，有消費(fèi)者反映在車輛出現(xiàn)問(wèn)題后，找到4S店里，卻被要求簽訂保密協(xié)議，且不能向媒體及通過(guò)其他手段發(fā)布相應(yīng)問(wèn)題。據(jù)報(bào)道，隨先生購(gòu)買了一輛英菲尼迪QX60兩驅(qū)版，但在3年之內(nèi)因隱患問(wèn)題，連續(xù)三次更換了變速箱
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央視315晚會(huì)點(diǎn)名長(zhǎng)安福特！官方致歉：免費(fèi)維修
央視315晚會(huì)上，長(zhǎng)安福特被點(diǎn)名，起因是部分產(chǎn)品搭載的干式雙離合變速箱進(jìn)水生銹問(wèn)題。對(duì)此，長(zhǎng)安福特官方迅速回應(yīng)，發(fā)表了一份道歉聲明。長(zhǎng)安福特在聲明中表示，對(duì)于此問(wèn)題給消費(fèi)者使用和體驗(yàn)造成的困擾與不便，深表歉意，鄭重承諾對(duì)于存在問(wèn)題的變速箱，提供免費(fèi)維修服務(wù)，確保客戶滿意
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315點(diǎn)名英菲尼迪！
一年一度的315晚會(huì)如期而至，其中福特與英菲尼迪作為汽車品牌榜上有名，而且都跟變速箱有關(guān)系，英菲尼迪QX60因?yàn)轭l發(fā)的變速箱故障，以及高達(dá)14萬(wàn)多的自費(fèi)更換費(fèi)用，讓不少車主叫苦不迭。過(guò)保就修不起的QX
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阿特茲陷異響風(fēng)波，一汽馬自達(dá)究竟出了什么問(wèn)題？
上市近一年的新款阿特茲，在平淡的銷量下，還沒(méi)走紅卻憑著“仆街”的口碑火了一把。一汽馬自達(dá)到底出了什么問(wèn)題？手中只有阿特茲和CX－4的一汽馬自達(dá)，獨(dú)立后還沒(méi)翻身就仆了街，后面的日子還能好過(guò)嗎？
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定風(fēng)波·奔馳——莫聽(tīng)穿林打葉聲 | 2019年度盤點(diǎn)系列
BBA在中國(guó)「斗」了這么些年，其實(shí)每年都不乏看點(diǎn)。用同事曦哥的話說(shuō)，不論是奔馳、寶馬還是奧迪，它們?cè)谀杲K總結(jié)時(shí)總能用各自的春秋筆法把自己塑造成當(dāng)年的NO．1。這也沒(méi)什么不好，畢竟如此心照不宣了一路，哥兒仨也算其樂(lè)融融
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智能汽車一周要聞：特斯拉風(fēng)波不斷，自動(dòng)駕駛行路難
今天是2019年3月9日星期六，在過(guò)去的一周中智能汽車市場(chǎng)大事接連，特斯拉遭遇多場(chǎng)風(fēng)波，蔚來(lái)巨虧股價(jià)大跌、威馬獲C輪融資，下面來(lái)進(jìn)行智能汽車一周要聞回顧，來(lái)看看發(fā)生了哪些大事。
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說(shuō)要爆料卻放鴿子！深圳一自動(dòng)駕駛企業(yè)鬧出聯(lián)合創(chuàng)始人罷免風(fēng)波
1月21日，深圳自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Roadstar．a(chǎn)i發(fā)文稱，因存在造假數(shù)據(jù)、收受回扣等行為，罷免公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家周光一切職務(wù)。
自動(dòng)駕駛 2019-01-23 -
深陷債務(wù)風(fēng)波！透視“途歌”違約后的共享汽車模式困局
“我們不是出行公司，也不是分時(shí)租賃公司，我們是大數(shù)據(jù)公司�！痹缭诖饲暗哪承袠I(yè)論壇中，途歌出行CEO王利峰曾在公開(kāi)場(chǎng)合明確闡釋了該公司的定位。不過(guò)上周末，一則來(lái)自“途歌”出行的負(fù)面消息卻傳遍了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。
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景馳“內(nèi)訌”風(fēng)波再現(xiàn)疑云：潘思寧稱法人變更簽名確系偽造
無(wú)人駕駛“網(wǎng)紅”企業(yè)景馳科技，還沒(méi)完成A輪融資，卻再次陷入了公司法人變更的風(fēng)波中。
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這6款車小心315！長(zhǎng)安CS75機(jī)油增多，艾瑞澤5排隊(duì)修車
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了3·15，而3月份也已經(jīng)過(guò)了2周了。值此重要時(shí)刻，車宇世界也帶著大家一起，來(lái)盤點(diǎn)下3月份前兩周自主品牌車型遭投訴情況，趕緊來(lái)看看你的愛(ài)車是否上榜。
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315在即 這些“問(wèn)題車企”準(zhǔn)備好贊助費(fèi)了嗎？
每年的3月份大概是各家企業(yè)最擔(dān)驚受怕的日子，因?yàn)橐荒暌欢鹊?15即將來(lái)臨，而315晚會(huì)上被央視點(diǎn)到名字的企業(yè)就猶如迎來(lái)滅頂之災(zāi)，汽車行業(yè)尤為明顯…
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近十年315汽車行業(yè)問(wèn)題大盤點(diǎn)，件件都關(guān)乎你我
轉(zhuǎn)眼間，又一年的315大會(huì)即將來(lái)臨，作為一名吃瓜群眾還是非常愿意去看看熱鬧的。但同時(shí)，二師兄作為一名新型的汽車行業(yè)媒體，汽車行業(yè)的任何風(fēng)吹草動(dòng)二師兄都希望能及時(shí)的負(fù)責(zé)任的呈現(xiàn)給各位網(wǎng)友。
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